Bonjour à tous. Eh oui, je sais j'ai encore une question.... Mais j'adore tout comprendre avant de me lancer. Cette fois, il s'agit du débridage du 1200 zzr. J'ai un jeu de chapeaux en plus. Je me posais la question suivante : Comment reconnaitre les chapeaux d'origine de ceux débridés??????.....
Parce qu'après tout, ma belle a peut être été remise en configuration d'origine.
Pour info, je me suis surpris à tester les gaz et elle prend les 11000 tr/mn. Est que l'heureux propriétaire d'un 1200 zzr pourrait me différencier physiquement les chapeaux????
Merci par avance
Yansolo 02
question débridage 1200 zzr
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![oulala !! [smilie=greencolorz4_pdt_20.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_20.gif)
Tu devrais trouver ton bonheur.
11 000 trs en 5 ou 6 ?
![Débile [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_16.gif)
@V Carpe Diem, si Dieu existe j’espère qu'il a une bonne excuse. dura lex, sed lex
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les chapeaux de carburateurs
merci à vous les gars, c'est vraiment trop cool et avec les photos en plus.....
Merci dnstouron et rc46d, vraiment trop fort.
Et pour les 11000 tours, cétait en deuxième, mais c'est déjà trop fort pour moi.....
Enfin je pense que je vais m'adapter....
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Merci dnstouron et rc46d, vraiment trop fort.
Et pour les 11000 tours, cétait en deuxième, mais c'est déjà trop fort pour moi.....
Enfin je pense que je vais m'adapter....
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