guidonnage zzr 600 d

[shen97410]

salut à tous! voilà, depuis quelques jours j'ai un souci avec l'avant de ma 600. j'explique: lors d'un long trajet, j'ai commencé à entendre des bruits de crissements/frottement au niveau de la roue ou fourche, comme si un caillou s'était coincé entre ma roue et le garde boue. Après vérification, j'ai rien vu, et le bruit n'est pas permanent, ça s'en va et ça revient! je peux rouler une journée sans rien entendre, mais parfois ça devient tellement fort que je m'arrête de peur de bloquer la roue.... depuis ce bruit, j'ai un guidonnage assez important à partir de 60/80 km/h. pression du pneu avant:2.3.
Cela pourrait i'l venir de la fourche? (changement d'huile à faire?). quelqu'un a t'il déjà eu ce souci? ce qui est embetant, c'est que j'ai rdv pour une synchro demain, et je trouve idiot de la faire si j'ai un gros souci de train avant à régler d'abord!!! HELLLLLLP!

[dnstouron]

Tu as plusieurs possibilités car c'est bizarre ton truc
Voilà à quoi je pense
- entraineur de compteur qui fatigue pour le bruit mais pas pour les vibrations
- etrier de freins grippée et plaquette en fin de vie pour le bruit et les vibrations
- Roulement de roue pour le bruit et les vibrations
- roulement de colonne pour les vibrations mais pas le bruit

[Titi]

Pour les étriers de freins, c'est facile à voir : quand ça couine, tu t'arrêtes en ne freinant que de l'AR.
Si un ou les 2 disques à l'AV sont anormalement chaud... c'est l'étrier correspondant.

[unix2097]

Hello,

La purge des freins date de quand ? si non pas mieux que les autres: étriers grippés, démultiplicateur de compteur et roulements de roue/colonne.

V

[gordi]

pression av / arr 2.9 !!!

[stef1971]

pression av / arr 2.9 !!!

avant 2.5 ar 2.9 indiqué sur la revue technique et sur le petit livret kawa

[dnstouron]

Oui pour le 600, les 2.9 av/ar c'est pour le 11

[gordi]

je retourne dans ma grotte si c'est pour que je dise des conneries
c'était pour voir si vous suiviez

[scorpion25]

Ben je commencerais pas vérifier s'il y a du jeu dans la roue en mettant titine sur la centrale,quelqu'un assis au fond de la selle en arrière,et toi tu vérifie la roue avant décollée en la faisant tourner et en la bougeant en latéral,ça peut déjà aider et ça coûte rien