Moteur 1100C dans D1

menbravo · Message par **menbravo** » mer. 20 janv., 2010 19:07

Salut à tous

La question a 2 balles car j'ai pas trop le temps de tout trier sur le forum.

Un moteur de 1100C 1992 peut-il être mis dans un D1 1993 ???????

Boitier d'allumage, sondes, capteurs, durites -------> faut -il faire des modifs ??

Merci d'avance.

Message par **dnstouron** » mer. 20 janv., 2010 19:42

ça rentre c'est sur

mais il faut prevoir quelque truc, il y a un post là dessus je crois bien

Greglegrincheux

La question qui va bien aussi:

Et il est ou le post qui va bien? Hein ??? Môssieur Dnstouron ????

Message par **dnstouron** » mer. 20 janv., 2010 19:47

Greglegrincheux a écrit :La question qui va bien aussi:

Et il est ou le post qui va bien? Hein ??? Môssieur Dnstouron ????

j'ai trouvé

https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?t=8034

Greglegrincheux

Il est pas Bââlaise notre dnstouron ???? Hein???? Et ben, c'est le nôtre à nous !!!

Chapeau bas Môssieur ....

Message par **dnstouron** » mer. 20 janv., 2010 20:08

ça n'a rien a voir, j'ai du temps libre au "boulot" donc je suis trés ( trop) souvent sur le forum

rulian · Message par **rulian** » mer. 20 janv., 2010 22:43

Par contre si c'est un D1 il est forcément de 1993

à ne pas confondre avec les C3 de 1992 vendus en 1993

Supergus · Message par **Supergus** » jeu. 21 janv., 2010 8:20

rulian a écrit :Par contre si c'est un D1 il est forcément de 1993

à ne pas confondre avec les C3 de 1992 vendus en 1993

Je me faisait la même remarque......

menbravo · Message par **menbravo** » jeu. 21 janv., 2010 18:25

rulian a écrit :Par contre si c'est un D1 il est forcément de 1993

à ne pas confondre avec les C3 de 1992 vendus en 1993

Autant pour moi je me suis trompé c'est bien un D1 de 1993 et c'est le C qui est de 1992.
Je vais rectifier ma question dans l'ouverture du topic.

Merci les gars................... pour toutes les réponses

KIKI · Message par **KIKI** » jeu. 21 janv., 2010 18:36

pourquoi pas remettre 1 moteur de d

ces quand meme plus simple que de se prendre le chou a faire les tranformation et il y en a quelque unes pour faire les choses propres

menbravo · Message par **menbravo** » jeu. 21 janv., 2010 19:35

KIKI a écrit :pourquoi pas remettre 1 moteur de d ces quand meme plus simple que de se prendre le chou a faire les tranformation et il y en a quelque unes pour faire les choses propres

Et bien parce qu'un moteur de D ca ne traine pas les rues et les moins de 50000 kms c'est pas évident à trouver et le prix n'en parlons pas.

J'ai acheté un C pour 600€ port compris

KIKI · Message par **KIKI** » jeu. 21 janv., 2010 20:15

et tu as pense a la grosse modif pour laxe de sortie cde boite la ces pas cool et sa coute 1 peu

menbravo · Message par **menbravo** » sam. 23 janv., 2010 18:05

hancan a écrit :
KIKI a écrit :pourquoi pas remettre 1 moteur de d ces quand meme plus simple que de se prendre le chou a faire les tranformation et il y en a quelque unes pour faire les choses propres
Et bien parce qu'un moteur de D ca ne traine pas les rues et les moins de 50000 kms c'est pas évident à trouver et le prix n'en parlons pas.

J'ai acheté un C pour 600€ port compris

Bon j'ai vraiment pas de bol Le moteur de C que j'ai acheté et HS.

Copeau de coussinet dans le fond de la boite après avoir vidangé devant
devant Fabien qui me vendait le moteur 600€

Du coup j'ai laissé tomber il garde son moteur qui lui même avait acheté dans une casse........... je lui ai dit de le vendre en pieces détachées......

Moi je suis dans la galère et du coup j'avais mis le ZZR en vente sur leboncoin et déjà vendu le moulin malgrè le problème.

Donc je lance un appel à moteur de D pas cher ou je vends la bête malade.
Je signale que sur l'annonce leboncoin j'ai oublié de dire que je donnai avec
une fourche supplémentaire et des etriers de K1 et que dessus il y a un garde boue GG carbonnnnnn.

http://www.leboncoin.fr/vi/87084879.htm?ca=17_s

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