soucis pompe a essence
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				pitou45300
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soucis pompe a essence
Bjr a tous je suis un nouveau motard! Je me suis acheté un 600zzr de 1997 en 1er moto
mais elle a un soucis, arrivé a 170/180km/h je perd de la puissance et le moteur n'est plus allimanter en essence
d'où le problème peut il venir? :(
Merci a rous d'avance!
			
			
			
									
						
										
						mais elle a un soucis, arrivé a 170/180km/h je perd de la puissance et le moteur n'est plus allimanter en essence
d'où le problème peut il venir? :(
Merci a rous d'avance!
- dnstouron
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Re: soucis pompe a essence
Bonjour
Avant de demander des choses on aime bien avoir une présentation..
C'est ici https://forum.zzr-leclub.fr/viewforum.php?f=6" onclick="window.open(this.href);return false;
			
			
			
									
						
										
						Avant de demander des choses on aime bien avoir une présentation..
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				pitou45300
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Re: soucis pompe a essence
Dsl c'est la première fois que j'utilise un forum ^^ présentation faite dans le tuto destiné! 
Encore dsl...
			
			
			
									
						
										
						Encore dsl...
- pierrot
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Re: soucis pompe a essence
Bienvenu, pour un futur fonctionnaire de la marée chaussée ( pas sûr de l'orthographe) c'est pas bien de rouler à ces vitesses là , nous on a le droit mais pas vous sinon vous allez nous ratrapper  
 . pour ce qui t'arrive cela pourrait venir du bouchon de réservoir  qui ne laisse pas rentrer l'air, je commencerai par là, ou si il y a un filtre à essence le vérifier.
			
			
			
									
						
										
						- dnstouron
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Re: soucis pompe a essence
Si tu bloque vers les 180km/h tu as effectivement soit un soucis d'arrivé d'essence soit un soucis d'arrivé d'air
pour l'air
- vérifie ton ram air et que les durites à l'avant soit toute bien en place sans fuite

- étanchéité de la boite à aire
- etat du filtre à aire
Sinon niveau entretiens tu as des factures ou autre ?
car un jeux au soupapes pas refait réduit énormément et te fait perdre de la puissance
			
			
			
									
						
										
						pour l'air
- vérifie ton ram air et que les durites à l'avant soit toute bien en place sans fuite

- étanchéité de la boite à aire
- etat du filtre à aire
Sinon niveau entretiens tu as des factures ou autre ?
car un jeux au soupapes pas refait réduit énormément et te fait perdre de la puissance
- kazawaki
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Re: soucis pompe a essence
Contrôle >>>>>RAM air complet et carburation complète voir les bougies 
Et reviens nous dire![Cool [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_01.gif)
			
			
			
									
						
							Et reviens nous dire
CE N'EST PAS UN SIGNE DE BONNE SANTE MENTALE D ETRE BIEN ADAPTÉ À UNE SOCIÉTÉ MALADE.
https://m.youtube.com/watch?v=kP9SWTqtl ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;
- Titi
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Re: soucis pompe a essence
Dns +1. 
Si 45300, c'est ton code postal, tu ne dois pas forcément être loin de Montargis. Il y a un pro là-bas si tu ne te sens pas de bricoler.
			
			
			
									
						
							Si 45300, c'est ton code postal, tu ne dois pas forcément être loin de Montargis. Il y a un pro là-bas si tu ne te sens pas de bricoler.
Kawasaki ZZR 1100, le seul TGV sans réservation.
			
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				pitou45300
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Re: soucis pompe a essence
Quand le plein complet est fait la moto tourne niquel!  Mais arrivé a mi reservoir meme problème! Et merci pour vos reponse! ^^
			
			
			
									
						
										
						- dnstouron
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Re: soucis pompe a essence
ça peut-être la mise à l'aire libre du bouchon de reservoir
			
			
			
									
						
										
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				David29
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Re: soucis pompe a essence
>  ça peut-être la mise à l'aire libre du bouchon de reservoir
Possible.
Pour éviter (provisoirement) ce souci : tous les 5 km, tu ouvres puis refermes ton bouchon de réservoir.
Ca permet de faire un diagnostic.
A 170/180km/h, ton moteur a besoin de bcp d'essence.
Tu peux contrôler que l'essence coule bien en sortie de robinet, et en sortie de pompe à essence.
Il vaut mieux faire les tests quand le souci se produit (réservoir peu rempli notamment).
			
			
			
									
						
										
						Possible.
Pour éviter (provisoirement) ce souci : tous les 5 km, tu ouvres puis refermes ton bouchon de réservoir.
Ca permet de faire un diagnostic.
A 170/180km/h, ton moteur a besoin de bcp d'essence.
Tu peux contrôler que l'essence coule bien en sortie de robinet, et en sortie de pompe à essence.
Il vaut mieux faire les tests quand le souci se produit (réservoir peu rempli notamment).
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				pitou45300
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Re: soucis pompe a essence
Je vais essayer tout sa et je vous tiens au courant en milieu de semaine prochaine!
merci a tous pour vos conseils!
Et oui 45300 c'est mon code postal je suis sur pithiviers!
			
			
			
									
						
										
						merci a tous pour vos conseils!
Et oui 45300 c'est mon code postal je suis sur pithiviers!
- katana
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Re: soucis pompe a essence
C'est ce que je pense , c'est arrivé à un pote avec un 1400, le petit trou qui est à gauche quant tu ouvres pour faire le plein doit toujours être à l'air libre sinon ça fait vide d'air et quant il est bouché et qui drache (pleut) l'eau qui doit s'évacuer par là rentre dans ton réservoir . Donc il peut occasionner 2 problèmes.dnstouron a écrit :ça peut-être la mise à l'aire libre du bouchon de reservoir
- Titi
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Re: soucis pompe a essence
Alors tu peux le mettre dans ton profilpitou45300 a écrit : Et oui 45300 c'est mon code postal je suis sur pithiviers!
Sinon, le filtre à essence est dans quel état ? C'est un truc souvent oublié lors des révisions.
Kawasaki ZZR 1100, le seul TGV sans réservation.
			
						




