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Bonjour à Tous
Après avoir eu différentes motos, dans l'ordre : ER 80 SUZUKI, 250 XLS, 500XT, 750 FZ, 650 DR, 600 GPX, 750 GSXR, 103 peugeot (oups, un p'tit retait de permis) 500KLE, CX 500, R100 RT, K100 RT, 1000GTR, 1500 goldwing, 750 GSXF , K1200 RS et actuellement R 1200 GS. Je souhaite acheter un 1200 ZZR et j'espère que la belle va me séduire au fil de son utilisation, je suis preneur de tout conseil qu'en à la tenue de route, de l'angle en virage et de la fiabilité !
Dès que vends ma GS est vendue, je cours faire les petites annonces pour trouver mon bonheur !
Bonne route à tous, Richard du 49
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Qui veut voyager loin, ménage sa monture
- Titi
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Bienvenue parmis nous
Sur le 12,Euhhhhhhhhhhhh tout va bien
C'est "The GT"
Pour ta recherche y a chrishdv76,qui vend son 12
https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?t=11941
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- la bielle 77
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un 1200 sinon rien, et à consommer sans modération !!!
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+ 1200la bielle 77 a écrit :Salut et bienvenue.
En ce qui concerne le 12, pour la fiabilité no problemo à condition de faire un minimum d'entretien (vidanges, filtres, bougies, etc...). Pour la tenue de route en ligne droite, elle ne bouge pas d'un poil meme à des viteses élevées. Elle préfère les grandes courbes rapides ou elle est très à l'aise, par rapport aux épingles (à cause de son gabarit) . La protection est très correcte et la position aussi (on avale bien les kilometres à son guidon sans etre trop cassé). La consommation est raisonnable ( 5.5l à 6.5l en moyenne) et l'autonomie aussi (300 à 350km en fonction de la conduite). Bref, c'est une moto d'homme sans gros soucis. A l'heure actuelle, les ZZR (600,1100,1200) ne payent pas de mine mais en laisse plus d'un derriere et cachent bien leur jeux.
Nonnnnn....je ne regrette rien.
et avec une bulle double courbure
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- FRED
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avec mon 14 pas moins de 10 l/100 en full et 14 bridée alors je comprend pas tout??la bielle 77 a écrit :Salut et bienvenue.
En ce qui concerne le 12, pour la fiabilité no problemo à condition de faire un minimum d'entretien (vidanges, filtres, bougies, etc...). Pour la tenue de route en ligne droite, elle ne bouge pas d'un poil meme à des viteses élevées. Elle préfère les grandes courbes rapides ou elle est très à l'aise, par rapport aux épingles (à cause de son gabarit) . La protection est très correcte et la position aussi (on avale bien les kilometres à son guidon sans etre trop cassé). La consommation est raisonnable ( 5.5l à 6.5l en moyenne) et l'autonomie aussi (300 à 350km en fonction de la conduite). Bref, c'est une moto d'homme sans gros soucis. A l'heure actuelle, les ZZR (600,1100,1200) ne payent pas de mine mais en laisse plus d'un derriere et cachent bien leur jeux.
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jusqu'à la mort,mais pas avec elle...
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Futur Twelvy's
Sur le 12, c'est le pied assuré pour qui sait la manier car son poids se fait sentir dans certaines conditions (surtout quand je suis dessus d'ailleur
) sinon c'est comme beaucoups d'autres meules de chez nous niveau plaisir, a surveiller d'éventuelle vibrettes au freinage (les disques d'origine se voilent facilement sur de gros freinages), la selle est glissante et dure à la longue donc souvent préferer une selle confort, après l'amorto Ar n'est pas un modèle du genre, mais ca dépend beaucoups du poids de charge (solo, duo) et de ton style de conduite (mais depuis que je suis passé sur Olhins Avt, Ar, c'est byzance
)
Voilà pour les1ere souffrances, tu vois, rien de bien grave![génial [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_12.gif)
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Futur Twelvy's
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Voilà pour les1ere souffrances, tu vois, rien de bien grave
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