power one de michelin

joebarteam42 · Message par **joebarteam42** » jeu. 18 juin, 2009 15:32

je dois changer la chaussettes avant et j'ai envi de prendre les power one mais je trouve pas de post et ya pas trop de commentaire sur la toile vous en savez un peu plus vous??

Janfi (1100z) · Message par **Janfi (1100z)** » jeu. 18 juin, 2009 15:45

Attention

spécial piste !!!

Meme si certaines déclinaisons "permettent" d'emprunter les routes... sliders1

Message par **Titi** » jeu. 18 juin, 2009 16:05

C'est un pneu piste.

Supergus · Message par **Supergus** » jeu. 18 juin, 2009 16:25

un peu de lecture..ICI

N'oublie pas Google est ton meilleur ami...

zzr 61 · Message par **zzr 61** » jeu. 18 juin, 2009 18:12

Janfi (1100z) a écrit :Attention
spécial piste !!!
Meme si certaines déclinaisons "permettent" d'emprunter les routes... sliders1

bah oui apparament il y a une gamme pour la route !!

joebarteam42 · Message par **joebarteam42** » jeu. 18 juin, 2009 20:51

ouais ben vus la pluie qui est tomber aujourd'hui mieux vaut prendre un pilote power j'aurais plus confiance sur le mouillé

Janfi (1100z) · Message par **Janfi (1100z)** » jeu. 18 juin, 2009 23:15

joebarteam42 a écrit :ouais ben vus la pluie qui est tomber aujourd'hui mieux vaut prendre un pilote power j'aurais plus confiance sur le mouillé

+1100%
Pilot Power

rulian · Message par **rulian** » ven. 19 juin, 2009 9:27

Janfi (1100z) a écrit :
joebarteam42 a écrit :ouais ben vus la pluie qui est tomber aujourd'hui mieux vaut prendre un pilote power j'aurais plus confiance sur le mouillé
+1100%
Pilot Power

tout pareil que Janfi!!!

Sinon le power one doit vraiment tenir le pavé mais que quand il fait beau.
j'ai essayé une fois une moto avec des pneus slick, ça change tout!

Message par **Titi** » ven. 19 juin, 2009 10:03

Janfi (1100z) a écrit :
joebarteam42 a écrit :ouais ben vus la pluie qui est tomber aujourd'hui mieux vaut prendre un pilote power j'aurais plus confiance sur le mouillé
+1100%
Pilot Power

Le PP est génial, mais il ne faudra pas se plaindre qu'il est usé en 4.000 bornes (voire moins) à l'AR

Quant j'ai eu la moto (la vraie, la ZZR quoi), il y avait un PP neuf à l'AR. Mon abruti de mécano voulait absolument me changer le pneu NEUF, car je ne ferais pas 4.000 bornes avec

En roulant très cool (découverte de la moto à l'époque + trajet boulot sur le périph) et quelques trajets rapides (pour les we), il fut usé en +10.000km.

A savoir quand même... Sur autobeurk, avant de s'arrêter, j'ai fait une fois un gros excès de vitesse (duo+top case) pendant 5 bornes. Je m'arrête et par curiosité, je touche le PP à l'AR... Il était bien chaud et la bande de roulement collante (style glu).

joebarteam42 · Message par **joebarteam42** » ven. 19 juin, 2009 14:52

j'ai un PP derriere est il a 8000km toujours bon mais l'avant c'etait pas un PP donc la il est serieusement touché

sinon ya metzeler qui me tente bien mais bon fo que je me renseigne

Supergus · Message par **Supergus** » ven. 19 juin, 2009 14:58

joebarteam42 a écrit :j'ai un PP derriere est il a 8000km toujours bon mais l'avant c'etait pas un PP donc la il est serieusement touché
sinon ya metzeler qui me tente bien mais bon fo que je me renseigne

Tu as ete fouiller un pneu (

) sur la partie du forum consacré au pneu ???
Je pense que tu trouveras plein de réponse sur les différente monte avec les commentaires qui renseigne bien...

joebarteam42 · Message par **joebarteam42** » lun. 29 juin, 2009 10:46

j'hésite entre le metzler z6 et le pilot power 2ct vous en pensez quoi vous?

Janfi (1100z) · Message par **Janfi (1100z)** » jeu. 02 juil., 2009 4:09

J'ai testé un power 2ct à l'avant avec un road 2 à l'arriere,
le feeling n'était pas aussi bon qu'avec un train complet de power normaux (incompatibilité de profil ?).
apres 11.500km l'avant commence à fatiguer (sous gonflage ?) ,peut etre encore 2.000 bornes s'il ne fait pas trop chaud).
L'arriere lui a encore de beaux jours devant lui...

Avec mes trains de power "normaux" (1ere génération),
je faisais entre 9 et 11.000 avec l'arriere et 17.000 avec l'avant.
Ils étaient plus progressifs à la mise sur l'angle.

Je pense que le Road 2 est un excellent pneu... routier !
Et que le power est un super pousse au crime,
qui met en confiance en toutes circonstances les poireaux comme les pilotes !

Gaga · Message par **Gaga** » jeu. 30 juil., 2009 21:14

Ben moi j'ai rdv mercredi chez mon mécano, je monte un pilot power 2ct à l'arriere le bridg' monté d'origine à 4900km, et completement lisse au milieu

joebarteam42 · Message par **joebarteam42** » dim. 02 août, 2009 17:34

finalement j'ai mis les bigome michelin power pour 258euros et c'est dingue comme sa accroche sa change la conduite

phil65 · Message par **phil65** » lun. 03 août, 2009 15:58

joebarteam42 a écrit :finalement j'ai mis les bigome michelin power pour 258euros et c'est dingue comme sa accroche sa change la conduite

Pilot Road ou Pilot Power ???

joebarteam42 · Message par **joebarteam42** » lun. 03 août, 2009 22:07

power

FRED · Message par **FRED** » lun. 03 août, 2009 22:22

le power one il y a une gamme pour la route.
je l'ai vu ,je l'ai touché du doigt.
une tuerie,même sur la neige ça doit tenir,tellement c'est tendre et accrocheur.
presque sur que même sur route tu fais de la bouloche.
par contre faut pas compter faire 10000 avec on peut pas avoir le beure,l'argent du beure et la crémiere

Message par **Titi** » mar. 04 août, 2009 11:29

Effectivement, il y a une déclinaison route

FRED a écrit :je l'ai vu ,je l'ai touché du doigt.

Moi aussi, il y a quelques jours.
Sur l'angle extrême, il n'y a aucune rainure

FRED a écrit :une tuerie,même sur la neige ça doit tenir,tellement c'est tendre et accrocheur.
presque sur que même sur route tu fais de la bouloche.
par contre faut pas compter faire 10000 avec on peut pas avoir le beurre,l'argent du beurre et la crémière

+1100.

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