BT 021 devant et derriere

FREEDOM · Message par **FREEDOM** » mer. 25 mars, 2009 11:55

salut a vous zzristes
je doit changer mes pneus le magasin ma conseillé BT021 devant ETderriere quand panser vous !
merci d'avance a+++

mahmat · Message par **mahmat** » mer. 25 mars, 2009 12:20

j'en pense qu'ils sont tres bien, mais pas tres bien notés sur le mouillé.. tout dépend l'utilisation que tu en fais. Et en durée de vie, 6000kms avec l'arriere souvent en duo et chargé... perso j'avais opté pour une gomme tendre devant style br014 ou bt016 et un bt021 derriere, mais maintenant je vois ça autrement, j'achete les fins de série ex chez cardy : pirelli diablo corsa dc gomme tendre, le train pour 170€ et c'est du bonheur !

Donc au final bon pneu mais pas extraordinaire tout dépend le tarif...
Les michelin pilot road2 sont mieux notés apparemment ...après y en a qui te diront le top roadsmart etc... maintenant faut voir comment tu conduis ... chacun à ses preferences.

mig29 · Message par **mig29** » mer. 25 mars, 2009 15:07

sur ma FAZER 1000 j ai les BT021 ypercontent un bon pneu, oui c est vrais que sur ler mouille il faut aller plus prudemment ,mais c est comme tous les autres marques aussi, en ce qui concerne les km la j ai deja depasser les 16000 km
mon avis c est tres tres favorable pour cet pneu mais mais finalement c est toi le décideur

Message par **dnstouron** » mer. 25 mars, 2009 19:34

J'ai du BT021 sur mon 1100

Actuellement avant et arriére sont a plus des 3/4 d'usure et j'ai plus de 13000km au compteur

J'aimais de surprise avec mes 100cv sauf une fois en 1er sur le mouillé mais là j'ai vraiment mis la poignée dans le coin au démarrage

J'en suis super content

Je roule tous les jours avec mais jamais en mode arsouille toujours de la ballade ou trajet boulot

FREEDOM · Message par **FREEDOM** » mer. 25 mars, 2009 20:40

merci pour vos reponses je vais opter pour BT 021 AV et AR je vous tiens au jus une fois monter
pour le prix ils sont a 258 euros + 13 euros par roues total 284 euros chez BIG STORE
merci a+++

zzr098 · Message par **zzr098** » mer. 25 mars, 2009 20:47

BT014 à l'avant et BT021 à l'AR
Tres bon mariage
+1100 avec denis pour la longevité et les sensations

Je remettrais les memes apres

Message par **dnstouron** » mer. 06 mai, 2009 14:57

Voilà j'ai changer mes BT021 ce midi a cause d'un clous vicieux dans le gommard arriére et comme la Bretagne c'est ce week-end j'ai pas pris de risque

254€ avec la dépause/pause et l'équilibrage

mes anciens gommard avait 15000km pour l'avant et 14000 pour l'arriére
L'avant

L'arriére avec son clou

les 2 pneus pour apprécié l'usure générale et oui a Paris il n'y a pas beaucous de virage d'ou c'est impression de pneus plats

c'est la premiére fois que j'use presque plus l'avant que l'arriére
Monsieur Bridgestone n'aurait'il pas fait en sortre qu'on chnage le train a chaque fois

Shadok avais fait le même constat avec sa Buse

Vincent · Message par **Vincent** » mer. 06 mai, 2009 18:38

Changement hier de l'av et ar pour un total de 262.80€, pose equilibrage pour des BT021. L'av : 101€ et ar 133€.

zzr098 · Message par **zzr098** » ven. 15 mai, 2009 19:57

Je passe au changement demain
avec 12000km sur l'AR

je vous tiens au jus pour le tarif chez moto expert[smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

olibeau · Message par **olibeau** » ven. 15 mai, 2009 20:32

je dois aussi changer les mien je suis avec des michelin polot road 2
et 18000klm pour avant et 16000klm pour l'ar
je pensais prendre des BT 21 pour voir la diff
et comme dit plus haut je confirme que suous la pluie les michelin aussi ;ça glisse

phil65 · Message par **phil65** » ven. 15 mai, 2009 20:39

olibeau a écrit :et comme dit plus haut je confirme que suous la pluie les michelin aussi ;ça glisse

Et avec le couple du 1400, je ne te raconte même sur les raccords de macadam...

Plus jamais de PR2 sur le 1400.

Je l'ai acheté avec un train de pneus neufs : Pilot Power AV et PR2 AR.

nicolakorn · Message par **nicolakorn** » ven. 15 mai, 2009 21:10

phil65 a écrit : Et avec le couple du 1400, je ne te raconte même sur les raccords de macadam...

Plus jamais de PR2 sur le 1400.

Je l'ai acheté avec un train de pneus neufs : Pilot Power AV et PR2 AR.

J'ai posé la question au vendeur qui m'a expliqué que les PR2 et l'histoire d'homologation, ça craignait surtout pour les motos en full que pour la version fullbrided!
Qu'en penses tu?

phil65 · Message par **phil65** » ven. 15 mai, 2009 21:15

nicolakorn a écrit :
phil65 a écrit : Et avec le couple du 1400, je ne te raconte même sur les raccords de macadam...

Plus jamais de PR2 sur le 1400.

Je l'ai acheté avec un train de pneus neufs : Pilot Power AV et PR2 AR.
J'ai posé la question au vendeur qui m'a expliqué que les PR2 et l'histoire d'homologation, ça craignait surtout pour les motos en full que pour la version fullbrided!
Qu'en penses tu?

Ben c'est sûr que tu n'as pas tout le couple avec un 106 cv : il doit manquer 2 mkg je crois donc...

J'a ieu les DUNLOP ROADSMART, pas plus homologués pour le 1400, mais là il tenait bien le pavé sur le mouillé !

Et 13.000 kms à l'AR avec toute la gouache et quelques pointes à 3 barres... Donc avec une version 106 cv, tu dois l'emmener vers 15.000 kms à l'AR.

nicolakorn · Message par **nicolakorn** » ven. 15 mai, 2009 21:31

phil65 a écrit :
nicolakorn a écrit :
phil65 a écrit : Et avec le couple du 1400, je ne te raconte même sur les raccords de macadam...

Plus jamais de PR2 sur le 1400.

Je l'ai acheté avec un train de pneus neufs : Pilot Power AV et PR2 AR.
J'ai posé la question au vendeur qui m'a expliqué que les PR2 et l'histoire d'homologation, ça craignait surtout pour les motos en full que pour la version fullbrided!
Qu'en penses tu?
Ben c'est sûr que tu n'as pas tout le couple avec un 106 cv : il doit manquer 2 mkg je crois donc...

J'a ieu les DUNLOP ROADSMART, pas plus homologués pour le 1400, mais là il tenait bien le pavé sur le mouillé !

Et 13.000 kms à l'AR avec toute la gouache et quelques pointes à 3 barres... Donc avec une version 106 cv, tu dois l'emmener vers 15.000 kms à l'AR.

Punaize "Le passé c'été mieux aaaaaaaaaaaaavaint"...
En fait j'aurai peut être dû reprendre un 600, c'était moins compliqué

zzr098 · Message par **zzr098** » sam. 16 mai, 2009 13:08

Je sors de chez moto expert
Bon,le train monté=299.46€ (avec 7% de remise carte)

Bridgestone rembourse 40€ donc ils m'auront couté 259.46 roros

@+

C'est cool des pneus tout neuf

Message par **dnstouron** » sam. 16 mai, 2009 13:32

zzr098 a écrit : Je sors de chez moto expert
Bon,le train monté=299.46€ (avec 7% de remise carte)
Bridgestone rembourse 40€ donc ils m'auront couté 259.46 roros

@+

C'est cool des pneus tout neuf

ATTENTION TU AS 48h POUR EXPEDIEE LA FACTURE APRES C'EST MORT

http://www.bikers-club.fr/French/France ... sement.pdf

zzr098 · Message par **zzr098** » sam. 16 mai, 2009 13:46

dnstouron a écrit :
zzr098 a écrit : Je sors de chez moto expert
Bon,le train monté=299.46€ (avec 7% de remise carte)
Bridgestone rembourse 40€ donc ils m'auront couté 259.46 roros

@+

C'est cool des pneus tout neuf
ATTENTION TU AS 48h POUR EXPEDIEE LA FACTURE APRES C'EST MORT

http://www.bikers-club.fr/French/France ... sement.pdf

Je sais,l'enveloppe est deja prete

Merkiiiiiiiii

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