Montage embouts de guidon Rizoma ZZR1400

[Miendaz]

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Les mêmes que toi mais en noir!

[rc46d]

Les mêmes que toi mais en noir!

C'est vrai que ça claque.
Les embouts Rizoma étant argentés je voulais que ça tranche un peu au niveau de la couleur avec le noir de la Noiraude. Après comme disait un mec qu'il est super : Goûts couleurs....

[mahmat]

c'est beau :-) du coup je cherche les mm embouts de guidon que toi ...pour les bocaux c'est assez simple à monter ! :-)

[dnstouron]

C'est beau en effet des rizoma

[gai-luron]

Lulu mes futurs sauveurs
Bon j'ai besoin de précisions .....j'ai les poignées j'ai les embouts j'ai enlevé la poignée gauche d'origine et me voilà très indécis pour ne pas tout comprendre du tuto que vous avez bien voulu faire.
Une fois le guidon coupé à la bonne côte peux on encore mettre en place la vis d'origine et ainsi fixé le support de l'embout ? ( le filetage est il long )
En fait je ne vois pas a quoi sert le sac de pièce livré avec les embout s et pourtant si il est là
Merci d'avance

[mahmat]

tu as acheté quels embouts de guidon?
il faut couper la vis d'origine à une certaine longueur pour monter les embouts, pas besoin des access rizoma si c'est les embouts comme Miendaz

[gai-luron]

Oui ce sont les mêmes embouts mais je vois pas quel est l'intérêt de couper les vis
Si je monte les embouts avec la vis d'origine ça va impeccable mais bien sur en haut il me manque 1,8 cm une fois la poignée fixée ....comme vous l'avez fait il faut donc couper le guidon mais pourrais encore visser ?

[mahmat]

Tu mets en place tes poignées, tu coupes à 1/2mm du bout de la poignée... il te restera du filetage dans la poignée, mais la poignée ne sera pas creuse jusqu'au bout pour cela que tu dois couper la vis pour pas venir en butée au fond.

[gai-luron]

Tu vas mz prendre pour un bredin mais je comprends toujours...... pas en attendant j'ai bricolé un truc sans découpage qui peut peut être plaire ...j'ai pas fais la poignée d'accélérateur mais je met une photo tout a l'heure

[krysos]

Et moi, je comprends encore moins pourquoi vous changez les embouts de guidon

Les poignées encore car elles viennent butter sur les prises allume cigare et usb, ok, mais les les embouts ??????

[Miendaz]

En fait les embouts de guidon d'origine ne sont pas fait pour les poignées rizoma et tu as un jeux important entre la fin de la poignée et le bord interne de l'embout (genre 0,5 cm ) et c'est vilain!

Tu vas mz prendre pour un bredin mais je comprends toujours...... pas en attendant j'ai bricolé un truc sans découpage qui peut peut être plaire ...j'ai pas fais la poignée d'accélérateur mais je met une photo tout a l'heure

Quelle année ton 1400?? Sur le 2012 tu n'as pas le choix de couper, sur les modèles précédents ça passe sans couper!

[gai-luron]

Oui je suis d'accord mais ce sont des embouts rizoma que j'ai http://www.rizoma.com/universal/handleb ... fr.....mon" onclick="window.open(this.href);return false; 14 est de 2009
Le demi guidon est creux et le pas de vis qui accueille la vis qui maintient l'embout est court et si je coupe pour ajuster adieu le pas de vis

[Miendaz]

Les embouts sont bien les mêmes que les miens! Par contre effectivement le montage est différent entre un 2009 et 2012. Mon demi-guidon était plein mis à part un pas de visse long sur 5 cm facile dans le demi-guidon... (langage de sourd sans voir ensemble les 2 modèles!!) Toi tu n'as pas besoin de couper le demi-guidon ni la visse normalement. Ayant un 2012 je ne peux pas te renseigner mais Mahmat qui m'a monté les poignées et qui a lui même les rizoma sur un modèle antérieur pourra te renseigner, envoies lui un MP au pire !

[gai-luron]

Ok merci
J'ai coupé l'ancienne poignée caoutchouc pour comblé mon espace et si je peux faire ça sur la poignée des gaz ça peut e satisfaire .....hum enfin je crois
Bof c'est chiant quand même ls rizoma !!

[Miendaz]

C'est clair c'est chiant mais vu que c'est universel il y a toujours une petite magouille à faire pour que ce soit nikel! par contre le rendu , en terme de qualité et d'esthétique, est très valorisant!

[gai-luron]

@mahmat ....j'ai compris ce que tu voulais dire ....en fait je me sert la poignée rizoma comme gabarit pour la coupe de mon guidon ? Par contre j'ai passé une tige dans mon guidon et apparemment il est creux alors je ne pense pas que la vis puisse être bloquée et j'ai le sentiment que le pas de vis ne fait pas plus de 1,5 cm .....et qu'une fois coupé il n'y ai plus rien pour visser et être obliger de tarauder......j'ai peeeeeuuuuurr de couper :-)

[mahmat]

Désolé, je n'avais pas tilté que tu avais la mm que moi et non pas la mm que miendaz.

Effectivement tu installes les poignées et tu fais une marque à 2mm du bout de la poignée.
Les embouts viendront en appui sur le bout du guidon, regarde les embouts de mémoire y a un ptit épaulement faut le prendre en compte dans le décalage.
Dans les sachets, tu as les joints à mettre, et apres sur la notice tu dois mettre rondelle/caoutchouc/rondelle/piece conique....là c'est un peu galere

[gai-luron]

Merci de ta réponse
Donc il faut que je coupe le guidon ?
Si il n'y à plus de filetage comment tient l'embout ? Il rentre dans le guidon monté avec la piece conique caoutchouc et les rondelles ect... ? Le diamètre intérieur du guidon apres filetage correspond au diamètre de la pièce conique / rondelle / caoutchouc ?
En fait la question principale c'est ....il faut que je coupe ? Après forcément je verrai

[mahmat]

pas le choix va falloir couper... tu mets en place tes nouvelles poignées, puis tu marques ton guidon à 2mm du bout des poignées une fois celles-ci bien placées. ensuite tu enleves tes poignées et tu coupes...
Apres tu peux faire à 3mm... et tu réduis doucement pour pas couper trop court au premier coup, avec une meuleuse ça se fait bien, en protégeant comme il faut ta moto

[gai-luron]

Ouais c'est bien ça qui fout la trouille .....l'embout monté avec ses pièces rentre ensuite dans le guidon sans modif ?

[mahmat]

l'embout vient en appui sur le bout du guidon, apres tu utiliseras la vis que tu mets ds l'embase de l'embout de guidon, puis la rondelle, le cylindre caoutchouc,la rondelle et la piece conique.
Une fois que tu serres à la clef btr, la piece conique se rapproche de l'embout et fait gonfler le cylindre caoutchouc dans le guidon ce qui fera le maintien de celui-ci.

Je me demande de mémoire si je n'avais pas raccourci le cylindre caoutchouc... tu verras bien à ce moment là