Bilan Occasion ZZR 1400
- hadystance
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Bilan Occasion ZZR 1400
Peut être utile pour tous ceux qui comptent acquérir un 14 d'occaz...
http://www.motomag.com/KAWASAKI-1400-ZZR.html
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VDS karting 100cm3 homologué route (carte grise et plaque d'immatriculation oui oui!)
http://www.leboncoin.fr/vi/101100794.htm?ca=12_s
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- FRED
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mouais
une fois de plus je trouve que les journaleux descendent le 1400!
boitier électronique additionnel rend impossible le retour en arrière vers la conformité!
le journaleux n'a rien pigé, il suffit de le débrancher
boite à air découpée et pipes d'admission raccourcie!
Le journaleux doit confondre avec dremel pour agrandir le diamètre intérieur...
PSB - 1 dent... jamais entendu parler... comme sur les autres motos quoi...
les points à surveiller sont trop dans le détail
il y a eu très peu de cadres cassés et les motos ont été rappelées, il suffit de demander le certif au vendeur et point barre, pas besoin d'en mettre n lignes!
disques en limite usure même à 10 000 : FAUX c'est un voile, pas en dessous de la cote mini, et pareil c'est rare comme cas (j'ai fais 40 000 avec les miens et ils étaient encore bons!)
le bruit du tendeur de distri... vous en connaissez bcp de défaillants vous?
et je passe les autres rétros qui touchent dans les bouchons...
pour moi c'est un torchon anti 1400 ce papier!
je retourne lire mes mag' des années 80 tiens...
une fois de plus je trouve que les journaleux descendent le 1400!
boitier électronique additionnel rend impossible le retour en arrière vers la conformité!
le journaleux n'a rien pigé, il suffit de le débrancher
boite à air découpée et pipes d'admission raccourcie!
Le journaleux doit confondre avec dremel pour agrandir le diamètre intérieur...
PSB - 1 dent... jamais entendu parler... comme sur les autres motos quoi...
les points à surveiller sont trop dans le détail
il y a eu très peu de cadres cassés et les motos ont été rappelées, il suffit de demander le certif au vendeur et point barre, pas besoin d'en mettre n lignes!
disques en limite usure même à 10 000 : FAUX c'est un voile, pas en dessous de la cote mini, et pareil c'est rare comme cas (j'ai fais 40 000 avec les miens et ils étaient encore bons!)
le bruit du tendeur de distri... vous en connaissez bcp de défaillants vous?
et je passe les autres rétros qui touchent dans les bouchons...
pour moi c'est un torchon anti 1400 ce papier!
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- Sirylox
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En même temps, une moto qui n'a que ça comme défaut... clair qu'on aura logiquement tendance à ne pas l'acheterSirylox a écrit :Pour les retros c'est pas tellement faux, ils sont tout de meme larges par rapport a la moto.
![bof !! [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_18.gif)
![Heureux ! [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif)
![Heureux ! [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif)
Assez d'accord avec Chef, encore une fois bcp de "on dit"... pas très sérieux tout ça monsieur le journaliste.
"Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet." Courteline
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Salut à tous
En parlant de la mienne :
Pour les retros, à partir du moment où l'on voit autre chose que ses avant-bras c'est bon non !!!
le tendeur de chaine va être remplacé la semaine prochaine mais je n'en connais pas d'autre donc !!!
le kit chaine a fait 27000 km donc correct par rapport aux 1100 qui ont tenue 40000 km (y'a des poneys en plus quand même) Pour le prix je confirme en piece d'origine le kit fait plus de 400 roros, mon concess me dit que pour certaines pieces il est inutile de prendre des piece d'origine le prix ne se justifie pas toujours. Pour une qualité légèrement inférieure j'ai donné dans les 200 roros
maintenant pour le reste c'est comme la confiture, moins en en a plus en l'étale
En parlant de la mienne :
Pour les retros, à partir du moment où l'on voit autre chose que ses avant-bras c'est bon non !!!
le tendeur de chaine va être remplacé la semaine prochaine mais je n'en connais pas d'autre donc !!!
le kit chaine a fait 27000 km donc correct par rapport aux 1100 qui ont tenue 40000 km (y'a des poneys en plus quand même) Pour le prix je confirme en piece d'origine le kit fait plus de 400 roros, mon concess me dit que pour certaines pieces il est inutile de prendre des piece d'origine le prix ne se justifie pas toujours. Pour une qualité légèrement inférieure j'ai donné dans les 200 roros
maintenant pour le reste c'est comme la confiture, moins en en a plus en l'étale
- djean57
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+1Imhotep a écrit :Salut à tous
Pour les retros, à partir du moment où l'on voit autre chose que ses avant-bras c'est bon non !!!
![Cool [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_01.gif)
Aucun constructeur moto fabrique ses chainesImhotep a écrit :Salut à tous
le kit chaine a fait 27000 km donc correct par rapport aux 1100 qui ont tenue 40000 km (y'a des poneys en plus quand même) Pour le prix je confirme en piece d'origine le kit fait plus de 400 roros, mon concess me dit que pour certaines pieces il est inutile de prendre des piece d'origine le prix ne se justifie pas toujours. Pour une qualité légèrement inférieure j'ai donné dans les 200 roros
La 1400, c'est DID (Sponsor ROSSI
![Débile [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_16.gif)
![Attention [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_03.gif)
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