Lèche roue 1400 /06

[ZavZZR1400]

J'ai récemment commandé (il me sera livré lundi) chez moto vision ce lèche roue



Peut-être un peu vite, car pris d'un doute je suis retourné sur la page et il est marqué que le kit de fixation /visserie n'est pas fourni avec (ça me semblait pourtant tellement évident que la pièce d’adaptation coté "droit -frein arrière" soit fournie avec... Mais non...

Où puis-je me procurer la fixation (j'imagine que pour le coté chaîne on peut réutiliser les 2 vis du protège chaîne) ? Certains y ont été confrontés? Sinon il faut fabriquer la pièce soit même si je comprends bien?

Merci à vous.

[STINGER]

Salut ZavZZR1400,
Je viens de monter un Ermax sur ma ZZR, c'est une 2015 mais je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de différence !
Côté chaine j'ai repris les 2 vis d'origine.
De l'autre côté c'est un peu plus galére :
- J'ai démonté le guide de durite de frein AR .
- J'ai utilisé la patte de ce support sur le bras oscillant pour fixer le lèche-roue (sur le trou du bas - vis H 6-20 ou 6-25 avec 2 rondelles larges entre le lèche-roue et le bras oscillant car cela ne tombait pas très juste - Il y fallut que je fasse un plat sur la rondelle Ext. car le moulage du lèche-roue la mettait de travers ).
Donc trou du bas : Vis H6 + rondelle éventail vissée la tête côté roue puis 2 ou 3 rondelles larges de 6 puis lèche-roue puis rondelle de 6 meulée pour faire un plat puis ecrou nylstop de 6 .
- Après j'ai utilisé le trou du haut pour refixer le guide de durite (a l'int. vis H6 + rondelle large, a l'ext. rondelle large + ecrou nylstop. Serrer modérément puis 2 ou 3 rondelles larges pour que le guide n'abime pas le lèche-roue.Le guide puis rondelle large + écrou nylstop).
Pas obligatoire mais j'avais démonté les silencieux pour être plus a l'aise.
Je pensais pas me faire autant c...r a monter ce truc !
Pas top la finition Ermax et il pourrait fournir la visserie !
Bon courage !

[ZavZZR1400]

Hello STINGER

Merci pour ton retour très détaillé!
Hier soir je suis allé encore vérifier (j'ai pas encore le lèche-roue mais voir un peu où fixer tout ça) et les Devil tombent juste en face des principales vis...à moins que je trouve des outils "à rotules" ça risque d'être compliqué.

L'Ermax j'étais parti pour le commander hier en magasin, et là la prix annoncé m'a complètement fait chavirer 224€ plus les fdp... Trop cher... Voilà pourquoi je me suis rabattu sur le modèle dont je parle et qui me convient mieux en plus...

Là je viens de découvrir qu' Ermax est une société implantée à quelques Km de chez moi, j'irai faire un tour...

(il font un passage de roue quasiment au même prix)


Pourtant je suis retourné sur leur site c'est bien marqué: "livré avec: Kit de fixation".

[katana]

Ils ont peux être juste oublier de te le fournir ...l erreur est humaine ..envoi leur un petit message pour voir

[ZavZZR1400]

Pas top la finition Ermax et il pourrait fournir la visserie !

Pour celui de STINGER, sur le site d'ERMAX c'est marqué "livré avec: Kit de fixation" (ce qui me gène en plus c'est quand allant voir des avis ici et là, le problème de finition revient.... à 200€ passés... ça le fait pas).

Par contre pour le mien chez Motovision c'est bien marqué (j'avais pas regardé avant de commander là et mon erreur) : "ATTENTION: NECESSITE UN KIT DE FIXATION COTE GAUCHE (NON FOURNI)/ Livrée sans visserie ou autres fixations, montage simple en lieu et place de la pièce d'origine si existante. Les perçages sont déjà effectués sur nos pièces."

Semaine prochaine j'irai faire un petit tour du coté de chez Ermax j'avais pas vu que c'était dans mon coin. Ils ont des passages de roues qui ont l'air pas mal, faut il encore voir la finition mais ça sera pour plus tard en tous les cas!

[dnstouron]

Il me semble que c'est ceux de chez power Bronze qui avaient été plébicité sur le forum

[ZavZZR1400]

J'ai vu ça merci à toi.

Je verrai si je me retourne chez eux ou pas... et en espérant que ça mette pas 2 mois à venir en France.

[STINGER]

Salut ZavZZR1400,
Tu as raison je viens d'aller sur le site Ermax et le kit de fixation est théoriquement fourni !
Vu comment j'ai galèré a le bidouiller, je vais aller gueulé chez Dafy Moto la semaine prochaine !
Merci du renseignement.
Bon week-end a tous !

[ZavZZR1400]

La semaine à venir j'ai prévu d'aller cher Ermax qui n'est pas loin de chez moi.... je peux essayer d'en demander un si tu veux?

[STINGER]

Merci ZavZZR1400, mais je l'ai payé 224 € et dafy a intéret de me fournir ce kit manquant !
(Sinon il vont m'entendre !).

[ZavZZR1400]

Oui biensûr, et d'ailleurs c'est ce prix de 224€qui m'a fait tourner les talons... Laisses nous savoir si tu as pu obtenir le kit ou non.

[STINGER]

Ouais mais je suis vieux jeu et je voulais le léche-roue en vert .(Suis pas trop carbone, 20 ans en Stinger ça marque !)
Alors le prendre en noir pour après le faire peindre aurait été + long et pas forcement moins cher !
J'irai mardi chez Dafy mais ils sont cool et je ne pense pas que j'aurai a gueuler pour que cela s'arrange.
Je te tiens au courant.



Au fait, quand tu monteras ton lèche-roue, démonte les 2 silencieux.
Cela se fait super facile et tu y verras nettement + clair.
En plus, ceux-ci démontés,j'en ai profité pour virer des pièces qui servent a rien dans les tubes d'échappement !

[ZavZZR1400]

Dafy sont arrangeants je me souviens une fois avoir perdu une vis de la malléole qui venait tenir la manchette en plastique à serrer de mes bottes racing (des bottes que j'avais payés une blinde), ils en ont demandé au fabricant pas une mais j'ai du en avoir 5 ou 6 avec des pièces supplémentaires. J'en avais pas demandé autant.

Je ferai ça quand j'aurai le temps (le lèche roue), je vais déjà quand même évaluer l’installation à la réception , Si jamais je galère retour à l'envoyeur (le truc de dingue c'est de vendre une belle pièce mais ne pas vendre ni même fabriquer l’adaptation, j'appellerai quand même mais je crois connaître la réponse) et je m'orienterai sur le Power Bronze quitte payer plus cher mais des embêtements en moins.

Merci pour les conseils!

[ZavZZR1400]

J'ai reçu aujourd'hui la pièce qui est tout à fait conforme à mes attentes, j'ai fait une simulation de pose sur le pare chaîne d'origine (c'est pas forcément bien aligné et ajusté):

Sur la première photo on voit un épaulement qui j'imagine est prévu pour que le guide durite s'aligne, mais sinon à quoi correspondent ces deux trous l'un au dessus de l'autre? Une idée d’adaptation? Merci à vous.
j'arrive pas a visualiser ton install. Stinger

[STINGER]

Salut ZavZZR1400,
Sur la mienne le trou du haut servait a refixer le guide de la durite de frein AR et celui du bas a fixer le lèche-roue sur la patte du bras oscillant qui auparavant fixait ce même guide !
Mais c'est peu être différent sur un 2015 ?

[ZavZZR1400]

Surement différents car il m'a semblé voir d'autres marques avec deux tranches d'années: genre 2006-20011 /2012 à par exemple 2016.

Soit j'improvise une pièce en alu. quand j'aurai le temps. Soit je renvois le bousin rapidement et j'en reprend un autre, soit je le garde sous le coude tout en me réorientant sur un autre produit.

je vais quand même appeler la boite avant pour savoir.

Quand vont ils se décider à sortir une pièce d'origine! Samedi je suis allé en concess. les 800/1000 sortent avec.

[ZavZZR1400]

J'ai appelé la boite, la fixation est bien à improviser par soit même (la raison, évidente, et qu'il y aurait sinon, des coûts de développement qui feraient gonfler le prix...) ce que j'ai commencé à faire,

Un gabarit en carton et une plaque d'acier galvanisé (j'ai prévu une petite couche d'epoxy peinture noire et le verni ) que j'ai découpé, facile à travailler pour donner la forme voulue qui viendra épouser la courbe interne du lèche roue.. Comme cette fixation va dépasser un peu le guide durite vers l'arrière j'ai prévu un trou avec une "entretoise" afin de passer un rilsan pour guider la durite et le fil de signal ABS.

[BUZZ]

J'avais commandé le GB chez Moto vision. Renvoyé illico : rien ne correspondait (je pense modèle 1).
J'avais pris alors un Powerbronze, moins esthétique (plastique avec film imitation carbone), mais montage évident.
Je suis sûr que tu vas faire une belle patte de fixation perso.

[ZavZZR1400]

le coté pare chaîne correspond bien si ce n'est que les trous du lèche roue ont l'air d'avoir un diamètre un peu trop important donc il faut ajouter des rondelles. Le coté droit par contre on dirait qu'ils ont pondus deux trous l'un au dessus de l'autre comme ça au hasard, genre on relie tout ça avec des pattes de Mecano.

[STINGER]

ZavZZR1400, je suis passé chez Dafy et cela devrait s'arranger : C'est Ermax qui a oublié le kit de fixation et ils doivent l'expèdier rapidement.
Pour ton lèche-roue les 2 trous de droite ressemble méchamment a ceux que j'ai sur mon Ermax, il s'agit surement du modèle après 2012 !

[ZavZZR1400]

Je serais curieux de voir la fixation ermax (quand tu pourras me faire une photo ).. pourtant j'ai regardé et c'est bien modèle (d'après le site) 2006-2011...


Je suis allé faire un tour au depotbrico chercher un peu de matériel (dans la visserie mais aussi la plomberie) afin de développer mon idée.





Le problème c'est la courbure du lèche roue et le rebord qui a été fait sur la tranche (ça c'est plus problèmatique pour le support). Afin de plaquer correctement la vis, j'ai pris des joints en caoutchouc assez résistants.

les longueurs ne sont jamais bonnes pour les vis (trop longues ou trop courtes) je vais les retailler une fois mon système sûr. Je voulais créer des sortes "d'entretoises" (c'est pas vraiment le terme exact) pour passer la vis au travers du trou, mais là aussi il faut les retailler (trop longues) et les trous sont inégaux en diamètre. Je ne sais pas si je vais retenir cette idée.

[ZavZZR1400]

Oubliez la "version" visserie précédente, visserie du bâtiment... La pièce de liaison reste toujours la même mais avant de la percer il est logique d'avoir la bonne visserie.

Je suis allé aujourd'hui dans un magasin automobile avec un rayon ultra bien fourni....

J'ai trouvé donc ce dont j'avais en tête et besoin (20€)



La première de mes préoccupations était de ne pas visser et serrer à même le lèche. J'ai trouvé des passes fils en 6x15 qui s’insèrent parfaitement dans les trous vont bon s'écraser et s’étaler et en plus offrirons du maintien à aux vis CHC et je finalise entre le lèche et ma fixation par un écrou-rondelle (avec un coup de frein filet).

Montage final sans la pièce de fixation (qui n'est donc pas percée).




La suite sera donc la perçage de la pièce, et après de lui donner la bonne forme afin qu'elle suive la courbure du lèche roue et sa préparation (rapide) en vue de la peinture (voir des vis aussi du coup).

J'en ai dépensé environ pour 40€, mais mon orgueil et mon obstination m'obligent à continuer jusqu'au résultat voulu, par contre si vous n'êtes pas bricoleur (je ne le suis pas vraiment) et que vous voulez la fixation raccord avec la moto, le lèche roue Motovision est à oublier.... malheureusement.... (la personne de chez eux que j'avais eu au téléphone, m'avait dit: "c'est simple! vous allez dans un magasin de bricolage, deux bouts de métal pour faire des pattes de fixation et c'est bon!"

Si le montage est éprouvé j'aurai de quoi en fabriquer quelques uns: environ 8.

[Philoux78]

Pour ma part, j'utilise des CHC tête bombée avec embase quand le côté esthétique a de l'importance !
https://www.bricovis.fr/std/vis-tete-bo ... php#Grille

[ZavZZR1400]

J'en ai pas trouvé. Effectivement. Merci.

Je vais peut-être les peindre en noir je vais voir (je préserve naturellement le pas de vis).

J'ai pas le temps là mais j'ai percé ma pièce j'ai assemblé le tout et tout s'assemble parfaitement et sans démontage des silencieux. Tout sera monté au frein filet pour l'intégrité. Et sinon pour l’esthétique je viens d'acheter du film carbone pour recouvrir ma pièce.



Voici ce que ça donne une fois assemblé et monté (en fait les vis ne se voient quasiment pas, je ne sais pas si c'est judicieux de les peindre ou non).:



Le trou optionnel permettra de passer un rilsan afin de maintenir durite et fil d'ABS.

[ZavZZR1400]

Le montage final








J'ai peint quelques vis/rondelles en noir (tout en préservant le pas de vis) histoire de voir. J'attends que ça sèche.

[ZavZZR1400]

Essai avec visserie peinte (pas de vis épargné) ça ne résistera pas à l'usage des outils mais le rendu est tout à fait celui que je recherchais.

[dnstouron]

c'est propre comme résultat !

[DURANT]

Bonjour
Je vous apporte ma pierre à l'édifice ...Voilà la,patte de fixation maison que j'ai faite pour mon garde boue carbone , en zoom an vous verrez mieux pour ceux que ça intéresse. ..
Voili voilou bonne journée à vous zzheureux

[ZavZZR1400]

c'est le lèche roue motovision?

très discret joli travail, faut bien zoomer pour voir.

[ZavZZR1400]

Lèche roue enfin posé.



j'avais utilisé des sortes d'entretoises passes-fils (utilisés dans l'automobile) dans les trous coté pare-chaine du lèche roue, hélas les vis sont trop courtes, ces passes-fils donnant trop d'épaisseur, du coup j'ai intercalé un joints type plomberie en caoutchouc souple entre la tête de vis et la partie carbone, le tout serré au frein filet.

Pour la partie droite je n'ai pas pu utiliser l'écrou rondelle, car pas assez de prise avec la vis du guide durite, j'ai donc utilisé un Nylstop, parfaitement serré.