a quoi ça sert?

hedik · Message par **hedik** » dim. 02 sept., 2012 22:55

bonjour

trainant mes guenilles a droite a gauche sur la toile avec toujours comme recherche 600 zzr je suis tombé sur ceci

http://www.ebay.com/itm/ZZR600-Swingarm ... 93&vxp=mtr

seulement je ne comprend pas a quoi cela peux servir............

quelqu'un a une idée .....

gordi · Message par **gordi** » dim. 02 sept., 2012 23:06

C'est un kit pour rallonger ton bras oscillant avec sa durite de frein rallongée également... Va voir sur les motos ricaines c'est la mode dragster....

hedik · Message par **hedik** » dim. 02 sept., 2012 23:13

ha ok!!! donc pas vraiment utile pour moi ça ^^

merci!!!!

et ça ???? kesako??

http://www.ebay.com/itm/CNC-Pro-Lever-G ... 16&vxp=mtr

bino · Message par **bino** » dim. 02 sept., 2012 23:31

c'est pour preserver tes leviers d'embrayage et frein en cas de gamelle, ca evite de les tordres ou les casser

hedik · Message par **hedik** » dim. 02 sept., 2012 23:40

bino a écrit :c'est pour preserver tes les leviers d'embrayage et frein en cas de gamelle, ca evite de les tordres ou les casser

merci bino!!

donc eventuellement ça peut etre utile......

bino · Message par **bino** » dim. 02 sept., 2012 23:50

on vois surtout ce genre de truc sur les supermot' ou trails.... c'est aussi sur la ducati hypermoto d'origine je crois
je sais pas ce que ca donne sur une sportive ou routière, faut faire gaffe que ca vienne pas taper le carenage en braquant a fond

hedik · Message par **hedik** » dim. 02 sept., 2012 23:53

bino a écrit :faut faire gaffe que ca vienne pas taper le carenage en braquant a fond

jen'avais pas pensé a ça.....effectivement

mzzr · Message par **mzzr** » lun. 03 sept., 2012 9:00

hedik a écrit :
bino a écrit :faut faire gaffe que ca vienne pas taper le carenage en braquant a fond
jen'avais pas pensé a ça.....effectivement

et aussi si dans un bouchon tu viens a doublé entre les vois de voiture, sa évite de te ramasser si tu tape un rétro

car un levier de freins qui tape dans un rétro a 30 km/h ou plus, c'est arrêt direct

.
vaux mieux casser le rétro de la voiture avec ce protége levier que de finir au sol car la moto et la voiture aurons forcément des trace et vous aussi

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