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Goffg
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par Goffg » jeu. 28 juin, 2007 14:43
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Titi
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par Titi » jeu. 28 juin, 2007 14:48
Mais quel cul immonde
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phil65
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par phil65 » jeu. 28 juin, 2007 15:02
Etre pris pour un con par un plus con que soit, est un plaisir de fin gourmet..
hzkawa
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par hzkawa » jeu. 28 juin, 2007 15:04
Deux kawa sinon rien
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par Yann » jeu. 28 juin, 2007 15:04
il fond un concours de laideur chez suze...BREUUUKKKKKK j'aimais mieux le projet........
IL EST TROP TROP MOCHE .
Modifié en dernier par
Yann le jeu. 28 juin, 2007 19:55, modifié 1 fois.
Plus de ZZR mais ZZRiste dans ma tête...Tmax pour rouler avec des double Z.
Sinon c'est photos sur
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Dydrinn
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par Dydrinn » jeu. 28 juin, 2007 15:47
Ca change pas : moto Manga
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par bino » jeu. 28 juin, 2007 17:05
on vois rien du moteur, ya un espèce de cache cadre noir mat qui se confond avec le carenage oulala c'est space
"heureux sont les félés, car ils laissent entrer la lumière"
Quand je serais grand, j'aurais un 1400
Supergus
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par Supergus » jeu. 28 juin, 2007 19:15
Ben sa change ,mais la ...........le cul ,je prefere celui de mon bon vieux 1100!!!!!
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par TITI. » ven. 29 juin, 2007 0:08
C'est à croire que l'ingénieur a trop réfléchi pour l'avant et qu'il en avait marre de réfléchir pour l'arrière !! ça doit être le même que pour la Twingo !!
Sans maitrise la puissance n'est rien !
chkooz
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par chkooz » ven. 29 juin, 2007 0:11
il avait reflechi pour quelle partie sur la twingo?
J'aurai cru qu'il en avait marre avant de commencer
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par darkfredious » ven. 29 juin, 2007 8:43
c'est vrai, l'arriere est vraiment bizare, surement efficace en aero mais pour le look bof... faudrait voir avec d'autre angles de vue
dancbx11
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par dancbx11 » sam. 30 juin, 2007 11:09
Encore plus moche que le modèle actuel , il on fait fort la chez suz
dommage parce-que ça pousse fort une BUZE , bon ça casse un peu de partout , mais le moteur et le chassis sont top .
skyy
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par skyy » sam. 30 juin, 2007 13:24
Moi j'attends de la voir en vrai (fin septembre peu être) mais comme je ne suis pas acheteur, enfin, l'autre j'avais déja beaucoup de mal a rentrer mes 2 jambes .....
Les possesseurs de 14 vont pouvoir dormir tranquile, leur investissement va pérèniser !!
Le jour où l'on mesur'ra la connerie, je servirai de mètre-étalon mais... je n'serai pas tout seul !!!! (Audiard, Le Cave se rebiffe)
Jazz`
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par Jazz` » sam. 30 juin, 2007 13:29
C'est tres tres moche, le seul truc que j'aprecie, c'est le fondue des cligno avant avec les entrre d'air.
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par diaoul » lun. 02 juil., 2007 11:03
ben là un grand bravo pour suz , avec cette buze on verra les ventes de ZZR1400 remonter
rulian
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par rulian » lun. 02 juil., 2007 15:37
Moi ej ne trouve pas ça si laid que ça.
Le cul du 1400 n'est pas très beau non plus je trouve avec des silencieux qui font 1 mètre de long....
Les goûts et les couleurs....
phil65
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par phil65 » lun. 02 juil., 2007 15:41
rulian a écrit : Moi ej ne trouve pas ça si laid que ça.
Le cul du 1400 n'est pas très beau non plus je trouve avec des silencieux qui font 1 mètre de long....
Les goûts et les couleurs....
Ah oui mais autant les silencieux tu les changes et dans bcp de cas... c'est el cas... autant l'AR d'une bécanne ... ben... Tu le gardes.
Et là, l'AR du SUZ....
Autant le ZZR1400 est resté dans la lignée des ZZR avec son AR avec clignos intégrés et visibles... autant le faucon à changer mais pas en mieux.
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par Goffg » lun. 02 juil., 2007 20:12
rulian a écrit : Moi ej ne trouve pas ça si laid que ça.
Vite vite un docteur au chevet de Rulian, il défaille
rulian a écrit : Le cul du 1400 n'est pas très beau non plus je trouve avec des silencieux qui font 1 mètre de long....
Argggg... un modo viiiiiite
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par rulian » lun. 02 juil., 2007 20:35
Eh Eh Eh!!!!!!
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par Goffg » lun. 02 juil., 2007 20:55
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par NIGURE1400 » lun. 02 juil., 2007 21:23
Rien de vraiment nouveau en ce qui concerne le look global de la machine, c'est bien une hayabusa, on peut pas se tromper et les amateurs ne pourront pas être déçus.
Les ingénieurs de chez suzuki ont été un peu frileux de peur de perdre les amoureux du monstre, maintenant greffer l'arrière d'une coccocinelle sur une moto, c'est un choix????????
j'attends de voir la cylindrée du moteur et les performance de la bête pour juger mais il y a du boulot pour remonter l'avance du 14 de chez KAWA.......
Z'aimerai Zuste Rouler ... en liberté
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par rulian » lun. 02 juil., 2007 21:31
Effectivement c'est ce que je pense, le disigne reste pour moi inchangé.
C'est vrai que l'arrière est chelou mais pas plus qu'avant en fait...
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par Goffg » mer. 04 juil., 2007 18:50
Arfff, cet arrière
Et ces pots
même ceux de la ZZR sont petits à côté (bon ok, pas euro 3
)
Pour le reste pas mal comme évolution je trouve... les bloc compteur a l'air sympa...
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rulian
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par rulian » mer. 04 juil., 2007 19:00
Par contre ils l'ont laissé en 1300cc ce qui prouve qu'ils ont dû améliorée la partie cycle principalement.
Quand tu vois que l'ancienne n'est pas larguée par le 1400 ZZR ça laisse entrevoir une belle bataille
superberger
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par superberger » mer. 04 juil., 2007 19:16
Mr Kawa nous a fait un 1400 avec un allure d'avion de chasse
et Mr suzkiki nous a fait un 1300 avec une gueule de chameau!!!
en tout cas, moi c'est sur que je reste a fond kawa!!!!
et même si la BUSA est plus puissante avec un meilleur comportement, faut pas oublier que l'esthétique ca compte pour beaucoup!!!
sinon pourquoi kawa vend plus de z 750 et 1000 alors que les speed triple et superduke sont meilleur au niveau perfs!!!
et oui!!!Mr kawa a bien compris que le physique, c'est tres important!!!