Elle pisse l'essence au niveau de la pompe

[Zizirider]

Salut à tous,

Désolé de ma faible participation au fofo mais l'emploi du temps est rude et les rares fois ou je peux donner un coup de main, la réponse est déja faite alors je me sens un peu comme la cigale de La Fontaine mais voila :

Aujourd'hui je sort la moto du garage, je l'allume, elle démarre comme d'hab quoique un peu de starter malgré les 18°C. Enfin ca ne me choque pas pour autant.
Juste avant d'enfiler le casque je m'aperçois d'une flaque d'essence sous le sabot. Je regarde au dessus du carter vers la pompe et la : ca pisse genre gros pipi. J'éteints et je me dis :| ;-) :x enfin un truc comme ça.

Je démonte :

le reservoir : pas de fuite au robinet.
les durits : pas de fuite non plus elles sont étanches et bien serrées avec leur collier
Le renifleur de vapeurs d'essence : libre rien dedans
Le degeuloir de trop plein d'essence : RAS

Je remonte fait encore un essai : c'est pareil. Je RE démonte et je j'enleve la pompe à essence : je ne vois rien d'anormal. Je controle les boisseaux qui coulissent sans pb

Je remonte le tout : ca fuit grave encore.

Elle démarre nickel mais elle pisse au niveau de la pompe à essence du côté de la durit qui remonte à la rampe (cette durit de gorge d'essence) Par contre il n'y a pas de fuite en haut de cette durit. Ca ne coule qu'en bas. Il n'y a plus de fuite quand je ferme le robinet : elle se met alors à brouter un peu au bout de 10-15 secondes et c'est OK quand je remets sur "ON" mais la fuite se déclanche illico.

Est ce la pompe à essence qu'il faut changer ?

Je précise qu'elle est restée immobilisée pendant une semaine environ avec le robinet à ON et que la derniere utilisation n'a rien donné de suspect.

J'ai cherché dans les autres posts du fofo et sur le net, serait-ce une histoire de pointaux des flotteurs qui ferment mal ? Ca me semble improbable. Et puis si je peux éviter de démonter la rampe ....

Ma meule à 26000 km et elle est de 1999. Moi, par contre, je suis tres perpexe.

Si quelqu'un a une idée, je suis prenneur. Merci

[dnstouron]

Difficile a dire si c'est la pompe ou la rampe ?!?!?
Je crois avoir une pompe qui traine à la maison pour 600 faut que je regarde car je crois avoir fait du menage par le vide

[Zizirider]

merci dns

J'ai oublié de dire que j'ai soufflé dans l'entrée de la pompe à essence : au début de l'essence en sortait, jusque là OK... et ensuite ca s'est mit à faire un bruit de "gazou". c a d une membrane qui claquait à répetition, genre vol du moustique.

La membrane est peut etre naze ? du coup la pompe aussi alors ...

[claudius]

merci dns
J'ai oublié de dire que j'ai soufflé dans l'entrée de la pompe à essence : au début de l'essence en sortait, jusque là OK... et ensuite ca s'est mit à faire un bruit de "gazou". c a d une membrane qui claquait à répetition, genre vol du moustique.
La membrane est peut etre naze ? du coup la pompe aussi alors ...

Ca, c'est le bruit normal de la pompe lorsqu'elle fonctionne :
Elle fait : Tap Tap Tap Tap ( Jusqu'à ce que la pression voulue soit atteinte à sa sortie : El là, elle s'arrête ).
Tu peux assez facilement vérifier son fonctionnement en la démontant ( Voir sur la RMT ) et en la branchant directement sur une batterie ( Le fil rouge sur le + ).
Tu plonges la durit d'arrivée dans un récipient rempli d'essence.
En branchant à la batterie, la pompe doit se mettre en route ( Tap Tap ) et l'essence doit sortir par la deuxième durit.
Si tu n'as pas de manomètre pour mesurer la pression en sortie, tu peux toujours essayer d'obstruer avec le pouce ( Attention de ne pas jouer à Jeanne d'Arc ). La pompe doit s'arrêter. Cela devrait également te permettre d'observer plus à l'aise d'où peut provenir cette p****n de fuite.
Bonne réussite.

[Zizirider]

Yes Claudius!! et merci : le pouce sur la sortie ca marche !! il n'y a même pas besoin d'appuyer tres fort

Donc j'ai fait le test en faisant mumuse avec une bassine




Je n'évais pas fait ce test jusque la somme toute basique mais révelateur.
Effectivement lorsqu'on bouche le tuyau de sorti (avec le pouce donc) la pompe s'arrette et là ca dégueule au niveau de la jointure métallique au milieu. La pompe est bien HS

BILAN DES COURSES : 220 € la pompe chez Kawa.
Si quelq'un en a une je suis prenneur - j'en ai vu à 40€ d'occase.

[dnstouron]

j'ai pas eu le temps de regarder chez moi hier soir

j'essaye d'y penser ce soir

[k-nard33]

Moi j'ai changé la mienne par une d'occasion pour 60€ acheté dans une casse.

C'est une pompe de 600 diversion, qui est identique à celle du 600 zzr.
Ca marche nickel!

[Zizirider]

Merci pour l'info, je vais chercher dans une casse. Ce sera plus rapide que d'envoyer un chèque et attendre l'arrivée de la piece....

Donc ZZR ou 600 div ça élargie le champs

[dnstouron]

Bon j'ai plus la pompe à essence désolé

[Zizirider]

Tant pis dns et merci d'avoir cherché. Je vais essayer d'en trouver une a la casse

[Zizirider]

Tant pis dns et merci d'avoir cherché. Je vais essayer d'en trouver une a la casse

[le gremlins]

Alors il a dit pareil que sur le 600 div le monsieur

ICI

[Zizirider]

salut Le gremlins et bien vu !!

Dommage, je suis passé 2 fois a coté du bled ou se trouve la pompe hier soir .
C'est déja vu avec Drack ce matin pour l'envoir de sa sienne depuis le Pas de Calais.

[le gremlins]

...

Dommage, je suis passé 2 fois a coté du bled ou se trouve la pompe hier soir .
C'est déja vu avec Drack ce matin pour l'envoir de sa sienne depuis le Pas de Calais.

En fait c'est normal que tu sois passé à côté! les ZZristes ont le S.A.V le plus sympa du monde et aussi Zuper Zuper Rapide