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Pooney · Message par **Pooney** » ven. 24 sept., 2010 6:05

p'tite question

sur un 1100D, un reglage richesse carbu est-il necessaire si on remplace le filtre d'origine par un K&N ?
car je pensais peut etre le remplacer

zzr098 · Message par **zzr098** » ven. 24 sept., 2010 7:57

Il est preferable de regler ta rampe effectivement

que ce soit pour filtre ou echappement ,le reglage est normalement neccessaire

Message par **Titi** » ven. 24 sept., 2010 8:08

La vis de richesse n'agit que sur le circuit de ralenti... n'oublie pas.
Donc tu ne règleras QUE la richesse sur ce circuit-là.

rc46d · Message par **rc46d** » ven. 24 sept., 2010 9:32

Titi a écrit :La vis de richesse n'agit que sur le circuit de ralenti... n'oublie pas.
Donc tu ne règleras QUE la richesse sur ce circuit-là.

Donc au mieux 1kit Dyno ??

FRED · Message par **FRED** » ven. 24 sept., 2010 19:30

rc46d a écrit :
Titi a écrit :La vis de richesse n'agit que sur le circuit de ralenti... n'oublie pas.
Donc tu ne règleras QUE la richesse sur ce circuit-là.
Donc au mieux 1kit Dyno ??

bin voui,y a d'autres solouces mon gege

rc46d · Message par **rc46d** » ven. 24 sept., 2010 19:35

FRED a écrit :
rc46d a écrit :
Titi a écrit :La vis de richesse n'agit que sur le circuit de ralenti... n'oublie pas.
Donc tu ne règleras QUE la richesse sur ce circuit-là.
Donc au mieux 1kit Dyno ??

bin voui,y a d'autres solouces mon gege

Énumères ça peut toujours intéresser.