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zz1256 · Message par **zz1256** » ven. 18 juin, 2010 6:58

Dernier message de la page précédente :

courage loren les bretons du sud sont avec toi!!!ont espèrent te voir bientot sur les routes de notre belle bretagne.
bruno

Biloutte · Message par **Biloutte** » ven. 18 juin, 2010 7:34

Pour la balade des ch'tis tu auras peut etre ton papier rose en poche et la monture qui va avec.

rc46d · Message par **rc46d** » ven. 18 juin, 2010 7:45

lolwomen29 a écrit :C'est vrai qu'il y a du profit de fait ... sinon il y en avait une à 840€ tout comprix mais en plein centre ville et pas très bien desservie par les BUS donc je préfère mettre un peu plus cher et pouvoir aller souvent au code et en conduite pour pouvoir l'avoir plus rapidement !

Dans tous les cas je te souhaite bon courage, bachotes bien le code.

lolwomen29 · Message par **lolwomen29** » ven. 18 juin, 2010 10:34

Merci pour les encouragement !

@ Biloutte: eeeuhh là ça va être chaud time !!!

Conroe · Message par **Conroe** » ven. 30 juil., 2010 12:00

Oups suis pas en avance mais j'espère que c'est pas trop tard

Ma fille Emy a passé son permis a 18 ans ( elle en a 22 maintenant ) donc bridage 34 Cv

on avait retapé un 600ZZ de 90 pour qu'elle se fasse la main avant de passer le permis , vi je sais que c'est po bien

Permis en poche elle a vendu le ZZ et a pris un ER 6N plus facilement bridable.
même en 34 cv la moto garde du caractère et (relativement) plaisante à conduire.

Certes le bi (cylindre, je précise pour les ceuzes qui s'imagineraient je ne sais quoi

) n'as pas la souplesse d'un 4 pattes mais encore une fois dans l'ER6 N ça le fait! c'est une chtite moto bien sympa, pas cher d'entretien avec un caractère Kawa. de plus la moto est super facile à débrider (connecteur électrique + vis de cale à retirer).

Cette première expérience te permet de valider tes choix en matière de nombre de cylindres et le cas échéant de changer pour un double Z

Pour Emy le virus ZZ est toujours présent et elle a commencé a rechercher un 600 avec peu de bornes.

En tout cas bon courage pour tes recherches ainsi que pour le permis

floydjay · Message par **floydjay** » ven. 30 juil., 2010 12:28

le 600 fazer j en ai eu 2 desole erreur de jeunesse c est une tres bonne machine a conseille pour debute
le gpz 500 aussi mais le seul defaut de cette machine c est les freins des annnees 80 faut prevoir les arrets!!!!!
mais quitte a prendre une 34 cv pourquoi pas une ZX 250 qui au moin n est pas brider et avec lequel tu t amusera bien plus qu avec une machine brider !!!!!

Message par **Titi** » ven. 30 juil., 2010 12:52

floydjay a écrit :le gpz 500 aussi mais le seul defaut de cette machine c est les freins des annnees 80 faut prevoir les arrets!!!!!

Les posts-94 ont 3 disques et freinent très bien

J'ai déjà testé plusieurs fois les arrêts d'urgence

floydjay · Message par **floydjay** » ven. 30 juil., 2010 16:49

la mienne etait de 88 et je mettais la poigner de frein au guidon pour freiner
j ai meme change les plaquettes par une autre marque et idem !!!
j en ai teste une neuve et idem pas mieux
a la decharge du gpz je suis ON OFF lool

inferno66 · Message par **inferno66** » ven. 30 juil., 2010 18:14

Ca à peut être déjà été dit, mais un des meilleurs roadster en 34 est certainement un suzuki sv 650
Le moteur est extra, a de l'allonge du couple, des sensation et même en 34ch il se débrouille bien (et bien mieux que surement n'importe quel 4 cylindres bridé)

lolwomen29 · Message par **lolwomen29** » lun. 02 août, 2010 18:31

Ouaip er6 j'aime beaucoup mais pas dans mes moyens ... ni le ninja 250r ... arrêter de me faire baver !!

Le sv650 à voir si je peux tomber sur une bonne annonce pas trop chère ... sinon ben gpz !!

rc46d · Message par **rc46d** » lun. 02 août, 2010 18:37

lolwomen29 a écrit :Ouaip er6 j'aime beaucoup mais pas dans mes moyens ... ni le ninja 250r ... arrêter de me faire baver !!
Le sv650 à voir si je peux tomber sur une bonne annonce pas trop chère ... sinon ben gpz !!

CB500 ??? Bonne bécane à pas chère. Un peu vieillotte dans son look mais bon. En 34cv ça le fait.

lolwomen29 · Message par **lolwomen29** » lun. 02 août, 2010 18:45

oui j'aime bien cette bécane aussi, la différence est qu'elle n'a qu'un seul disque de frein à l'avant contre deux pour le gpz ou la sv ... mais à voir, je ne peux vraiment juger sans avoir essayer !

rc46d · Message par **rc46d** » lun. 02 août, 2010 19:09

lolwomen29 a écrit :oui j'aime bien cette bécane aussi, la différence est qu'elle n'a qu'un seul disque de frein à l'avant contre deux pour le gpz ou la sv ... mais à voir, je ne peux vraiment juger sans avoir essayer !

Ça c'est juste pour le look, pasque question freinage en 34cv ça le fait.

PETIT BIKER 59 · Message par **PETIT BIKER 59** » lun. 02 août, 2010 21:21

CB 500 incassable, GPZ look sympa et protection correct dans le même budget, le SV tu passes sur du plus gros... plus pechu et un pneu arriere plus large

Message par **La grenouille** » mar. 03 août, 2010 20:34

lolwomen29 a écrit :ça y est j'ai mon dossier d'inscription depuis ce matin !!! et paf le tarif tombe 1214€ à débourser .... aïe ! Enfin bon ... je suis contente quand même !!!

Féloches, féloches pour ton excellente décision de passer le permis moto !!!

(oups un peu à la bourre .....)

Tu en es où en ce moment code? plateau? tout ce passe bien???

Bonne continuation et tiens nous au jus !!
kiss

french74 · Message par **french74** » ven. 25 févr., 2011 13:21

lolwomen29 a écrit :oui j'aime bien cette bécane aussi, la différence est qu'elle n'a qu'un seul disque de frein à l'avant contre deux pour le gpz ou la sv ... mais à voir, je ne peux vraiment juger sans avoir essayer !

Je déterre peut-être mais je viens de tomber sur ce poste.
Si des fois tu recherches encore une bécane, j'avais revendu le GPZ de ma copine à une connaissance (modèle 2001 et moins de 10000km).
Je l'avais emprunté quand je m'étais fait voler mon CBR1100XX.
Un vrai vélo au niveau maniabilité et un véritable chameau ! Je dépassais régulièrement les 400km d'autonomie, voire 430, tout en faisant un peu de ville...
Ca a de la reprise (pas autant qu'un 14 hein

), ça freine, la tête de fourche protège bien même si c'est pas une GT...
Bref, que du bonheur

Cerise sur le gâteau, l'entretien ne coûte pas très cher.

Si des fois tu as passé ton permis et que tu en recherche une, je peux toujours essayé de voir s'il l'a toujours car depuis que je lui ai vendu, il n'a toujours pas passé le permis. Il l'avait acheté pour se motiver à le passer...

.
Depuis 2007, il doit toujours être dans son garage...
Bref, si ça t'intéresse, MP-moi, je me renseignerai pour voir s'il l'a toujours et s'il veut le vendre.

Pour info, il est bleu ciel

lolwomen29 · Message par **lolwomen29** » sam. 26 févr., 2011 0:10

Merci pour la propo Coviel !
Mais pour le moment le permis est mis de côté pour de multiples raisons... je remettrai tout cela en route lorsque j'aurai bougé en idf, ça sera plus simple.
Merci en tout cas !

french74 · Message par **french74** » lun. 21 mars, 2011 15:55

lolwomen29 a écrit :Merci pour la propo Coviel !
Mais pour le moment le permis est mis de côté pour de multiples raisons... je remettrai tout cela en route lorsque j'aurai bougé en idf, ça sera plus simple.
Merci en tout cas !

J'ai croisé la personne ce w-e et il compte la revendre.
Il ne sait pas encore quand ni combien.
La moto est restée à prendre la poussière dans son garage et n'a pas bougé d'un poil depuis 4 ans

Je ne sais pas où tu en es de ta migration en IDF, mais quand tu t'intéresseras à nouveau au sujet de l'achat, ce sera toujours une option.

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