polissage embout de guidon

[mzzr]

Bonjour, j'ai poncé mes embouts de guidons pour retiré la peinture que j'y est mise a fin de les polir.
donc j'ai pris le dremel avec le rouleau pour poncé sa marche très bien et vite maintenant il son bien poncé a la ferraille mais on vois les traces de pançage. donc pour polir et retiré les traces maintenant comment faire ? faut il appliqué une patte spécial avec la feutrine a polir ou je peut mettre du belgome ou autre ?

une fois terminé, est ce que je peut y mettre du vernis en bombe ou faut il un verni spécial car nu sa risque de rouillé
puis si sa marche je ferai bien mes levier en même temps

[pinoux]

je sais que le belgum fait des miracles , mais si tu as de trop grosse rayure de ponçage,
je ne sais pas si tu auras le résultat escompté....

[mzzr]

merci, non je n'est aucune rayure, c'est juste que l on vois les traces du sens du ponçage si tu préfère il y a aucun coup tous est bien lisse c'est juste que par exemple si tu ponce de droite a gauche et de gauche a droite sa fait des trace celons le sens du ponçage et moi j'ai fait un peut dans tous les sens donc ont y vois plusieurs sens de ponçage mais sinon il son très bien aucun coup aucune marque rien
sa fait des trace comme ça mais tous est bien lisse (ou alors je doit tous poncé du même sens

[pinoux]

ben alors le belgum fera bien l' affaire, et perceuse avec feutrine

[mzzr]

je vais essayer par contre je fait au dremel sa tourne plus vite puis c'est plus petit qu une perceuse car des embouts de guidon a la perceuse sa parait énorme
j'essai ca au belgome et je te dirai si sa a marché ou pas par contre belgom alu ou chrom ? les embout me semble être en fer ou acier
j'ai fait au belgom alu, sa noirci tous même au bout d'un moment le noir par un peu mais c 'est moins brillant que quand je l'est poncé

[Philoux78]

Pour le polissage:
Papier abrasif 400, puis 800, puis 1200 et tu finis au 2000 avant le feutre et la pâte à polir.
Après ça tu te vois dedans.
Tu trouveras toutce qu'il te faut ICI
L'inconvénient : à la première goutte d'eau, ça rouille sauf si tu vernis mais le vernis jaunis avec les UV Tu n'as plus qu'à faire ton choix
Sinon, il existe de très jolis embouts chromés-qui brillent-comme il faut chez tous les bons accessoiristes
V à tous
Philoux78

[mzzr]

ok merci pour votre réponse, je pense que je vais les re peindre alors au moins sa ne jaunira pas

Par contre pour les re mettre, faut il mettre un frein filet ou autre chose ou je peut les re mettre comme ca mais est ce que avec les vibrations elle ne risque pas de se desserré ?
je dit çà car au démontage les vis au niveau du filetage est de couleur antirouille

[Philoux78]

Si tu veux être tranquille tu mets du frein filets mais c'est plus difficile à démonter après.
Sinon, tu ne mets rien mais tu prends le risque que ça se dessert avec les vibrations.
V à tous
Philoux78

[mzzr]

ok, mais si je serre bien fort pour les bloqué et un petit contrôle de temps en temps devrai suffit non ?
quand on achète des embout il son pas livré avec du frein filet ?

[telepat]

met du frein filet bleu...il se dessere assez bien plus tard..le rouge et le vert...pas la meme histoire

[mzzr]

voila poncer au dremel nikel sa tourne a 35 000 t/min contrairement a une perceuse ils sont poli dommage que je puisse pas laisser comme çà a cause du jaunissement, mais la ils sont prêt a peindre maintenant puis après les refixé
quand on change le roulement de direction, est ce qu il démonte la fourche ou complète ? car je poncerai bien les fourreaux de fourches pour les peindre en blanc et après certainement que je vais faire démonter mes roues et les pneus et repeindre les jantes en blanc aussi mais la je fait peindre par le peintre pas a la bombe
y a que l' après que je ferai a la bombe