Moteur de 1100 ZZR de 1995 dans cadre de 1990 ?

BLACK ZZ · Message par **BLACK ZZ** » dim. 11 mai, 2008 22:58

Salut les ZZR bikers,

Je reviens vers vous avec mon café racer sur 1100 ZZR de 1990 avec une bielle dans le sac.

Sur vos encouragement,s j'étudie la possilité de remplacer le moteur. Est-ce que l'un d'entre vous sait s'il est possible d'implanter un moteur de 1100 de 1994 (et dates suivantes) à la place du mien, ou un moteur de 1100 ZRX ou autre chose d'ailleur

?

Sinon j'en propose toujours 600€ dans l'état.

A+

THE BLACK ZZ

bino · Message par **bino** » dim. 11 mai, 2008 23:04

bah écoute, si les blocs de 1100 C monte dans les cadres de 1100 D, moi je pense a 99% que l'inverse est possible donc je te dirais oui, ca monte

Charly · Message par **Charly** » lun. 12 mai, 2008 4:37

Il me semble qu'il y a quand même une petite modif a faire

Car celui qui ma racheter un de mes nombreux 1100 D

à mis son moteur de 1100C sans problème avec juste une tite modif

Quand à savoir laquelle

Janfi (1100z) · Message par **Janfi (1100z)** » mar. 13 mai, 2008 2:10

J'ai un moteur de C dans mon D

Je dirais:
-Pignon de sortie de boite correspondant au MOTEUR (déport sur le C,lisse sur le D)
-Rampe de carbu correspondant à la MACHINE ! (bon,heu,logique !)
-Suppression de la durite de réchauffage des cuves ? (moi au contraire j'ai du fabriquer un T )
-Suppression du systeme de "dépollution" ?(sur les moteur C,y'a pas ,donc j'ai pas !)

rulian · Message par **rulian** » mar. 13 mai, 2008 8:33

moi je dirais qu'il est plus judicieux de mettre un moteur de C dans un cadre de D car la partie cycle est meilleur mais le moteur du C est plus rageur

comme janfi +1

BLACK ZZ · Message par **BLACK ZZ** » mar. 13 mai, 2008 13:02

Mon problème est loin d'être une affaire de performance ![smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]

Ayant un cadre de C et un moteur de C HS je cherche tout simplement une porte de sortie.

Si je peux faire entrer un moteur de D dans un cadre de C, cela m'ouvre juste plus de choix de moteur d'occas. En plus, cela m'éviterais les faiblesses du C.

Donc, d'après ces quelques réponses, côté fixation moteur/cadre : pas de problème, il y aurait quelques ajustement côté transmission. Et côté allumage ?

Et le moteur du ZRX1100, ça monte ? il est tiré du 1100 ZZR D si je ne me trompe pas ?

Message par **Titi** » mar. 13 mai, 2008 14:40

BLACK ZZ a écrit :Et le moteur du ZRX1100, ça monte ? il est tiré du 1100 ZZR D si je ne me trompe pas ?

Les bas-moteur se transplantent moyennant quelques modif (ça permet d'avoir des ZRX à boite 6).
Quant à savoir si la totalité du moteur peut être pris, désolé, mais aucune idée.

Bonne recherche.

rulian · Message par **rulian** » mar. 13 mai, 2008 15:58

Titi a écrit :
BLACK ZZ a écrit :Et le moteur du ZRX1100, ça monte ? il est tiré du 1100 ZZR D si je ne me trompe pas ?
Les bas-moteur se transplantent moyennant quelques modif (ça permet d'avoir des ZRX à boite 6).
Quant à savoir si la totalité du moteur peut être pris, désolé, mais aucune idée.

Bonne recherche.

il faudrait chercher sur le forum du ZRX je pense
http://www.zrx21.com/

BLACK ZZ · Message par **BLACK ZZ** » ven. 16 mai, 2008 22:28

Bon ça vous passionne pas trop mon histoire de moteur de D ou de ZRX dans un cadre de C.

De toute les façons, je ne trouve pas plus de moteur de D, de ZRX que de C !

Peut-être que je peux essayer de moter 4 moteur de PIWI ... ou un moteur de clio, il doit y en avoir plein les casses, surtout de diesel !

bino · Message par **bino** » ven. 16 mai, 2008 22:33

bah si ca nous passionne, on attend avec impatience tes travaux et photos

tu trouve queudal alors?? pas de bloc moteur en vue?

BLACK ZZ · Message par **BLACK ZZ** » ven. 16 mai, 2008 22:45

Tout ce que je trouve des 1100 ZZR entier, roulants en pas trop mauvaise état.

Je ne vois pas trop l'interrêt d'aller dépoiller le moteur d'un moto qui roule. Autant rouler avec ! mais dans ce cas, je ne sais toujours pas quoi faire de la mienne ...

claudius · Message par **claudius** » sam. 17 mai, 2008 8:40

Bah, tu peux aussi racheter une C qui roule et garder la tienne comme donneuse d'organes

BLACK ZZ · Message par **BLACK ZZ** » sam. 17 mai, 2008 15:51

Tout à fait juste, c'est déjà envisagé.

Mais comment faire pour en trouver une qui ne soit pas déjà un peu secouée de la bielle ? et surtout comme savoir qu'elle de l'est pas ?

rulian · Message par **rulian** » sam. 17 mai, 2008 16:44

BLACK ZZ a écrit :Tout à fait juste, c'est déjà envisagé.

Mais comment faire pour en trouver une qui ne soit pas déjà un peu secouée de la bielle ? et surtout comme savoir qu'elle de l'est pas ?

tu ne le sauras jamais ....mais en voyant comment le vendeur démarre sa ZZR tu sais de suite si tu risques qq chose
Bah oui, s'il la démarre sur la latérale c'est qu'il le fait souvent donc pas bon

BLACK ZZ · Message par **BLACK ZZ** » sam. 17 mai, 2008 18:40

Et bien au moins j'aurais appris quelque chose aujourd'hui !

Le simple fait de démarre un 1100 ZZR sur la béquille latérale est mauvais pour la bielle 3 ?!

Merci pour l'info

rulian · Message par **rulian** » sam. 17 mai, 2008 20:25

BLACK ZZ a écrit :

Et bien au moins j'aurais appris quelque chose aujourd'hui !

Le simple fait de démarre un 1100 ZZR sur la béquille latérale est mauvais pour la bielle 3 ?!

Merci pour l'info

ah bah voilà!!!!

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