2eme zzr de la maison !! ce coup-ci un D

[mykael45]

suite au post de radar qui vendait son zzr , l'affaire a été conclus, j'ai fait la connaissance de Thierry et sa femme , un couple très accueillant et chaleureux !! et depuis hier soir la bête est à la maison .
c'est un 11 "D" de 1993 d'origine avec 75000 kms . quelques travaux à faire pour la remise en route : les bocaux de liquides de freins et embrayage sont vides donc plus de freins ni embrayage , réservoir de carburant à vidanger et bien sûr voir pour la remettre en route après 3 ans de sommeil !!
allez, les premières photos de la belle avec sa couche de poussière de ses 3 d'hivernage :

[dnstouron]

La même que la mienne
Madame dnstouron a refuse que je la prenne sinon elle serait déjà à la maison...

[matalex45]

elle a l'air super propre gros nettoyage, grosse revision et c'est bon
dommage que se soit un D

[mykael45]

oui moto très propre, toujours entretenue . une grosse grosse révision , un bon lustrage !!! ( bon c'est pas un "C" mais ca reste tout un ZZR !!)
et oui dnstouron , moi madame n'a rien dit lol

[Philoux78]

@Matalex : +1100
On se retrouve dehors
V à tous
Philoux78

[mykael45]

en plus ma femme a déjà des vues pour ce zzr , elle espère pouvoir le conduire et se l'approprier
par contre je me demande si le "bocal" de freins est d'origine ????

[Rata]

Non, pas d'origine.

[dnstouron]

Je pense que tu as héritée d'un mc de bien meilleur facture que celui d'origine

[mykael45]

ah bon ??!!

[Déric974]

pour toi mais je vois que tu a de l eau faudrait penser a la laver elle est magnific

[mykael45]

ca y est la belle a eu droit à la douche !!

[Déric974]

ca y ai fini la poussière

[mykael45]

oui elle est toute belle !!!!

[Rata]

Photos alors !

[Izays808]

Bien propre cette bécane... Chanceux!

[Titi]

Félicitations !
Le mc de frein n'est pas d'origine.
D'origine, le bocal est le même que celui de ton embrayage.

[mykael45]

alors des petites nouvelles de ce zzr !!! une fois bien lavé , rentré au chaud dans le garage


j'ai démonter le réservoir pour le vidanger et le nettoyer ! je démonte les bougies pour vérifier l'allumage et là ..... nada , rien !!!

et tout à coup idée !! mais il y a une clé d'alarme sur les porte-cles !!!! je regarde bien , et surprise juste au niveau du feu AR je trouve le boitier , un coup dedans , un petit coup de strat pilote dans les carbu et là . . . . . . . VROUMMMMMMM VROUMMMMMMM !!!!!! elle pete au quart de tour !! mais l'alarme deconne , donc je vais déjà voir pour la virer et refaire un essai .......

[dnstouron]

Tu as fait peut-être l'affaire de l'année
Si l'alarme te fais trop suer, trouve un faisceau de zzr uniquement entre 1993 et 1995 et roulez jeunesse...

[mykael45]

je déjà voir pour essayer de virer c'te merde !!!! surtout je n'arrive meme pas à savoir comment elle fonctionne !!
si ce n'est que ca le probleme , oui là c'est une bonne affaire

[stef1971]

j'ai eu le méme soucis avec l’alarme qui était monté sur mon 600!!!deconade au maximum avec en plus la batterie qui se dechargait tous le temps!!j'ai tout viré assé facilement et depuis aucun probléme

[mykael45]

ca y est !! c'te p.....d'alarme est virée !! Thierry ( l'ancien proprio) m'a gentiment donner la notice de montage et du coup ca été très rapide à virer !!
4 bougies neuves , une nourrice avec de l'essence toute neuve : contact , et .... VROUMMMMMMMMMMMM !!! ca péte !! bon encore pas mal de boulot pour qu'elle reprenne la route : elle n'accélère pas ( tourne au starter mais cale dés que je veux accélérer) donc démonter les carbus pour un bon nettoyage puis une fois remontés une synchro, le ventilo n'a pas l'air de se déclencher et le boitier de calorstat fuit , changer le réservoir car celui là est complètement pourri et voir les freins + l'embrayage car les circuits sont vides de liquides .... une tite vidéo de sa remise en route :
[video]https://www.youtube.com/watch?v=r-FpyONzLiw[/video]
encore du boulot en vue . . .

[mykael45]

démontage de la rampe de carbus prévu lundi !! ce week-end ca sera moto-légendes à dijon !!!!!

[dnstouron]

Good Job !!!!

[mykael45]

bon après un excellent week-end à moto légendes à Dijon . je me suis remis sur le "D" j'en ais chié pas mal pour virer l'alarme . la pompe à essence n'était plus alimentée ( un sac de nœud au niveau des fils à la boite à fusibles ...) maintenant la moto démarre mais une fois sur dix . l'allumage doit merder car j'en ai une fois sur dix , lorsqu'elle veut bien démarrer ... le boitier CDI ???? là j'en perd un peu mon latin !!!!!

[dnstouron]

Les alarmes c'est le bordel

Peut-être que tu en as oublié un bout quelques part qui vous la Merde 9 fois sur dix

Avant de la virer elle démarrait du 1er coup à chaque fois ?

[mykael45]

non c'était pire avec l'alarme !! j'ai viré tout les fils un par un ....

[dnstouron]

Ça peut-être alors le neiman qui bas de l'aile.
Ça arrive vers les 80000 kilomètres en règle générale.

[mykael45]

il y a une façon de le tester avant de le changer ???

[dnstouron]

On doit pouvoir faire contact en reliant des files dans la prise de connexion. Mais je ne me rappel plus, j'essaye de te retrouver ça

[mykael45]

je viens de tester en tritouillant la clé et là .... miracle elle démarre au quart de tour : donc c'est bien le naiman qui me fait chier !!! une tite question : les naiman de "C" et "D" sont les mêmes ou pas ???