ZZR en hibernation

[zustu]

Bonjour à tous,

Je voulais savoir plus précisément ce qu'il faut faire pour préserver ma ZZ qui est en hibernation (vu le temps, ça ne donne pas très envie de rouler... ).

En discutant par ci, par là avec des motards, le seul point où tout le monde est d'accord, c'est le fait de débrancher la batterie et la garder au chaud.

Y a t'il autre chose à faire (vider le réservoir, mettre des "bouchons" au bout des échappements...ou je ne sais quoi d'autre) pour que ma belle puisse repartir du bon pied aux beaux jours ?

Merci par avance pour vos conseils ZZavisés ,

Zustu

[Supergus]

Y a t'il autre chose à faire vider le réservoir

c' est plutôt l' inverse si tu veut éviter qu' il ne pourrisse...

PS: peut tu éviter d' agrandir ton écriture cela feras moins mal aux yeux..........merci

[zustu]

c' est plutôt l' inverse si tu veut éviter qu' il ne pourrisse..

Ok et merci pour l'info .

PS: peut tu éviter d' agrandir ton écriture cela feras moins mal aux yeux..........merci

J'agrandis car je trouve que la police par défaut est trop petite. Mais si ça fait mal aux yeux, ce n'est pas un problème ; je laisse la police normale...

[mahmat]

mal aux yeux , sinon oui réservoir plein, batterie débranchée, apres tout dépend l'endroit ou elle est stockée si c humide ou pas...

[dnstouron]

SI le reservoire est plein par contre moi je viderais les cuves des carbus

[FRED]

SI le reservoire est plein par contre moi je viderais les cuves des carbus

tu as parfaitement raison,car si tu as un probleme sur la rampe,un cylindre risque de se remplir de carburant,et là,a la remise en route c'est le drame

[Supergus]

SI le reservoire est plein par contre moi je viderais les cuves des carbus

tu as parfaitement raison,car si tu as un probleme sur la rampe,un cylindre risque de se remplir de carburant,et là,a la remise en route c'est le drame

c' est clair, réservoire plein, robinet fermé et carbu vide..

[Grosloup]

SI le reservoire est plein par contre moi je viderais les cuves des carbus

tu as parfaitement raison,car si tu as un probleme sur la rampe,un cylindre risque de se remplir de carburant,et là,a la remise en route c'est le drame

c' est clair, réservoire plein, robinet fermé et carbu vide..

Tout a fait d'accord, je rejoint les coupaings, met la sur béquille centrale, réservoir plein, robinet d'essence fermé, carbu vidés (pour cela, tu ferme le robinet et tu la laisse se vider toute seule sur le ralenti, surtout laisse la faire, n'accélère pas pour l'aider), une cale sous ton collecteur pour pas que ta roue avant touche le sol, comme cela tu éviteras un éventuel plat sur le pneu et débranche la batterie.

[babou76210]

et pour un garage tres humide y faut faire quoi???

[Philorne]

et pour un garage tres humide y faut faire quoi???

... absorbeur d'humidité

[zustu]

Salut et merci à tous pour vos conseils ; je suis sûr maintenant que le redémarrage sera plus facile

[rulian]

je rajouterais que pour ceux qui ont encore leur pots alluminium d'origine, une couche de graisse après les avoir bien nettoyés et ensuite du film alimentaire par dessus ça conserve bien...et boucher les sorties d'échappement

[babou76210]

et pour un garage tres humide y faut faire quoi???

... absorbeur d'humidité

ça suffira jamais
c'est pas un garage que j'ai c'est une éponge

[FRANCOIS]

Moi je la fais tourner 5mn toutes les semaines,dommage que les codes s allument ca vide la batteri peut etre

[Eltofo]

idem que FRANCOIS elle et sous double bâche dehors et je la démarre une fois par semaine :)