sa tourne mal
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sa tourne mal
bonjour j'ai redemarer mon 1100 ZZR hier mai surprise sa tourne tento sur 3 pate tento sur 4 mais plus souvent sur 3 que 4 j'ai remarquer aussi que ma pompe a essence ne tourne pas je l'ai brancher en direct elle tourne mais mon moulin tourne pareil les 4 bougie son neuve j'ai aussi remarque que j'aivais un espece de relais ki etait en vrac c'est un relais ou il y a 3 fils (orange ; marron ; noir)
merci de votre aide
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- cheveux
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salut,
pour ton 11 qui est en street, tu stunt avec ??
si oui, as tu mis une pompe spéciale dans ton moteur pour que l'huile soit remontée quand tu fais des weeling ??
car il ne faut pas longtemps à un 11 pour serrer si tu ne l'as pas fait ...
pour ce qui est du 3 pattes au lieu de 4, vérifies tes fils de bougies
bon courage
pour ton 11 qui est en street, tu stunt avec ??
si oui, as tu mis une pompe spéciale dans ton moteur pour que l'huile soit remontée quand tu fais des weeling ??
car il ne faut pas longtemps à un 11 pour serrer si tu ne l'as pas fait ...
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bon courage
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salut pour les controler tu demonte une bougie tu branche le fil qui lui corespond pose le corps de la bougie sur la cullasse ou un truc a la masse et tu donne un coup de démareur si ya étincelle c'est que c'est bon et ainsi de suite1100ZZRSTREET a écrit :non je ne fais pas de stunt c juste pour le stile
comment jpe les controler mes fil de bougie
et sa lache comme sa d'un coup
Mais ça fait combiende temps qu'il a pas tourné ton 11 c'est peu etre pas les bougies... mais tes carbu
Voila ya pu cas
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Je m'aime!!!!
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Sinon, tu peux en trouver chez wemoto, certainement.
Pour les démonter, il faut enlever les chapeaux de carbus. Si elles sont souples et pas percées, c'est bon. Fais attention en les remettant.
Mais je pense qu'un bon nettoyage de ta rampe (et des cuves) devrait faire l'affaire + un réglage.
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Merci de faire un effort, tu as plein de touche sur ton clavier, donc langage MSN c' est pour le téléphone.1100ZZRSTREET a écrit :ok jai fai tout sa mai o moment de remonter mon filtre a air mon salle cabot avai boufer la moussedonc jai pa pu redemarer jai ossi changer le fils de bougie num 2 car jai verifier mai bougie et il mes rester ds les main encore
pfffffff saloperie de cabo![]()
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Re: street
KIKI a écrit :si ton 1100 est vraiment en street sans la boite a air et le surpresseur elle ne marchera jamais sa sert a rien de tout change 1 zzr sa marche que dans sa configuration origine surtout au niveau de l admission
non mais j'ai deja rouler avec et sa marchai tres bien
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Si elle tourne sur 3 pattes, tu peux déjà voir quel cylindre est incriminé (avec la différence de chaleur des tubes du collecteur).
Ensuite, vérification allumage du cylindre incriminé (bougie, fil HT, antiparasite...) et vérification du carbu correspondant.
Au fait, pour la mousse de ton filtre à air, on s'en fout pour la remettre en route : quand on fait une synchro, la boite à air n'est pas présente.
Ensuite, vérification allumage du cylindre incriminé (bougie, fil HT, antiparasite...) et vérification du carbu correspondant.
Au fait, pour la mousse de ton filtre à air, on s'en fout pour la remettre en route : quand on fait une synchro, la boite à air n'est pas présente.
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Titi,
ton smileys "sms"
sinon pour le 11 street, niveau perfo, sans le système d'air forcé, je suis surpris de lire que ca marche quand même
beaucoup ont eu des soucis due a une admission d'air deffectueuse ou mal remonté...


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sinon pour le 11 street, niveau perfo, sans le système d'air forcé, je suis surpris de lire que ca marche quand même
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"heureux sont les félés, car ils laissent entrer la lumière"
Quand je serais grand, j'aurais un 1400![Heureux ! [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif)
Quand je serais grand, j'aurais un 1400
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Il y'a marcher..................................et marcherbino a écrit :Titi,![]()
ton smileys "sms"
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sinon pour le 11 street, niveau perfo, sans le système d'air forcé, je suis surpris de lire que ca marche quand mêmebeaucoup ont eu des soucis due a une admission d'air deffectueuse ou mal remonté...
car les yeux bridés sont con ils s' emmerde a administré de l' air forcé, alors que sans cela marche pareil....
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Oui, le sms m'énerve au plus haut point.bino a écrit :Titi,![]()
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+1. Moi, j'aime bien les mitraillettes devantSupergus a écrit :car les yeux bridés sont con ils s' emmerde a administré de l' air forcé, alors que sans cela marche pareil....
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il est vrai que lorsque je roule sans mes carrenage la moto bug tout le tempsSupergus a écrit :Il y'a marcher..................................et marcherbino a écrit :Titi,![]()
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sinon pour le 11 street, niveau perfo, sans le système d'air forcé, je suis surpris de lire que ca marche quand mêmebeaucoup ont eu des soucis due a une admission d'air deffectueuse ou mal remonté...
car les yeux bridés sont con ils s' emmerde a administré de l' air forcé, alors que sans cela marche pareil....
car il y a trop d'air qui arrive aux moteur mais mes carrenage que j'ai fai son fai de maniere a se que quand je roule avec les carrenage l'air n'arrive pas en force dans mon moteur donc oui je peut dire que sa marche quand je met gaz il y a se qu'il faut
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