Et un 600 de plus ;)
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Et un 600 de plus ;)
Bonjour tout le monde, donc je me pésente, je m'appelle William, 23 ans, je suis en Eure-et-Loir 28 a une quarantaine de km de Chartres, et une 600 D de 91 en cours de transformation dans l'atelier :)
donc deshabillage de la moto, remontage en street avec train avant de ZX7R, guidon et phares speed triple, écopes sabot et toutes pieces de carénage maison en alu, voilou, et le tout en cours de remontage donc, pour qui sait, rouler en juillet aout avec si je traîne pas trop ;)
donc deshabillage de la moto, remontage en street avec train avant de ZX7R, guidon et phares speed triple, écopes sabot et toutes pieces de carénage maison en alu, voilou, et le tout en cours de remontage donc, pour qui sait, rouler en juillet aout avec si je traîne pas trop ;)
- Titi
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Merci a vous pour cet accueil :)
Disons que les 600 ZZR sont des machines qui demandent en general pas mal de boulot pour un montage street propre, a cause du ram air, du cadre, du bouchon de radiateur suspendu par 2 durites, etc... :) Disons que le gros avantage c'est le prix, et puis les modele D etant deporuvu de ram air, ca fait un truc de moins a prendre en compte ;)
et puis ce sont les modeles les plus abordables egalement.
Sinon je suis de Fontaine-Simon, a 5 km de la loupe, 40 de dreux... :)
voilou
Disons que les 600 ZZR sont des machines qui demandent en general pas mal de boulot pour un montage street propre, a cause du ram air, du cadre, du bouchon de radiateur suspendu par 2 durites, etc... :) Disons que le gros avantage c'est le prix, et puis les modele D etant deporuvu de ram air, ca fait un truc de moins a prendre en compte ;)
et puis ce sont les modeles les plus abordables egalement.
Sinon je suis de Fontaine-Simon, a 5 km de la loupe, 40 de dreux... :)
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Plus de ZZR mais ZZRiste dans ma tête...Tmax pour rouler avec des double Z.

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