Pas de démarrage a froid

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Nyko45
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Pas de démarrage a froid

Message par Nyko45 »

Salut, ce midi, temps gris et frais (9°c ), mais pas de pluie, je décide donc de prendre le 11 pour aller taffer.
Je sors le 11 met le contact. Il y a du jus, mais impossible de démarrer.
Le démarreur se lance je sens qu'elle est prête a partir mais rien. Sur la fin elle est presque partie, mais la batterie m'a lâché avant... [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]

Elle n'avais pas tournée depuis 1 semaine 1/2.

Je ne sais pas trop de quoi ça peut venir.
La moto dort au garage (non chauffé).
D'habitude elle démarre bien avec un p'tit coup de starter.
Après 3 ou 4 jours deux coups de démarreur et ça part.

J'ai pas eu le temps de plus détailler la chose, sinon j'allais être a la bourre.
Donc ce soir je met le chargeur et je réessayerais.
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Titi
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Message par Titi »

Elle sentait l'essence ou pas ?
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Message par Nyko45 »

non

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Message par dosequis34 »

l'hivert la batterie à un moins bon rendement...

moi quand je m'en sert pas de qques jours e la branche sur une alim d'entretient (moins violent qu'un chargeur)
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Message par Nyko45 »

dosequis34 a écrit :l'hivert la batterie à un moins bon rendement...

moi quand je m'en sert pas de qques jours e la branche sur une alim d'entretient (moins violent qu'un chargeur)
de tte façon ce soir, j'aurai sa peau !! [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

Et cet hiver je compre lui faire un gros entretien décrassage.
A ce propos, qqun a une bonne adresse pour réparer un carénage ? (je sais je suis un peu HS )

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Message par KIKI »

passe me voir on verra ce qu on peut faire [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]
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Message par lorddurlan »

Tu aurais été à cote de chez moi je t'aurais montré comment faire, mais je conseille tout de meme d'essayer d'en trouver un autre en meilleur état et passer par la case peinture (toute facon faut le faire).
Ma solution: Soudure au fer a souder... Efficace, pas cher, par contre je sais pas si c'est durable... [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]
Etape 1: Réparation de commodo: FAIT!
Etape 2: Réfection des freins : FAIT!
Etape 3: nettoyage des carburateurs : FAIT!
Etape 4: joints spys fourche+huile: FAIT!
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Message par phil65 »

Batterie faible : changement de batterie en vue. [smilie=greencolorz4_pdt_10.gif]

Sur les ZZR 1100 et plus (1200, 1400) il faut une sacrée pêche pour lancer le démarreur correctement et une batterie faiblarde ne le fera pas... [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]

A+ [smilie=greencolorz4_pdt_17.gif]
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Message par Nyko45 »

J'ai mis à charger la batterie toute la matinée.
J'ai essayé a midi. Le démarreur a la pèche mais rien.
A un moment elle s'est lancé, mais a des très très faible tours, puis calée.

Bref, je sais pas trop. Batterie neuve, ça pourrait repartir, ou il y a autre chose ?

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Titi
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Message par Titi »

Si quand tu t'es acharné sur le démarreur elle ne sentait pas l'essence, je commencerais par ouvrir et vérifier arrivée d'essence (nettoyage carbus, par exemple).
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Message par Nyko45 »

Ca sentait un peu l'essence sur la fin. Elle a meme démarré donc c'est qu'il ya de l'essence, mais calée au bout de 5, 6 secondes ( a 500 trs-min)

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Message par dosequis34 »

c'est pas la batterie...

les bougies ?
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Message par Nyko45 »

les bougies ont 2 semaines...
j'ai la moto depuis un mois, la vidange a été faite des que j'ai eu la moto.

Les câbles antiparasites ?

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Titi
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Message par Titi »

Nyko45 a écrit :Les câbles antiparasites ?
Démonte et vérifie si tu as des étincelles aux bougies... [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]
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Message par lorddurlan »

Nyko45 a écrit :Ca sentait un peu l'essence sur la fin. Elle a meme démarré donc c'est qu'il ya de l'essence, mais calée au bout de 5, 6 secondes ( a 500 trs-min)
Attention, ce n'est pas parce que l'essence arrive et qu'elle toussotte que tu en as assez qui arrive...
Je te conseillerait quand meme un gros nettoyage de la rampe de carbus, en suivant le tuto de Bino... Au pire tu auras un truc propre et ca ne fera pas de mal...
Sinon effectivement ca pourrait etre les cables d'allumage, avec l'humidité ambiante, si ils sont d'origine, ils sont surement oxydés à l'intérieur et l'ampérage ne passe pas bien..
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Message par Nyko45 »

Suite de mes mésaventures.

Après avoir chargé la batterie toute la journée, le zzr est reparti au 1/4 ce soir.
Donc batterie morte, je vais la changer demain. [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]

Par contre du coup, comme mon réservoir était enlevé, j'entends mieux le moteur et notamment un bruit bizarre à froid.
Une sorte de clacclac régulier qui vient du moteur...

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Message par phil65 »

Nyko45 a écrit :Suite de mes mésaventures.

Après avoir chargé la batterie toute la journée, le zzr est reparti au 1/4 ce soir.
Donc batterie morte, je vais la changer demain. [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]

Par contre du coup, comme mon réservoir était enlevé, j'entends mieux le moteur et notamment un bruit bizarre à froid.
Une sorte de clacclac régulier qui vient du moteur...
La chaine de distrib : le tendeur doit être grippé donc faire le nécessaire pour le retendre.
Etre pris pour un con par un plus con que soit, est un plaisir de fin gourmet..

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Message par zzr098 »

phil65 a écrit :
Nyko45 a écrit :Suite de mes mésaventures.

Après avoir chargé la batterie toute la journée, le zzr est reparti au 1/4 ce soir.
Donc batterie morte, je vais la changer demain. [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]

Par contre du coup, comme mon réservoir était enlevé, j'entends mieux le moteur et notamment un bruit bizarre à froid.
Une sorte de clacclac régulier qui vient du moteur...
La chaine de distrib : le tendeur doit être grippé donc faire le nécessaire pour le retendre.
+ 1200
et peut etre meme un petit pastillage par la meme occasion [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]

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