EVOLUTIONS DU ZZR 1400 MODELE 2010

Tout ce qui concerne votre belle, mais qui n'entre pas dans les catégories ci-dessus.
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PATRICE1400
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EVOLUTIONS DU ZZR 1400 MODELE 2010

Message par PATRICE1400 »

SALUT A TOUS

J'ENVISAGE DE CHANGER MON ZZR 1400 DE 2006 POUR UN ZZR 1400 DE 2010.
SAVEZ VOUS SI IL Y A EU BEAUCOUP D'EVOLUTIONS ENTRE CES 2 MODELES

MERCI

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rickorn
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Message par rickorn »

Si je ne dis pas de bétise le ZZR 2010 est le meme que 2008/2009. D'apres ce que l'on sait les derniere version des ZZR ont un peu plus de couple a bas régime par rapport aux 2006/2007. De plus la moto respecte les normes euro3, donc échappement adaptable différent des 2006/07, avec catalyseur et sonde lambda dans le catalyseur.

Pour le reste, pas de changement a ma connaissance.

Eric
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FRED
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Message par FRED »

[smilie=greencolorz4_pdt_07.gif] bin pas mieux
UN ZZR PEUT EN CACHER UN AUTRE

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Message par Cedzx14r »

+ 1400 ,il y a aussi l'affichage compteur qui est modifié il me semble [smilie=greencolorz4_pdt_07.gif]
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Message par PETIT BIKER 59 »

Je suis allé le voir ...il faut aimer l' Or (roues et lettrage) par contre le GTR hummmm
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PATRICE1400
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Message par PATRICE1400 »

c'est bien ce qui me semblait, et si je vends mon ZZR 1400, c'est bien pour ce manque de couple au dessous des 3000 tours.
Heureusement KAWA a revu la copie, je vais donc opter pour le modèle 2010 noir avec les gantes or

merci pour vos réponses

patrice

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rickorn
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Message par rickorn »

Cedzx14r a écrit :+ 1400 ,il y a aussi l'affichage compteur qui est modifié il me semble [smilie=greencolorz4_pdt_07.gif]
Ouep exact pour l'affichage du compteur!
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Titi
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Message par Titi »

PATRICE1400 a écrit :si je vends mon ZZR 1400, c'est bien pour ce manque de couple au dessous des 3000 tours.
Pas besoin de changer de moto pour combler ce trou... Un PCIII + le réglage et c'est bon [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]
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PETIT BIKER 59
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Message par PETIT BIKER 59 »

Titi a écrit :
PATRICE1400 a écrit :si je vends mon ZZR 1400, c'est bien pour ce manque de couple au dessous des 3000 tours.
Pas besoin de changer de moto pour combler ce trou... Un PCIII + le réglage et c'est bon [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]
+1400
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KIKI
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Message par KIKI »

Titi a écrit :
PATRICE1400 a écrit :si je vends mon ZZR 1400, c'est bien pour ce manque de couple au dessous des 3000 tours.
Pas besoin de changer de moto pour combler ce trou... Un PCIII + le réglage et c'est bon [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]
[smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]
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Message par -=*Fr3D*=- »

N"oublions pas le GPaCK car honnetement y'a une vrai difference avec ou sans... Le GPACK ne fait pas que debrider les 300. Ca roule encore plus fort a bas régime
Mais non je suis pas en Full...

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Message par Cedzx14r »

en plus j'en ai un de dispo tout neuf (un G-PACK) et pas cher [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
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Message par rc46d »

@ -=*Fr3D*=-
Il est toujours en vente le PCIII ??? Si non ça pourrait intéresser PATRICE1400. Non ?

https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?t=9342
@V Carpe Diem, si Dieu existe j’espère qu'il a une bonne excuse. dura lex, sed lex

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Message par PATRICE1400 »

merci pour vos conseils, mais je dois rester dans la légalité, [smilie=greencolorz4_pdt_06.gif] je l'ai promis à mon épouse

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rc46d
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Message par rc46d »

PATRICE1400 a écrit :merci pour vos conseils, mais je dois rester dans la légalité, [smilie=greencolorz4_pdt_06.gif] je l'ai promis à mon épouse
Heu.. Non rien.
@V Carpe Diem, si Dieu existe j’espère qu'il a une bonne excuse. dura lex, sed lex

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corax
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Message par corax »

Je pense qu'il y a d'autres modifs sur le 2008, mais non visibles.

Réduction des vibrations moteur, modif. de la répartition poids moteur sur l'avant, modif. de la cartographie injection etc. etc.

Il faudrait que je retrouve l'article détaillé.

Attention, le bridage 100cv sur le 1400 est très mal réalisé. Et entraine une surconsommation d'environ 1L/100.
Ne buvez pas au volant, buvez à la bouteille.

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pmdo
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Message par pmdo »

rc46d a écrit :
PATRICE1400 a écrit :merci pour vos conseils, mais je dois rester dans la légalité, [smilie=greencolorz4_pdt_06.gif] je l'ai promis à mon épouse
Heu.. Non rien.
Arfff !! On doit avoir la même femme !!! lol

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