PLus de clignotant

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dnstouron
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PLus de clignotant

Message par dnstouron »

hier soir en rentrant du taf, plus de clignotant

Tout le reste fonctionne : phare, claxon, démarreur, feux stop ....

Il n'y a pas de fusible pour les clignos ?

Donc c'est forcement la centrale [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
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skyy
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Message par skyy »

Non, il y a forcement un fusible mais si ce n'est pas lui, il y a qlq connecteurs, voire le commodo qui peuvent aussi avoir pris un peu d'humidié ......

1 - Vérifies ta liste de fusibles pour voir auxquel est associé tes clignos, ou quand t'as 2 min, tu lèves tous tes fusibles, un par un......

2 - si rien, jettes un oeil au commodo, c'est le plus facile, un petit coup de WD 40 tant qu'il est ouvert ......

3 si rien, tu dois avoir comme sur le 12, un connecteur qui passe par le trou du cadre, au niveau de la fourche, ce petit connecteur se trouve sous la boite a air (sur le 12)

4 - tu donnes rencard a un autre 11 pour échanger la centrale, ca te donnera une bonne idée

5 - coupure Faisceau a tester ....

Voili, Voilou ma poule [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
Le jour où l'on mesur'ra la connerie, je servirai de mètre-étalon mais... je n'serai pas tout seul !!!! (Audiard, Le Cave se rebiffe)
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Supergus
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Message par Supergus »

skyy a écrit :Non, il y a forcement un fusible mais si ce n'est pas lui, il y a qlq connecteurs, voire le commodo qui peuvent aussi avoir pris un peu d'humidié ......

1 - Vérifies ta liste de fusibles pour voir auxquel est associé tes clignos, ou quand t'as 2 min, tu lèves tous tes fusibles, un par un......

2 - si rien, jettes un oeil au commodo, c'est le plus facile, un petit coup de WD 40 tant qu'il est ouvert ......

3 si rien, tu dois avoir comme sur le 12, un connecteur qui passe par le trou du cadre, au niveau de la fourche, ce petit connecteur se trouve sous la boite a air (sur le 12)

4 - tu donnes rencard a un autre 11 pour échanger la centrale, ca te donnera une bonne idée

5 - coupure Faisceau a tester ....

Voili, Voilou ma poule [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
Image je crois que tu n'as rien oublier... [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]
Mieux vaut arriver en retard dans ce monde....qu'en avance dans l' autre
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dnstouron
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Message par dnstouron »

skyy a écrit :Non, il y a forcement un fusible mais si ce n'est pas lui, il y a qlq connecteurs, voire le commodo qui peuvent aussi avoir pris un peu d'humidié ......

1 - Vérifies ta liste de fusibles pour voir auxquel est associé tes clignos, ou quand t'as 2 min, tu lèves tous tes fusibles, un par un......

2 - si rien, jettes un oeil au commodo, c'est le plus facile, un petit coup de WD 40 tant qu'il est ouvert ......

3 si rien, tu dois avoir comme sur le 12, un connecteur qui passe par le trou du cadre, au niveau de la fourche, ce petit connecteur se trouve sous la boite a air (sur le 12)

4 - tu donnes rencard a un autre 11 pour échanger la centrale, ca te donnera une bonne idée

5 - coupure Faisceau a tester ....

Voili, Voilou ma poule [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
Merci beaucoup
je test tout ça ce week-end, il me faut des clignos car sans c'est pas trés rassurant de rouler
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Message par claudius »

dnstouron a écrit : Merci beaucoup
je test tout ça ce week-end, il me faut des clignos car sans c'est pas trés rassurant de rouler
Ben, tu peux essayer de rouler " à l'ancienne " :
En tendant le bras, un coup à gauche, mains sur le guidon pour le virage, un coup à droite ...
Image !!!! Allez les bleues !!!! Image

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Message par Big Ben 33 »

claudius a écrit :
dnstouron a écrit : Merci beaucoup
je test tout ça ce week-end, il me faut des clignos car sans c'est pas trés rassurant de rouler
Ben, tu peux essayer de rouler " à l'ancienne " :
En tendant le bras, un coup à gauche, mains sur le guidon pour le virage, un coup à droite ...
Claudius; tu me l'as enlevé de la bouche! [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]
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dnstouron
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Message par dnstouron »

claudius a écrit :
dnstouron a écrit : Merci beaucoup
je test tout ça ce week-end, il me faut des clignos car sans c'est pas trés rassurant de rouler
Ben, tu peux essayer de rouler " à l'ancienne " :
En tendant le bras, un coup à gauche, mains sur le guidon pour le virage, un coup à droite ...
Oui c'est jouable mais en RP, c'est pas evident et pour faire les warning [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]

Bon en me penchant sur la RTM, il y a bien un fusible de 10A pour les clignos
c'est le 13-F sur le schémas electrique

je vérifie ça samedi

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EDIT :
Pas de fusible HS du coté de la boite a fusible sous la selle mais seulement 3 fusibles contre 7 dans la RTM . Où sont les 4 manquants [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]

quand j'actionne les cligno j'entend bien la central clignotante faire un petit clic caractéristique. ..... to be continued
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Message par dnstouron »

Bon c'était la bobine de la central qui etait morte donc
- Direction kawa pour acheter une nouvelle : 45€ et 15j d'attente
- je passe chez Speeway ils ont des central universelle avec regulateur de puissance en fonction de la demande ( Led, un feux, grillé, warning) pour ..... 18€

Montage nickel hyper facile et les clignos sont OK [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]
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Message par Supergus »

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