PETIT BIKER 59 de nouveau en 1400 :)

PETIT BIKER 59 · Message par **PETIT BIKER 59** » sam. 20 mars, 2010 17:07

Salut la full

Ca y est me voilà de nouveau motard, 15 jours sans moto c'est long !!!

Apres 15000 km en 7 mois avec mon ZZR 1400 et revente de celui ci, il y a eu moulte reflexions: nouveau ZZR 1400, Hayabusa, Harley Davidson ... et voilà j'ai trouvé mon bonheur et un bon compromis je pense, voici ma nouvelle monture au Coeur de ZZR 1400

Modele 10/2008 14000km, bulle haute, poignées chauffantes

, et comme ça je reste Kawasaki VIP

le gremlins · Message par **le gremlins** » sam. 20 mars, 2010 17:11

Voilà qui est tout à fait raisonnable comme choix

En tout cas félicitations pour cette belle acquisition

Supergus · Message par **Supergus** » sam. 20 mars, 2010 17:13

Bonne route...

tu as pris un cout de vieu d' un coup....

babou76210 · Message par **babou76210** » sam. 20 mars, 2010 17:20

c top pour les long trajet un bétail pareil

Philorne · Message par **Philorne** » sam. 20 mars, 2010 17:27

Une super bécane en effet. Très grande routière, et avec le moteur que tu connais déjà !

Message par **dnstouron** » sam. 20 mars, 2010 17:45

Tres bon choix
En full ca envois du lourd et la partie cycle est carement a la hauteur des perfs
Surement que j y viendrai si j'ai les moyens plus certainement qu'un 1400 ZZR

Drack · Message par **Drack** » sam. 20 mars, 2010 18:05

Supergus a écrit :Bonne route...
tu as pris un cout de vieu d' un coup....

m'en parle pas la prochaine il va prendre un déambulateur

sinon bonne route à vous deux mon petitbiket

rc46d · Message par **rc46d** » sam. 20 mars, 2010 18:55

Belle mob, féloche et à bientôt

la bielle 77 · Message par **la bielle 77** » sam. 20 mars, 2010 19:00

Heureux pour toi et très bon choix, surtout pour la route

Frederic59 · Message par **Frederic59** » sam. 20 mars, 2010 19:02

Eh bien te voilà fin prêt pour le tour de France cycliste, te reste plus qu'a acheter des pantoufles à calle-pied !!

Belle machine, bonne route à son guidon.

Sirylox · Message par **Sirylox** » sam. 20 mars, 2010 19:12

Felicitations

J'ai hate de lire ton ressenti sur cette moto

Bip62 · Message par **Bip62** » sam. 20 mars, 2010 19:13

Wouaowwwwww belle bête min garchon .......

Poignets chauffants ????

........Haaaa ouai je vois !!!!!!!
Rapport à la neige ...........

Bon vivement Dimanche prochain que je vois ça de près .......

Greglegrincheux · Message par **Greglegrincheux** » sam. 20 mars, 2010 19:19

Wouuuaaaahhh !!! PetitBiker !!! Je suis jaloux.... Là.... Je suis comme un fou !!!! Tu as fais Le Pas !!!! Je suis sur que vous devez vous faire plaisir tout les deux !!!!

J'ai eu l'occasion d'essayer la version 2010, mais pas encore full... C'est vraiment le top... Pour nous c'est decidé... Ce sera un GTR 1400 noir, dès qu'on pourras ( les travaux de notre maison à restaurer nous pompe tout nos roros.....)

Raconte nous vite tous ca !!!

Bravo !!!

PS: tu trouve comment cette sensation d'aspiration vers la bulle quand tu roule ? C'est space comme ressenti... J'avais jamais connu ca avec d'autre GT....

Obstination · Message par **Obstination** » dim. 21 mars, 2010 9:07

Felicittion pour la nouvelle.

Il y a meme une boite pour livrer les pizzas en urgence

Les poignées chauffantes c'est apréciable l'hiver si si

phil65 · Message par **phil65** » dim. 21 mars, 2010 10:23

J'avais vu juste : sur l'autre post où nous envisagions la suite possible, je penchais pour la GTR 1400 !

Excellent choix !!!

POur les "vrais" motards, pas les marmotards( espèce qui hiberne l'hiver comme les mamrottes et qui sort au printemps sur leur moto !!!) : c'est vraiment ce qu'il faut : cardan, protection et confort pour long trajet et surtout puissance pour emmener tout ça !

165 bourrins pou 260 kgs, c'est mieux qu'un ZZR 1200 et sans aprler du couple : 15 mkg je crois...

Il est plus remplo que le ZZR 1400 en bas mais moins puissant de 25 cv...

En même temps, je ne connais pas beaucoup de ZZRiste 1400 qui utilise les 193 bourrins, jusqu'aux derniers !

Je pense que j'y viendrais un jour aussi mais si possible en gardant la Douce et la Janine... Mais je rêve sûrement éveillé !!!

rc46d · Message par **rc46d** » dim. 21 mars, 2010 13:57

Moteur : 1 352 cm3, 4 temps, 4-cylindres en ligne, alésage 84 mm x course 61 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soup./cyl, distribution VVT, injection électronique diam. 40 mm, 6 vitesses, transmission finale par arbre et cardan
Version française : 106 ch. (78,2 kW) à 8 000 tr/min, couple 12,1 daN.m à 4 500 tr/min
Version libre : 160 ch. (114 kW) à 8 800 tr/min, couple 13,9 daN.m à 6 200 tr/min avec le Ram Air

bino · Message par **bino** » dim. 21 mars, 2010 14:02

hooooo bah mon chtio, keketufou sur le vaisseau amiral de kawa?? le croiseur interstellaire ZZR14 te convenais pas??

amuse toi bien a son guidon !!!

zzr 61 · Message par **zzr 61** » dim. 21 mars, 2010 14:14

superbe moto !!!

FRED · Message par **FRED** » dim. 21 mars, 2010 14:43

ah le gtr 1400,j'adore essayé deux fois
de la balle

mais bon faut le passer en full,sinon on s'ennuie vite

un jour pour mais 50 ans,malgré mon statut de MARMOTARD

,j'y viendrais

claudius · Message par **claudius** » dim. 21 mars, 2010 15:49

rc46d a écrit : Version libre : 160 ch. (114 kW) à 8 800 tr/min, couple 13,9 daN.m à 6 200 tr/min avec le Ram Air

160 ch en sortie de vilebrequin :
Ca fait combien à la roue ? Sachant qu'un cardan transmet moins bien qu'une chaîne ?
Pas bien loin de la puissance d'une 1100 ...
Mais plus tranquille c'est vrai niveau entretien courant.

PETIT BIKER 59 · Message par **PETIT BIKER 59** » dim. 21 mars, 2010 21:01

400 km ce weekend sous la flotte / sur le sec , de nuit/ de jour,
premiers sentiments, vraiment seduit par la bête, moteur correct en 106 ch (en reflexion pour le passage full), partie cycle tres rigoureuse, le GTR reste un GT au caractére sportif on retrouve vraiment les genes ZZR !!
Manque un poil de son par rapport au double Devil mais la melodie est jolie....Cardan incroyablement discret et souple, protection tres efficace (bulle haute), confort seul et en duo extra..., eclairage efficace, position de conduite tres "rassurante" et naturelle
Gabarit imposant dans les manoeuvres a l'arret, et comme en parlait Gremlins, un effet tres curieux de l'aerodynamisme celui d'etre poussé dans le dos par le vent plus la vittesse augmente, ça fait drole de plus avoir a tirer sur les bras mais au contraire de pousser

Petit soucis tremblement au freinage, ça sent les disques voilés, etant donné que le probleme est connu ZZR/GTR j'espere pas rencontrer de probleme pour un remplacement en garantie

et en faisant le tour j'ai constaté un grand nombre d'ailette du radiateur pliées, le Karcher a fait des ravages apparement , vais voir ça avec mon cons...
En tout cas Phil c'est vraiment une bécane de routard et ça je kiff

@ Bino, j'aimais enormement mon ZZR mais je suis un peu trop fou pour rouler la dessus lol je choisis la sagesse ...pour le moment

Drack · Message par **Drack** » dim. 21 mars, 2010 21:51

PETIT BIKER 59 a écrit :400 km ce weekend sous la flotte / sur le sec , de nuit/ de jour, du temps de chez nous quoi

premiers sentiments t'as vomi ?, vraiment seduit par la bête menteur, moteur correct en 106 ch (en reflexion pour le passage full) y'a un moteur la-dessus ? ?, partie cycle tres rigoureuse, le GTR reste un GT au caractére sportif on retrouve vraiment les genes ZZR !!oui mais ça reste un fauteuil en forme de moto donc
Manque un poil de son par rapport au double Devil mais la melodie est jolie t'as attiré des canards avec ton sifflet ?....Cardan incroyablement discret et souple, protection tres efficace (bulle haute) bin oui c'est une GT, confort seul et en duo extra... bin oui c'est une GT, eclairage efficace bin oui c'est une GT, position de conduite tres "rassurante" et naturellebin oui c'est une GT
Gabarit imposant dans les manoeuvres a l'arret, et comme en parlait Gremlins bin oui c'est un PL euh pardon une GT, un effet tres curieux de l'aerodynamisme celui d'etre poussé dans le dos par le vent plus la vittesse augmente, ça fait drole de plus avoir a tirer sur les bras mais au contraire de pousser tu roules en marche arrière pour avoir du vent dans le dos ?

Petit soucis tremblement au freinage t'as besoin de freiner la-dessus ? ah bin oui pour le poids, ça sent les disques voilés, etant donné que le probleme est connu ZZR/GTR j'espere pas rencontrer de probleme pour un remplacement en garantie y a une garantie ? sont fous chez kawa
et en faisant le tour j'ai constaté un grand nombre d'ailette du radiateur pliées, le Karcher a fait des ravages apparement , vais voir ça avec mon cons...
En tout cas Phil c'est vraiment une bécane de routard et ça je kiff pantouflard...

@ Bino, j'aimais enormement mon ZZR mais je suis un peu trop fou pour rouler la dessus lol je choisis la sagesse ...pour le moment petitbiker ? petitbikette oui

non suis pas jaloux non !

PETIT BIKER 59 · Message par **PETIT BIKER 59** » dim. 21 mars, 2010 22:00

pour l'AG 2011 je te prendrai derriere moi tu seras a l'abris de la neige

Jubelle · Message par **Jubelle** » dim. 21 mars, 2010 23:58

Je n'étais pas loin..... de la réponse

A dimanche kiss

skyy · Message par **skyy** » lun. 22 mars, 2010 8:04

WAAOOOUUUHHHHH !! Toutes mes félochs

Bon alors maintenant qu'on se connait, va falloir qu'on se voit ......(interessé le mec !!!!)

Superbe machine

Tu l'as bichonne et tu viens au siège quand tu veux, y'auras du picon !!!!!

Celle que j'ai essayé n'avais plus de jus dans le réservoir et comme un C..., je n'ai pas su en faire.....un moment de solitude sur le retour à la consess ....à 2000 t/min, essais foiré

en plus, elle était en version "France" alors.....

Drack · Message par **Drack** » lun. 22 mars, 2010 11:41

PETIT BIKER 59 a écrit : pour l'AG 2011 je te prendrai derriere moi tu seras a l'abris de la neige

tu m'étonnes avec le pare-brise qui fait office de bulle y a pas de problème

ZZR-Leclub le Forum

ZZR-Leclub le Forum

PETIT BIKER 59 de nouveau en 1400 :)

PETIT BIKER 59 de nouveau en 1400 :)