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super corsa
salut à tous je viens de récupérer un train complet de pirelli Super Corsa, pour mettre sur mon zzr 1100, vous en pensez quoi de ces pneus????, j'avais des dragon, je n'ai pas aimé, l'avant bouffé sur les cotés, et l'arr raide en même temps, alors super Corsa, bon j'ai payé le train complet 150 zoros alors bien ou pas??? ![Débile [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_16.gif)
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Excellent pour mon superduke, totalement inadapté a des machines lourdes comme mon 1400 ZZR. Sinon ce pneu est une reférence, le soucis sur des grosses machines c'est qu'il ne faut pas compter dessus plus de 400 bornes apres ils se désagregent. Si ils sont montés, surtout mettre bcp de pression, celle preconisée par Kawa, par exemple sur le 1400 mettre 2.9 bar, c'est impératif. Si jamais ils ne se flinguent pas vite c'est que tu roules pas fort donc tu peux te permettre de mettre, par exemple, un power 2ct à l'avant et un Road 2ct à l'arrière, qui eux tepermettront de faire le con (bcp moins fort qd même, mais bon les zzr ne sont pas des pistardes aussi...) et en plus d'avoir une autonomie confortable, de plus sous la pluie et par temps froid ils seront moins traitres que le supercorsa car ils n'auront pas besoin de monter en température pour etre au top. Température critique au sol pour un pneu "sport" =>14°.
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pour ma part ce sont des corsa, les super corsa ayant à mon avis rien à faire sur la route c'est plus pour piste... car déjà qu'on exploite pas les pneus gomme tendres actuels (power qualifer etc..)fabrice38 a écrit :Tu as des corsa, ou des super corsa?
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il n'y a pas que l'exploitation du pneu sur l'angle ultimemahmat a écrit :ça taille pas vraiment...j'aimerai bien voir tes bandes de peur ... ????je sens que je rigolerai bien
d'ailleurs quand tu déhanches, tu angle moins donc ta bande de peur est moindre...et sur ce point tu as raison....ma bande de peur est large (+ de 5mm)
moi ce qui m'interesse c'est la motricité à la fois sur l'angle qu'en ligne droite
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Les supercorsa ont toutes leur place sur route, surtout par chez moi. Pas de bande de peur et pourtant je dehanche et bouffe du slide à mort afin de mettre le moins d'angle possible car sur route ouverte le bitume est incertain, mais la montagne....ça vous gagne....
Sur le ZZR le pneu est bcp moins usée sur les flancs car je l'utilise pour allé au boulot ou du tres grand tourisme donc souvent de la national "traditionnelle" sans trop de mise sur l'angle, de temps en temps je l'emmenne dans mes montagnes, mais elle tire vite la langue....Pis le power 2ct avant à tendance à élargir et le road2 arrière est en perpétuelle glisse.
Sur le ZZR le pneu est bcp moins usée sur les flancs car je l'utilise pour allé au boulot ou du tres grand tourisme donc souvent de la national "traditionnelle" sans trop de mise sur l'angle, de temps en temps je l'emmenne dans mes montagnes, mais elle tire vite la langue....Pis le power 2ct avant à tendance à élargir et le road2 arrière est en perpétuelle glisse.
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