bonjour de l'yonne

[Supergus]

Dernier message de la page précédente :

Bienvenue , et bon courage pour la suite.

Dommage encore une 1100 qui veut revivre

[Steve Parter]

Bonjour et bienvenue Azaen,
toujours triste de lire des histoires comme la tienne,mais un jour proche ou lointain tu reviendras a tes amours ZZR...istes et nous serons là pour t'aider à trouver une nouvelle belle !!!

[Drack]

salut et bienvenue !

[azaen]

faut pas s'inquieter, ma futur ex ZZR va revivre mais ce ne sera pas par mes mains

[azaen]

et voila, la ZZR m'ayant quittée, je n'ai pas attendu bien longtemps avant de faire des infidélités à la marque











et ouais, un vieux GSX-R 1100 de 89 en super état.
Et, ce qui ne gache rien, avec quelques pieces bien sympa genre : amorto et cartouche Oneil, freins Brembo, durites avia partout, admission sport K&N, glicleurs de carbu revu à la taille supérieure...
bien sur, étant donné que c'est une moto achetée à l'étranger, pas de bridage a 100 bourrins...
la mémère fait à la base 140 petits cv environ (sans les retouches précédement annoncées)
je serai bien curieux de la passer au banc pour connaitre son vrai potentiel


Seule petite faute de gout, le guidon superbike qui remplace les demi guidons d'origine. Par contre, pour faire de la route c'est bien plus confortable

il y a 2 ou 3 petites bricoles a fignoler (genre les adhésifs sur le flan droit a replacer) mais globalement elle est... MMMmmmmmm

GAAZZZZZZZzzzzzzzz

arf a ben ouais mais je m'enflamme ici alors que je suis en terrain ennemi, vais me faire lapider

désolé de l'infidélité

Azaen ----> la porte

[nicolakorn]

Bin il est très bô ton GeX! Le Öhlins, c'est terrible! ça change réellement les sensations de la meule!
En tous les cas féloches pour ton acquisition et on attend un bô CR de tes impressions!

Ca me fait penser à un gars au taf qui vend un magnifique Yam Genesis en 750 - 40000kms pour 2500 euros...c'est cher mais honnêtement elle est comme neuve!!!!

[hzkawa]

C'est un modèle suisse ton bouzin pour avoir un phare rectangulaire à la même époque les FZR sortaient avec le même phare sur la Suz passe encore mais sur le FZR quelle misère soit disant pas de double optique pour ne pas les confondre avec les tracteurs enfin c'est ce que j'avais lu sur MJ au début des années quatre vingts dix bonne route à toi c'est vraiment une très belle machine

[azaen]

mes impressions ?

de ce que j'ai pu en voir sur mes premiers 1000 bornes avec en 4 jours (rapatriement de la suisse par la route et quelques balades dans ma region) :

- il tire très fort.
-vieille moto donc un cadre qui bouge quand on attaque d'apres les dires d'un pote qui l'a poussée a 280 compteur (moi je roule comme un vieux, je suis loin de la limite )
- beaucoup plus maniable que le ZZR 1100, un vrai vélo, c'est normal il est plus bas et un poil moins lourd. Ca facilite grandement les manoeuvres à la main.
- sur autoroute il est quand meme en dessous du ZZR, moins de protection de carénage, moins confortable aussi, plus "rageur" ce qui fait que quand on roule sur le couple c'est un poil fatiguant car ca vibre.
- pas de béquille centrale (arf)
- pas de jauge d'essence, attention a la panne (2 fois a la limite sur l'autoroute, c'est la flip)
- tres simple d'entretien, y a meme pas besoin de démonter le carenage pour faire une vidange, la batterie est sous la selle, c'est un refroidissement par air increvable...
- l'assurance est moins chere pour le GEX que pour le ZZR1100

bref, de mes souvenirs du 11 et de ma nouvelle experience du GEX, je dirais que ces 2 motos ne sont pas rivales, elles sont complémentaires (pour ceux qui ont les moyens d'entretenir les 2 belles),

[azaen]

vi, modèle suisse

remarque le bruit c'est presque le meme que celui des tracteurs suisse

le 2eme effet kiskool, le faisseau de feu doit etre totalement modifié si on veut repasser en double optique (sans parler de changer la tete de carenage)

c'est vrai que c'est un peu spécial comme apparence mais au moins je suis sur que peu de moto francaises ont la meme tronche

[hzkawa]

J'ai roulé sur une 1100 Suz bleue et blanche mais pas de souvenirs de l'année mais je pense proche de la tienne et j'en garde un très bon souvenir une des seules Suz sur lesquelles j'ai roulé

[TOFF 59]

Salut et bienvenue à toi
Sache que tu peux te retourner contre la DDE pour le non signalement des travaux et de l imperfection de la chaussée. Tu auras gain de cause.

[azaen]

hello toff59,

ouais je sais bien que j'aurai pu me retourner m'enfin ca remonte deja a quelques années (donc les preuves n'existent plus depuis longtemps) et j'ai "manoeuvré" pour pas etre emmerdé par assureur ni par les copains gendarmes...

à l'époque j'avais pas trop envie de remuer la vase si tu vois ce que je veux dire: ok j'aurai gagné... mais gagné quoi ? une moto qui n'était plus cotée, on m'aurait remboursé quelques centaines d'euros, j'aurai perdu mon bonus assurance, pris un PV pour defaut maitrise de vehicule (points et argent)...

l'un dans l'autre, j'aurai été perdant.

le plus fun sur les Suz c'est leur son inimitable : un 1100 c'est un bruit tellement... Casseroles, c'est limite risible, presque une mobilette, rien a voir avec le rugissement rauques des ZZR

[bandynatel]

bien belle machine que tu as acheté la
j'ais possédé la meme mais pas la meme couleure evidement
ca pousse fort meme tres fort moi avec la mienne je bloquais le compteur
mais attention ca freine pas top du tout le cadre comme tu le dis est pas terrible dans les grandes courbes a partir de 240 km/h tu as l'impression qu'il va faire un noeud mais malgré ces defauts elle restera a jamais gravé dans ma memoire