Bruit freins avant ZZR 1100 D 1997

[LELOTOIS]

Bonjour à toutes et tous,

Je résume .... je viens d'acheter ma première Kawa à 62 ans après bon nombre d'autres marques (ne vous moquez pas mes amis, je sais, c'est vieux pour une telle fusée, mais je compte sur ma petite expèrience de 40 ans de moto, alors je vais reventre 3 v1tesses de la boîte ). J'ai un bruit de freins à l'avant comme si les plaquettes bougaient dans un axe trop petit. Le bruit s'accentue avec la vitesse. Mon mécano, me change les axes, les clips, les plaquettes (bendix). Le bruit est encore là ! Par contre avec durites avia avant et arrière les bendix à l'avant égale un freinage d'enfer, égale à mon 1000 CBR, alors rien à dire.
pour votre info, dès que je serre un "filet"de frein, le bruit disparait.
Les disques ont été vérifiés, ils sont ok (voilage, épaisseur).

Merci à vous par avance pour votre aide si vous le pouvez.

Bernard le lotois

[Philoux78]

N'aurais tu pas un ou plusieurs pistons d'étrier qui auraient tendance à gripper et qui ne reviendraient pas en place ?
Quel est le kilométrage de ton 11 ?
Pour les plaquettes, fais attention car les disques d'origine ne supportent que les plaquettes d'origine ou les carbone lorraine.
Les autres marques risquent d'user tes disques plus rapidement et dans le pire des cas, te les bousiller tout simplement et quand on voit le prix des disques .....
V à tous
Philoux78

[LELOTOIS]

Merci Philou pour ta réponse, je vais vérifier tout cela avec mon mécano, je vous tiens au courant de la suite des évènements.
Bien à toi
Lelotois

[scorpion25]

Salut,n'aurais-tu pas les plaques anti-bruit qui manquent tout simplement,ce sont des plaques qui appuient sur les plaquettes,et qui sont retenues par les axes , à voir dans les vues éclatées,à+

[skyloup]

oui normalement il y a des petits cylindres en plastique a l'intérieure des pistons de frein ...

[scorpion25]

Euh non,c'est pas à ces pièces-là que je pensais,mais les plaques métal qui appuient sur les plaquettes et qui sont fixées par 2 vis . On les voit par au-dessus des étriers;les petits cylindres doivent être là pour éviter que la chaleur des plaquettes se transmette aux pistons via les joints ....je pense