a quoi qu'il servent ?

[elkaiz]

les deux durites d'essence sous le réservoir du 1100D ?

je les ai changée aujourd'hui car elles partaient en miette mais les nouvelles se sont pincée, résultat j'ai du pousser pendant 2km...je vais dormir tot ce soir

[dnstouron]

il me semble qu'une est le trop plein et l'autre la mise à l'air (pas certains à 100% pour la mise à l'air)

[elkaiz]

le trop plein ce n'est pas celui de l'autre coté qui ne donne sur rien ? :D

car coté gauche j'ai deux durites avec du pétrole dedans, elles font un U sous le réservoir( une entré et une sortie visiblement )

[dnstouron]

C'est la réserve je crois

[David29]

A mon avis, c'est ça :
- une durite remplie d'essence pour le circuit ON
- une durite remplie d'essence pour le circuit RES (réserve)
Ces 2 durites arrivent au robinet.

En cas de panne, essayer une autre position de robinet (RES, ou PRI si elle existe).

[elkaiz]

pas de PRI sur les zzr il y a une pompe à essence :)

peut être qu'a l'intérieur du réservoir un conduit les amènent au robinet, mais à l'extérieur non, le robinet est plutot sur l'avant alors que ces deux durites sont à l'arrière, sous le réservoir ( donc sous la selle ). sur le manuel d'atelier c'est marqué filtre à carburant pour les deux, mais je ne comprend pas car pour moi le filtre à essence se trouve hors du réservoir, avant la pompe à essence et donc après le réservoir.

[David29]

A mon avis, c'est ça :
- une durite remplie d'essence pour le circuit ON
- une durite remplie d'essence pour le circuit RES (réserve)

Je maintiens ça.
En amont de chacune de ces durites, il y a un filtre à essence dans le réservoir.

Il y aussi un gros filtre à essence après le robinet.