2 QUI SAUTE
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2 QUI SAUTE
bonjour a tous voila je doi racheter un moteur jai ete voir se matin et byzarrement la 2 saute au ralenti mai si je monte dan les tour elle tien bon a votre avis
			
			
			
									
						
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Re: 2 QUI SAUTE
Classique sur les 600 ... fourchettes de seconde et barillet de sélection à remplacer
			
			
			
									
						
										
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Re: 2 QUI SAUTE
moi je tenterais pas le diable!!!!si la seconde pose probleme passes a autre chose ![Cool [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_01.gif)
			
			
			
									
						
										
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				matthr59
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Re: 2 QUI SAUTE
C BYZARRE QUE C SEULMENT AU RALENTI
VOILA jai annuler lachat quar byzarement le numero de moteur et poncer a la dremel tre byzarre la jai trouver un otre moteur nikel juste un pri souci il y a une fissure au niveu d la sonde du au serrage tro fort c reparrable a votre avis
			
			
			
									
						
							VOILA jai annuler lachat quar byzarement le numero de moteur et poncer a la dremel tre byzarre la jai trouver un otre moteur nikel juste un pri souci il y a une fissure au niveu d la sonde du au serrage tro fort c reparrable a votre avis
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Re: 2 QUI SAUTE
Au ralenti, ça tourne moins vite, la pression sur les crabots est moins forte, donc je suppose que ça crabotte "moins" et que ça peut sauter ?
Ou bien les vibrations du moteur au ralenti et les petits a-coups permettent aux crabots mal emboités de se séparer...
Dans tous les cas, t'as au moins la 2 qui est rincée, et donc par précaution la boite entière à revoir.
Vu mes soucis actuels avec ma boite, et ma bonne humeur de la semaine, je dis : tente pas la diable. Soit tout marche parfaitement, soit tu négocies 250E de réduc pour racheter des pieces neuves et refaire la boite !
 
(fourchettes : 64E piece x quantité 3, barillet 150E, sans compter le paquet de rondelles et circlips à 6E pièce. Et les joints, etc. etc. Et si la boite a été matraquée, peut-etre bien 1 ou 2 pignons au passage, à 100E pièce, etc.)
			
			
			
									
						
										
						Ou bien les vibrations du moteur au ralenti et les petits a-coups permettent aux crabots mal emboités de se séparer...
Dans tous les cas, t'as au moins la 2 qui est rincée, et donc par précaution la boite entière à revoir.
Vu mes soucis actuels avec ma boite, et ma bonne humeur de la semaine, je dis : tente pas la diable. Soit tout marche parfaitement, soit tu négocies 250E de réduc pour racheter des pieces neuves et refaire la boite !
(fourchettes : 64E piece x quantité 3, barillet 150E, sans compter le paquet de rondelles et circlips à 6E pièce. Et les joints, etc. etc. Et si la boite a été matraquée, peut-etre bien 1 ou 2 pignons au passage, à 100E pièce, etc.)
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