filtre à essence

[elkaiz]

J'ai entendu parlé de part un ami que le fait d'avoir un filtre à essence avec un diamètre supérieur à celui d'origine augmente la surface filtrante et permet d'avoir une essence moins "sale" qui arrive dans les carbu. Je suis un peu septique, vous en pensez quoi vous ?

[GUIGUI56]

Hello,

il s'encrassera juste moins vite c'est tout.

@+

[pinoux]

pour mieux filtrer il faut en mettre 3 d' affilés des filtres Mouhahahaha



+1 comme GUIGUI56

[elkaiz]

pour mieux filtrer il faut en mettre 3 d' affilés des filtres Mouhahahaha



+1 comme GUIGUI56

nan reste j'ai bien rigolé

en gros si on met un filtre avec un plus gros diamètre, ça ne change rien ? a par qu'on aura plus de pétrole dans le filtre :p

[pinoux]

5000 kms avec un filtre à essence acheté chez kawa s' est correct... après il faut le changer, je trouve que le carburant est pas mal crado

[elkaiz]

de toute façon a 5e c'est pas un gros investissement et ça ne peut que faire du bien de le changer tout les 5000. C'est vrai que j'ai l'impression que l'essence est de plus en plus crado, malgré le filtre j'ai retrouvé pas mal de dépot dans mes cuves

[pinoux]

effectivement vu le prix, il ne faut pas s' en priver

[NIKO11C]

Euh 14.50 chez kawa. :(

[*jenny*]

Et donc justement question aux habitués, vous les achetez où vos filtres ?
Et vous les gardez combien de temps ?

Mon bébé ZZ étant en train de se refaire une beauté hivernale, je l'ai acheté avec des filtres qui ont pas mis longtemps à fuir ils sont percés et même déformés, on dirait qu'ils ont fondu !

Donc si vous les changez tous les 5 000 km est ce la peine d'acheter ceux chez kawa à 15 l'unité ou un moins cher est suffisant pour la durée qu'ils vont rester ?
Ou est ce que ceux de chez kawa durent plus longtemps justement ?? Bien que j'imagine bien que même s'ils sont plus solides ils doivent s'encrasser à la même vitesse ...

Voilà, éclairez moi

La question n'est pas budgétaire mais juste savoir où je vais aller

[dnstouron]

Trés personnellement je ne l'ai jamais changé sur mon 1100 et sur mon 600.
Où alors KIKI me l'a remplacé lors des jeux aux soupapes à 12000 sur le 1100

[*jenny*]

Donc si ça se change pas à toutes les vidanges alors je vais pas réfléchir je vais aller chez kawa ...
Bon ça me fait un bout et y aller deux fois car ça sera surement sur commande mais tant pis c'est pour la bonne cause

[Titi]

Dns +1. À vérifier dans la revue.
Par contre, le fait que ton filtre à essence se soit déformé n'est pas normal.

[*jenny*]

Je ne m'en fais pas pour lui ... ça devait être du bon marché ! Je vais ramener la photo ici ;)

[*jenny*]

Attention les yeux, ça peut faire peur

[dnstouron]

C'est pas des filtres ceux sont des sextoys des années 1970

Je sors

[*jenny*]

ouf tu m'accuses pas j'étais pas née à cette époque

[Titi]

Heu... Pourquoi 2 filtres à essence ? Ils étaient montés tous les 2 ?
Et ce ne sont pas des origines.

[*jenny*]

Oui montés tous les deux ... ne me dites pas que ça sent la bidouille, je l'avais déjà flairée

[GUIGUI56]

Hello,

on dirait que ces filtres ne sont pas prévus pour de l'essence et du coup ils se sont ramollis...
Donc ça ne doit pas être de l'origine...

@+

[Titi]

Logique : on mettre 2 mauvais plutôt qu'un correct et l'essence sera mieux filtrée.

[*jenny*]

C'était peut être un lot de 2

[kazawaki]

moi si il y a un truc qui me gonfle ! se sont tous c est " branleur " qui se la pète avec leur tas de pue , et qui ont pas 10€ a metre pour l entretien !!!
si le CT tombe se serat a cause d eux !!!
putain ! ils ont cas acheter une 103 , la , ils auront les moyen , et encore

[*jenny*]

Nan mais alors là je suis complètement d'accord avec toi !

J'ai au moins 8 motards sur 10 passant devant ma maison avec un kit chaîne détendu ... ça s'entend rien qu'au bruit que ça fait !
Et je parle même pas de ceux qui se préoccupent pas plus que ça d'avoir des spy qui fuient ...

Là je me dis , ça fera pas de tord le CT ... mais bon nous serons tributaires des abus