Ca c est super quand tu n as aucune base,que tu ne sais pas ou tu en es mais moi j ai donné la base d une moto réglée,donc ma méthode est un copier coller
Sirylox a écrit :Je dirais plutot qu'il faut faire le reglage avec le conducteur sur la moto justement
+1.
Après, chacun fait ce qu'il veut
Quand une voiture passe au régloscope,il faut un chauffeur au volant??
Oui, et il faut passer le conducteur à la bascule avant pour déterminer le poids de la tare adaptée ( C'est comme pour les chevaux ).
Et les conducteurs trop enveloppés sont astreints à un régime sévère ...
[quote="Supergus"]Cela devrais etre comme les voitures reglable celon la charge. [/quote
Bein oui c est pour cela qu au début j ai demandé si quelqu un avait déja posé des molettes de réglages,le réglage que j ai donné plus haut et qui est discuté est le réglage qui correspond a une 14 chargée en duo avec top caisse.
Ce réglage est parfait en solo et limite haut en duo mais comme les molettes sont absentes sur cette moto il faut faire avec
Il faut reconnaître que ce réglage de phares n'est pas facile ni facilement ajustable sur tous les ZZR ...
Un petit génie trouvera peut-être un truc, et à ce moment, nous devrions en avoir rapidement connaissance ( C'est l'avantage de la centralisation d'informations dans un groupe ).
Si je garde la mienne qui na pas l air de se vendre je vais poser des molettes de GTR ou FJR mais obligé de brider des douilles 6pents au bout des cables pour ne pas abimer les tetes de vis de réglages hauteur
FRANCOIS a écrit :Si je garde la mienne qui na pas l air de se vendre je vais poser des molettes de GTR ou FJR mais obligé de brider des douilles 6pents au bout des cables pour ne pas abimer les tetes de vis de réglages hauteur
Rien compris môa. Mais bon ça doit être l'âge.
@V Carpe Diem, si Dieu existe j’espère qu'il a une bonne excuse. dura lex, sed lex
FRANCOIS a écrit :Si je garde la mienne qui na pas l air de se vendre je vais poser des molettes de GTR ou FJR mais obligé de brider des douilles 6pents au bout des cables pour ne pas abimer les tetes de vis de réglages hauteur
Rien compris môa. Mais bon ça doit être l'âge.
Certainement parce que tu n as jamais vue le montage des molettes de phare de GTR ,je vais faire ce systéme mais en bridant de douilles de clefs a cliquet sur les vis de réglages qui sont a 6pents
FRANCOIS a écrit :Si je garde la mienne qui na pas l air de se vendre je vais poser des molettes de GTR ou FJR mais obligé de brider des douilles 6pents au bout des cables pour ne pas abimer les tetes de vis de réglages hauteur
Rien compris môa. Mais bon ça doit être l'âge.
Certainement parce que tu n as jamais vue le montage des molettes de phare de GTR ,je vais faire ce systéme mais en bridant de douilles de clefs a cliquet sur les vis de réglages qui sont a 6pents
Ben tu sais la mécanique et moi passé un certain âge j'ai plus envie si ce n'est voir et apprendre sans faire.
@V Carpe Diem, si Dieu existe j’espère qu'il a une bonne excuse. dura lex, sed lex