Collecteur 4 en 1 de 600 D sur une E?

[Moskow]

Bonjour tout le monde, bon tout est dans le titre, je cherche un 4 en 1 à prix raisonnable en ce moment, et la plupart viennent de zzr avant 1993...
Ma question peut paraitre con mais ces collecteurs sont ils compatibles avec ma belle?
Merci d'avance pour vos réponses!

[dnstouron]

ça va dépendre de la tête du collecteur, car le filtre à huile et la fixation du radiateur sont différents sur les D et sur les E.
Certains collecteur ont des tubes de fuite entre les cylindre 2/3 et 4/1 et du coup ça bloque leur mise en place

Je te réponds avec plus de précision dans la journée

[Moskow]

Ok merci, ça ne va pas simplifier mes affaires ces détails...

[dnstouron]

Voilà des éléments de réponse :
https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?t=4650&" onclick="window.open(this.href);return false;

https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?p=220208" onclick="window.open(this.href);return false;

le collecteur de E ne se montre pas sur un D mais l'inverse aucun soucis donc

[Moskow]

Ah parfait alors! Merci beaucoup Dnstouron!!

[telepat]

Je remonte ce topic, pensez vous qu'un 4en 1 devil de D monte sur un E, je pense que oui..mais sait on jamais:

[dnstouron]

Pas de soucis dans ce sens ceux sont les collecteur de E qui passent pas sur les D

[telepat]

oki..thks..

[telepat]

Alors je reviens pour confirmer et infirmer en même temps..
Le collecteur 4/1 Devil de D se monte sans souci sur E mais ! :
Impossible de remettre le radiateur d'huile en place tel quel, heureusement que mamie D donneuse d'organe est là; il faut absolument les tubes carter/radiateur de D, et dégager sur le coté droit une partie du maintien de tube.
En dernier Lieu, il faut bidouiller pour suspendre le silencieux, les cales pieds arrières étant totalement différents. La béquille centrale peut être conservée, mais là aussi il faut bricoler pour faire une cale l’empêchant de remonter dans la chaine. Je suis surpris par le bruit que j'aurais pensé bien plus dérangeant : c'est viril à bas régime, après 7000, oui ça chantouille..lol

[dnstouron]

tu n'aurais pas fait une photo ?

[telepat]

Non mais il est encore temps...j'ai pas remonté les carénages tant que j'ai pas finalisé les 2 pattes de silencieux et de centrale. J'y vais..

[dnstouron]

Merci !!

[telepat]

Voilà les 2 tubes d'huile carter/radiateur ils passent entre les tubes de collecteurs, sur la E d’origine, ils contournent le radiateur par la droite. Le collecteur moins cintré vers le centre les durits sont trop courtes et taperaient dans le sabot:




Voilà ou tombe le silencieux par rapport aux cales pieds:



bricolage inside..
J'ai pu trouver ma fuite d'huile finalement..filtre desserré, 1/2 tour fait à la main...

Y'a du boulot de nettoyage avant de refermer..mais ça fonctionne....petite vidéo du bruit final à venir.

[Philoux78]

Y'a du boulot de nettoyage avant de refermer..mais ça fonctionne....petite vidéo du bruit final à venir.

C'est vrai que le collecteur est bien oxydé et que tu vas avoir un peu de boulot pour qu'il brille, mais rien d'insurmontable.
V à tous
Philoux78

[telepat]

oxydé, pas vraiment il est en inox..mais trés crade oaui..



Voilou tout est remonté, j'ai fait une patte alu pour soutenir le silencieux, je temps que le voisin chaudronnier m'imegine quelque chose de plus sympa esthetiquement...par contre pour la bequille centrale...zero idée pour faire un blocage..