Reglage richesse et synchro 600 E

[n'Ewic]

Bonjour la compagnie !

J'ai lu sur le topic de Bino sur l'entretient de la rampe de carbu qu'il faut tourner d'1/4 de tour supplémentaire pour chaque "amélioration" (échappement, filtre a air, ...).

C'est valable aussi pour le 600 ??
Pour faire un bon réglage de richesse on fait d'abord la synchro ou l'inverse ?

Je vais tenter le réglage moi même car je trouve qu'elle pue... je suis aller renifler vers le collecteur, ca vient pas de là donc a priori pas de fuite...

[n'Ewic]

Vous me confirmez que les vis de richesses sont bien celle avec le petit "entonnoir" en plastique ?




Pour la synchro, le système d'air frais arrive seulement vers le carbu 2 et 3 ? parce que j'ai une espèce de petit téton pour le carbu 1 et 4...

[Biloutte]

Sauf cette vis avec l'entonnoir c'est la vis de purge de la cuve de carbu

[KIKI]

Vous me confirmez que les vis de richesses sont bien celle avec le petit "entonnoir" en plastique ?




Pour la synchro, le système d'air frais arrive seulement vers le carbu 2 et 3 ? parce que j'ai une espèce de petit téton pour le carbu 1 et 4...

NON LES VIS DANS LES ENTENOIRS PLASTIQUE VIS DE PURGE LES VIS SONT DEVANT DANS 1 TUNNEL
ET POUR TA VIS DE RICHESSE SA SERT RIEN D OUVRIR DE 2 OU 3 TOURS

[Biloutte]

Voila ou elle se trouve

Photo du tuto de Bino

[n'Ewic]

Merci les gars je les ai trouvées ! bien planquées sous les cuves (merci le miroir de poche )
C'était l'étape de reconnaissance
Comme ça la prochaine fois c'est moi qui le ferai comme un grand !

Vous m'avez toujours pas dit dans quel ordre faut procéder ? synchro d'abord ou richesses ?

[Biloutte]

La logique veut que si tu regles ta richesse tu refasses une synchro derriere