comment savoir si un pneus et encore bon ?

[mzzr]

Bonjour, il y a quelque temps, j'ai fait faire un Check-UP chez mon concessionnaire

Le Check-UP comprend les contrôles suivants:
pneus, disques et plaquettes de freins, kit chaine,
joints spy, échappement, roulements, amortisseurs, niveaux huile etc,
batterie et éclairage.

Résultat de la dernière fois ils mon dit que mon pneus ar était a changer dans 1000 km
depuis j'ai parcouru environ 1500 km, ce matin je refait un Check-UP et la on m'annonce que mon pneus ar et a 50% d'usure [ les pneus se serai t'il retailler seul ] (donc plus a changer) par contre il me dit que le pneu avant et mort et a changer au plus vite (prix 136 € montage compris pneus en stock 1) puis il précise que si je croise la police en sortant j'ai le droit a une belle amande
pourtant j'ai autan de crampons a l'avant qu'a l’arrière les rainure fons bien 5/8 mm
Pouvez me dire comment savoir si mon pneus et a changer réellement ou pas, y a t'il un témoins d'usure ou quelque chose qui me permettrez de vérifié l'état de mon pneus

Par avance, merci de vos réponse

[bastien]

Change plutôt de concessionnaire

[rc46d]

Tu as des repères dans les rainures, vérifies si les repères affleurent ou pas surtout sur la bande de roulement et non à l'extérieur. Si oui pneu à changer.
Sur certains pneus avant tu as une usure en "escalier", à changer aussi.

[mzzr]

ok merci, je vais regarder cela demain

[elkaiz]

+600 pour le concessionnaire. demande a des amis motards de bien te montrer comment controler l'état de tes pneus. Sinon oui il faut regarder dans les rainures, il y a des témoins, s'ils sont au même niveau que le reste du pneu, il est à changer. Perso je change aussi lorsque le dessus du pneu est trop plat ( généralement on sent que l'arrière par dans les courbes un peu serrée. )

[mzzr]

moi l arrière part parfois lorsque je rétrograde brusquement

[elkaiz]

je ne pense pas que ça puisse venir du pneu ça par contre, si tu rétrograde trop vite t'a des chances ( pas trop avec le zzr, mais surtout avec les motos qui couple très fort, genre bi cylindre ) de bloquer ta roue arrière. Je m'en suis fait des peurs au début avec le sv ^^