Collecteur échappement de 12 sur 11, 100% plug & play???

[Izays808]

Salut à tous!

J'ai un soucis avec mon collecteur de 1200 ZZR.
Il m'a semblé voir sur le forum qu'il était 100% compatible avec le 1100 ZZR (D), mais je commence sérieusement à douté...!

Le soucis, le voici:




La fixation qui est d'origine sur le silencieux droit de l'échappement d'origine se trouve aujourd'hui sur le collecteur du 1200, et pas à la même position.
De plus, il vient en buté le long de la cartouche d'huile:




Autre soucis:

Comment avez-vous fait pour maintenir le silencieux d'échappement dans les supports de cales-pied?



Même si je coupe la pate du collecteur, je doute que les lumières correspondent à 100% aux fixations d'origine...

J'ai besoin de vos expériences sur cette modification avant d'attaquer la ligne de façon définitive.
Si trop de "modifications de bled" pour la monter, je repartirai sur un 4 en 1 inox, mais ce serait dommage...


Merci d'avance.

[dnstouron]

Tu as mal positionné ton collecteur aux niveau des sorties de la culasse c'est certains

Positionne le bien mais c'est trés trés trés chiant mettre en place
la derniére fois j'ai bien galéré 45minues avant que tout soit en place

[Izays808]

Je vais revoir ça, mais pourtant, il semble bien inséré...

Je retourne au sous-sol... Merci!

[dnstouron]

t’inquiète c'est que ça

ça à l'aire simple de mettre le collecteur mais il passe trés prés partout sans rien toucher et tous les points de fixations sont en face les uns des autres
et le décalage de la pate central est répliqué sur celui de la fixation du cale pied

[Izays808]

Alors, le collecteur était bien installé, mais du coup légèrement de traviole vu que la patte de maintient n'était pas dans son logement...

Technique:

-Collez les 4 joints neufs en cuivre à la graisse graphite ou cuivrée.
-Mettre la vis de la patte de maintient avec le collecteur touchant encore le sol (rien en position sortie culasse).
-Une fois cette vis en approche avec peu de jeu, mettre un cric auto sous le collecteur et levé en mode "super light" si vous ne voulez pas avoir une galette, juste de quoi mettre légèrement le collecteur en contrainte.
-Une fois le collecteur en légère contrainte, guidez les 4 entrées du collecteur et hop! La pression du cric sera relâchée et il n'y a plus qu'à mettre les demi-lunes et écrous en place (avec graisse graphite ou cuivrée).
-Serrez au frein filet la vis du maintient de collecteur et il ne reste plus qu'à s'occuper des silencieux.

P.S: je n'ai pas trouvé les couples de serrage du collecteur, mais il vaut mieux y aller calmos.;)


J'y retourne!!!


Merci!

[elkaiz]

Ouai faut le mettre en commençant par le bas et enclencher la patte avant de mettre les sorties d'échappement. A deux c'est beaucoup plus facile, mais c'est vrai que tout seul c'est très très galère.