papier moto OK

FREEDOM · Message par **FREEDOM** » sam. 02 août, 2008 8:48

salut a vous zzristes
un mot pour vous dire que c'est fait j'ai mes papiers francais pour ma belle apres 3 mois dur dur et tiens a remercier toutes les personnes qui mon soutenue
a+++

Supergus · Message par **Supergus** » sam. 02 août, 2008 9:27

super content pour toi.........

claudius · Message par **claudius** » sam. 02 août, 2008 10:15

Très bonne nouvelle.
Comme Supergus ....

william79 · Message par **william79** » sam. 02 août, 2008 10:27

content pour toi que tu es enfin tes papiers quelle histoire. tu vas la remettre en mode normal ou la laissé bridée? profite bien de ta machine

bino · Message par **bino** » sam. 02 août, 2008 10:59

ha bahc'est cool

tu va pouvoir revirer les bagues

Drack · Message par **Drack** » sam. 02 août, 2008 11:37

bonne nouvelle, comme quoi tout finit par arriver

phil65 · Message par **phil65** » sam. 02 août, 2008 15:02

3 mois... C'est presque court comme délai pour de l'administartif !

Savoure maintenant et en toute légalité !

zzr 61 · Message par **zzr 61** » sam. 02 août, 2008 15:40

tu la laisse en 80 cv????????????????????????

Message par **dnstouron** » sam. 02 août, 2008 15:43

Et un ZZR de plus sur les routes française

profite bien et redonne lui son moteur dés que possible

moine · Message par **moine** » mar. 05 août, 2008 20:15

Bravo pour l'épreuve !
Si tu peux mettre/expliquer les différent(e)s démarches/papiers que tu as du suivre pour arriver à l'homologuer ça pourrait servir à d'autre

Profite bien de ta belle maintenant

Tu l'as bien méritée !

++

Moine

zzr098 · Message par **zzr098** » jeu. 14 août, 2008 20:28

Content pour toi apres 3 mois de lenteur administrative,tu dois etre soulagé (et ton porte monnaie aussi

)

@+

mahmat · Message par **mahmat** » jeu. 14 août, 2008 23:30

ça serait bien un résumé de la démarche à suivre pour homologuer une moto en france...

merci

Message par **Titi** » ven. 05 sept., 2008 8:23

FREEDOM a écrit :salut a vous zzristes
tous d'abord desole pour la reponse tardive j'etais en vacance avec ma petite famille et apres petit souci avec PC
pour homologuer une moto en france il faut d'abord regarder la carte grise pour voir si elle et a 100 dadas si oui c'est bon !!!!! ensuite demande un certificat de conformite chez kawwasaki france,( il faut relever tous les numeros qu'il existe sur la moto vaut mieux quel soit d'origine pots, phares,clignot, cadre, moteur,meme le catadiope derriere ect.....)une fois le certif. en poche mettre la moto sur un banc essai pour avoir la preuve quel face bien 100CV si plus de100 dadas faire comme moi brasee (c'est plus facile a enlever que de la soudure) des rondelles avec un trous de 16.5 de diametre vous aurez +ou - 85cv a la roue arriere ( ne pas rouler trop longtent avec) ensuite demander un dossier a la DRIRRE le remplir ( simple )
une fois le dossier de la DRIRRE = mine rempli vous aurez un RDV chez eu avec la moto pour uniquement controle tous les numeros de la moto et la conformite taille des pneus, klaxon ect.......
Si ok pour la DRIRRE il ne reste plus qu'a eller a la prefecture avec le dossier qu'il vous aurons remis pour avoir la carte grise francaise voila
PS une fois les papiers remis pas la drirre j'ai enlever les rondelles sa marche mieux lol
POUR LES FULLS C'EST +OU- 2600 EUROS POUR METTRE EN 100CV CHEZ KAWA ( arbres a cames, doig d'allumage, plus collecteur ) moi j'ai payer 3 fois un banc d'essai ( 3 fois 50 euros ) et un peut de temp pour trouver le bon diametre du trous c'est 16.5
si vous avez des questions je ferais mon possible pour vous repondre
encore merci a vous a+++

phil65 · Message par **phil65** » sam. 06 sept., 2008 11:59

MERCI Titi !!!

djean57 · Message par **djean57** » dim. 07 sept., 2008 12:46

Où as-tu passé le ban de puissance?

Pendant tout ce temps (mise en conformité) as-tu pu rouler la moto pour la présenter au différents contrôles ou as-tu utilisé une remorque?

Y-a-t-il quelque chose à payer pour avoir le certificat de Kawa?

En fait, ton parcours m'intéresse car les motos occas sont bien moins chères de l'autre coté de la frontière.

phil65 · Message par **phil65** » dim. 07 sept., 2008 23:44

djean57 a écrit :Où as-tu passé le ban de puissance?

Pendant tout ce temps (mise en conformité) as-tu pu rouler la moto pour la présenter au différents contrôles ou as-tu utilisé une remorque?

Y-a-t-il quelque chose à payer pour avoir le certificat de Kawa?

En fait, ton parcours m'intéresse car les motos occas sont bien moins chères de l'autre coté de la frontière.

Ben en belgique, tu trouves pas mal de moto foule avec les papiers en régle (sans chevaux...

) : et pout pas cher comme tu dis donc chercher ces annonces faites exprès pour les frontaliers.

Pour les motos allemandes, la c'est foule et là c'est plus long... Et pas le droit de rouler avec un véhicule de + de 100 cv confirmé par la carte grise...

FREEDOM · Message par **FREEDOM** » lun. 08 sept., 2008 20:12

djean57 a écrit :Où as-tu passé le ban de puissance?

Pendant tout ce temps (mise en conformité) as-tu pu rouler la moto pour la présenter au différents contrôles ou as-tu utilisé une remorque?

Y-a-t-il quelque chose à payer pour avoir le certificat de Kawa?

En fait, ton parcours m'intéresse car les motos occas sont bien moins chères de l'autre coté de la frontière.

Salut a toi voisin
j'ai passer au banc d'essai chez kawa Metz (50euros le passage) a la prefecture il peuvent te faire une carte grise provisoire 2 fois 15 jours maxi ( 2 fois 30 euros )pour le certificat de kawa france c'est (100 euros)
voila si tu a d'autre questions n'hesite pas
C'est vrai que les motos de l'autre cote sont moins cheres et avec moins de kilometres le tous c'est d'avoir les papiers de la moto en 100 dadas
merci a+++

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