mahmat a écrit :15W50 par beau tps / haute chaleur et utilisation intensive, sinon 10W40.
merci pour ta reponce mais tu met quoi ? de la 100% syntetique ou de la semi-sythetique et tu prend de la special moto ou de la simple pour bar? je t'avoue que je ne sais plus quoid metre car beaucoup davis partager
ouais! moi non plus je ne tente pas le diable mais j'aurais aimer avoir plusieurs avis sur cette question car cette histoire de 3eme bielle m'inquiete un peu et d'apres ce que j'ai pu lire un peu partout le choix de l'huile y serait pour beaucoup ainsi que pour la boite de vitesse
ce n'est pas que l'huile qui joue pour la casse de la bielle, ya aussi et surtout le niveau d'huile qui doit tjs etre au max et jamais la faire tourner sur la latérale, apres si tu vidanges regulierement et avec des produits de qualité (filtre à huile) y a pas de soucis
ok !! donc si j'ai bien compris pour l'histoire de la bielle a froid toujours mettre la moto droite mais une fois qu'elle a demarer dans la journee????? on peut la laisser chauffer sur la lateral
perso je la demarre sur la béquille centrale, ou entre mes jambes, de toute façon pour la faire chauffer rien de mieux que de rouler à basse vitesse les premiers kms
mahmat a écrit :15W50 par beau tps / haute chaleur et utilisation intensive, sinon 10W40.
merci pour ta reponce mais tu met quoi ? de la 100% syntetique ou de la semi-sythetique et tu prend de la special moto ou de la simple pour bar? je t'avoue que je ne sais plus quoid metre car beaucoup davis partager
je voudrai pas faire mon rabat-joie, mais j'ai bossé dans une boite qui vendait de l'huile (motul), et il y avait un dicton sur la semi-synthèse......l'attrape couillon, juste une huile pour faire du chiffre, en marquant semi, il ne se mouille pas donc .......il n'y avait kazi aucune différence avec la 15w40 (de chez eux).......par contre 100% synthèse, sans soucis.
mamath a tout dit,je me permets cependant d'insister sur le fait de ne pas chauffer sur la latéral,+changer le filtre a huile de marque kawa,(je le fait a toute les vidanges,ça coute moins cher qu'un moteur)
et pas de roue levée
zzr-fou a écrit : ouais! moi non plus je ne tente pas le diable mais j'aurais aimer avoir plusieurs avis sur cette question car cette histoire de 3eme bielle m'inquiete un peu et d'apres ce que j'ai pu lire un peu partout le choix de l'huile y serait pour beaucoup ainsi que pour la boite de vitesse
A l'epoque de mon zzr mon cons de l'époque m'avait dit que le risque de la troisiéme bielle était lié aux wheeling prolongés ou un peu haut, la pompe à huile pouvait se desamorcer et là il y a vait risque de casse.
D'ailleur à l'époque je sais qu'ils vendaient un carter d'huile spécifique mieux dessiné, pour améliorer la lubrification et supprimer ce probléme,
La mienne je l'ai vendu à environ 80000km je mettais toujours de l'ipone 10W40 et je surveillai plus que régulierement le niveau parce que les méméres de l'époque elles avaient tendance à être gourmande surtout avec des conduites un peu hard ou long trajets tres rapides...
Euh je faisais des wheeling surtout en sortie de péage J'ADORE et j'étais plus qu'attaché à mon Z
ben voila ce que j'ai fait aujourd'hui ca commence a sentir bon la fin!!!
donc aujourd'hui remontage de la rampe de carbu (elle etait propre malgre tous)et du filtre a air qui lui etait degeu!!!!!!!!!!!!!!!!!!
la boite a air avant
la boite a air apres
remontage du filtre a air "green" merci mahmat
et fermeture de la boite
bon !!! il me reste encore du boulot dont les cylindre de freins qui sont bein abimee tous les niveaux et le carenage sur le quel il y a pas mal de boulot
aujourd'hui journee tranquillou pour une petite synchro
et remontage du frein ar je vais attendre de voir ce que ca donnera avec le carrenage quand il serra peint mais il ce peut que je leur rechange leur couleur
alors voila!!! suite a la crise ma boite a changer beaucoup de chose surtout sur les avantage qu'ont avaient du coup la peinture des carennage est retarderet comme je ne tenais plus j'ai tout remonter en essayent que se soit le plus propre possibleet donc voici les dernierre tofs faite apres une semaine d'essais sur route
donc voila suivant les finances viendront ce rajouter quelque pieces comme les feux et cligno cristale vis de carenages etc etc ....
ben en fait non pas eu le temps ni les roros pour ca depuis j'ai changer les plaquettes de freins avant (en brembo carbon ceramic) plus mon gommard ar et puis j'aissaye de profiter au max du temps quand il fait beau
![[smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_01.gif "Cool"){kind=small}
merci pour ta reponce ![[smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_03.gif "Attention"){kind=small}
mais tu met quoi ? de la 100% syntetique ou de la semi-sythetique et tu prend de la special moto ou de la simple pour bar?![[smilie=greencolorz4_pdt_20.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_20.gif "oulala !!"){kind=small}
je t'avoue que je ne sais plus quoid metre car beaucoup davis partager ![[smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_16.gif "Débile"){kind=small}
![[smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif "Heureux !"){kind=small}
ouais! moi non plus je ne tente pas le diable mais j'aurais aimer avoir plusieurs avis sur cette question
car cette histoire de 3eme bielle m'inquiete un peu et d'apres ce que j'ai pu lire un peu partout le choix de l'huile y serait pour beaucoup ainsi que pour la boite de vitesse
![[smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_11.gif "Colére !"){kind=small}
et j'étais plus qu'attaché à mon Z
![[smilie=greencolorz4_pdt_17.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_17.gif "Salut"){kind=small}
ben voila ce que j'ai fait aujourd'hui ![[smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_18.gif "bof !!"){kind=small}
donc aujourd'hui remontage de la rampe de carbu (elle etait propre malgre tous)et du filtre a air 
![[smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_12.gif "génial"){kind=small}
![[smilie=greencolorz4_pdt_06.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_06.gif "regarde là"){kind=small}
bon !!! il me reste encore du boulot dont les cylindre de freins qui sont bein abimee tous les niveaux et le carenage sur le quel il y a pas mal de boulot 
alors voila!!! suite a la crise ma boite a changer beaucoup de chose surtout sur les avantage qu'ont avaient du coup la peinture des carennage est retarder
et comme je ne tenais plus j'ai tout remonter en essayent que se soit le plus propre possible
et donc voici les dernierre tofs faite apres une semaine d'essais sur route
donc voila suivant les finances viendront ce rajouter quelque pieces comme les feux et cligno cristale vis de carenages etc etc ....
![[smilie=greencolorz4_pdt_09.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_09.gif "l'horreur"){kind=small}
![[smilie=greencolorz4_pdt_13.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_13.gif "Youpiiiii !!"){kind=small}
![[smilie=greencolorz4_pdt_19.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_19.gif "pas touche !!"){kind=small}
![[smilie=greencolorz4_pdt_04.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_04.gif "Non pas ça"){kind=small}
desoler mais pas du tout mon style ![[smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_05.gif "Triste"){kind=small}
![[smilie=greencolorz4_pdt_07.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_07.gif "Pas mal !"){kind=small}
je vais attendre de voir ce que ca donnera avec le carrenage quand il serra peint ![[smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_08.gif "n'importe quoi"){kind=small}
mais il ce peut que je leur rechange leur couleur 
