Réglage amorto ar

Le cadre, les roues, l'habillage...
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jalpanajed
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Réglage amorto ar

Message par jalpanajed »

Salut les gens,

Dites, vous faîtes comment pour atteindre le réglage de précontrainte de l'amorto arrière????

Et quels outils utilisez vous pour ce réglage???
"Je m'applique volontiers, à penser aux choses, auxquelles, je pense, les autres ne penseront pas."LMDMF

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mahmat
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Message par mahmat »

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il te faut ce genre d'outil et pour y acceder, il te faut enlever la roue arriere... [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]
Ne rêves pas ta vie , vis la du mieux que tu peux

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bino
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Message par bino »

hooooo la belle clé a excentrique, j'avais la meme pour regler ma tension de chaine sur la vfr et ma triumph daytona 955 mdr mdr
"heureux sont les félés, car ils laissent entrer la lumière"

Quand je serais grand, j'aurais un 1400 [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

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Pooney
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Message par Pooney »

c'est un amorto d'origine ?
le miens je l'ai pas gardé bien longtemps, trop sec à mon gout [smilie=greencolorz4_pdt_09.gif] malgré des essais de reglage, molette et ressort et je l'ai remplacé par un EMC nettement mieux, en plus le SAV est nickel, il m'a laché ya pas longtemps apres 45000 bornes et 10 ans. [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
je l'ai posté le mardi et il est revenu le lundi suivant comme neuf, avec toutes les vieilles pieces usées dans un sac, comme ça on voit ce qui a été changé, et tout ça pour 150 euros [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]
ZZR un jour, ZZR toujours !

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jalpanajed
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Message par jalpanajed »

Yep, c'est de l'origine, c'est clair que c'est sec de chez sec.....
L'EMC, j'en avait un sur mon FZR, c'est clair que c'était lus bien, progressif et tout...
Merci pour le conseil [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
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