salut
j'ai lut , il n'y a pas si longtemps ,quelqu'un qui a marqué les numero de cadre et de moteur suivant les années pour les 11
je n'arrive pas a le retrouvé, si on pouvait m'aider ce serais cool
en fait ,pour l'histoire , c'est pour savoir de quels années et modele sont les pieces du moteur que j'ai a la cave
merci
toniofull
numero moteur des 11
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toniofull
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tu peux les reconnaitre si tu as l'habitude d'en voir, sinon tu ne peux pas avec les n° de sérietoniofull a écrit :merci denis
mais en faite ca m'aide pas , tous les numeros moteur sont identiques
il y a un moyen de les reconnaites ( entre C et D) une fois demonté ?
Les moteurs de C n'ont pas le système de dépollution sur le couvre culasse donc le couvre culasse doit être sûrement différent entre C et D
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Effectivement Rulian , les couvre culasse de PROTO ont les logements prévus pour la dépollution MAIS ces derniers ne sont pas usinés pour recevoir les caches et vis qui vont dessusrulian a écrit :Les moteurs de C n'ont pas le système de dépollution sur le couvre culasse donc le couvre culasse doit être sûrement différent entre C et D
![[smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_18.gif "bof !!"){kind=small}
Mais bon ... rien n'empeche de poser un couvre culasse de C sur un moteur de D pour "enduire" d'erreur
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J'veux un ZZR1400...
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Supergus
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+1100 celui qui veut vraiment caché ce n'est pas evident car le cache culasse ce n'est rien a changer....D€NTIST a écrit :Effectivement Rulian , les couvre culasse de PROTO ont les logements prévus pour la dépollution MAIS ces derniers ne sont pas usinés pour recevoir les caches et vis qui vont dessus
Mais bon ... rien n'empeche de poser un couvre culasse de C sur un moteur de D pour "enduire" d'erreur
![[smilie=greencolorz4_pdt_06.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_06.gif "regarde là"){kind=small}