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je parle du cas de trouver une 1400 pour faire des essais...

Supergus a écrit :je parle du cas de trouver une 1400 pour faire des essais...

Oui mais s'il y a des pièces à changer la mienne est toujours sous garantie donc moins de problèmes.

Supergus a écrit :je parle du cas de trouver une 1400 pour faire des essais...

Le blème c'est que s'il y a des pièces à changer ce serait mieux sur une bécane sous garantie. Ça évitera à Kiki d'investir.
C'est ce que j'ai compris. Kiki confirmera.

ahhhh m*****e c'est foutu la mienne est plus sous garantie et en plus c'est un 600

Bon je crois alors que je vais me fendre de l'extension de garantie pour assurer car sur ma brêle le pb est trop handicapant pour que laisse la chose en l'état. Je ne peux meme pas la vendre. Puisqu'à part Kiki personne ne semble réellement concerné chez Kawa, vous semblerait-il judicieux que nous montions un genre de "collectif" pour faire remonter l'info via avocat ou autre lettre AR pour qu'ils se bougent un peu pour résoudre le défaut?
Perso une bécane à 14000 que je suis obligé de couper et redémarrer en roulant sur autoroute de nuit ou en ville sur le periph je commence à trouver ça plus drôle du tout.

la actuellement je suis en train de changer le faisceau complet sur celle a sccott ces du gros boulot apres pour les autres je pense avoir la solution je vais essayer sur celle de ingmars et apres celle de gege quand il pourra passe

ingmar92110 a écrit :Bon je crois alors que je vais me fendre de l'extension de garantie pour assurer car sur ma brêle le pb est trop handicapant pour que laisse la chose en l'état. Je ne peux meme pas la vendre. Puisqu'à part Kiki personne ne semble réellement concerné chez Kawa, vous semblerait-il judicieux que nous montions un genre de "collectif" pour faire remonter l'info via avocat ou autre lettre AR pour qu'ils se bougent un peu pour résoudre le défaut?
Perso une bécane à 14000 que je suis obligé de couper et redémarrer en roulant sur autoroute de nuit ou en ville sur le periph je commence à trouver ça plus drôle du tout.

"Collectif", pas de probleme, il suffit de créer un post spécifique pour ce problème et de monter une liste des gens concernés....

Après, de là a en arrivé aux avocats, je pense qu'il doit y avoir un moyen d'entente, d'écoute et d'accord avant de mettre des "Baveux" dans le truc.

La Maison mère est là, et même si on ne peut rien promettre avant de prendre contact avec eux, ils sont receptifs à ce genre de probleme et aux soucis que peuvent rencontrer leur clientèle. Avec la constitution d'un solide dossier relatant les faits, les preuves d'achat et d'entretien, bref tout le toutim quoi, je reste persuader qu'il y a moyen de trouver une solution par échange de Mail/ Courrier avec les bonnes personnes

Tu as sans doute raison Skyy, j'avoue m'emporter un peu et j'apprécie ton esprit de tempérance mais c'est l'irritation due au désagrément quotidien et l'attitude "un peu" légère de mon ex-concessionnaire que réellement Kawa en tant que tel. On verra après l'intervention de Kiki prochainement.

KIKI a écrit :la actuellement je suis en train de changer le faisceau complet sur celle a sccott ces du gros boulot apres pour les autres je pense avoir la solution je vais essayer sur celle de ingmars et apres celle de gege quand il pourra passe

Alors Kiki, ça donne quoi ? Trouvé le moyen de supprimer ces accoups ? Les beaux jours excitent mon impatience...

j attends encore 1 faisceau cet semaine neuf pour remonter sur la 2008 et je vous tiens au jus

J'ai entiere confiance en toi mon KIKI, je sais que tu te donnes a fond pour trouver cette foutue panne sur mon 14. Tu y passes du temps (et de l'argent!!)
pour que ca fonctionne, et ce malgré le manque de motivation des conssessionnaires .
Tu vas trouver je te le souhaite et ainsi rabattre le caquet de tous ceux qui te critiquent.

Cool, y a plus qu'à croiser les doigts
Merci pour la réponse Kiki et que la force soit avec toi

Scott russell a écrit :J'ai entiere confiance en toi mon KIKI, je sais que tu te donnes a fond pour trouver cette foutue panne sur mon 14. Tu y passes du temps (et de l'argent!!)
pour que ca fonctionne, et ce malgré le manque de motivation des conssessionnaires .
Tu vas trouver je te le souhaite et ainsi rabattre le caquet de tous ceux qui te critiquent.

mort aux cons !!!!!

zzr 61 a écrit :

Scott russell a écrit :J'ai entiere confiance en toi mon KIKI, je sais que tu te donnes a fond pour trouver cette foutue panne sur mon 14. Tu y passes du temps (et de l'argent!!)
pour que ca fonctionne, et ce malgré le manque de motivation des conssessionnaires .
Tu vas trouver je te le souhaite et ainsi rabattre le caquet de tous ceux qui te critiquent.

mort aux cons !!!!!

chacun a le droit de penser ce qu'il veux d'une autre personne ....
c'est ça la libertée ...(apres il faut avoir les c..es de le dire en face car c'est facile de le dire derriere un clavier !!)
en meme temps on ne peux pas plaire a tout le monde
je suis sur que que notre docteur va trouvé !!
perso je ne doute pas de ces capacitées !!

Bonsoir,
Je suis tombé par hasard sur ce sujet, mais depuis il n'y a plus de nouvelles qu'en est il à ce jour, avez-vous trouvez des solutions??

Bonne soirée

Bon et bien voilà!! Ça roule , ça envoie , ça marche!!! J'ai pu enfin faire des bornes sur ma belle !! Et j'avoue que ça fait plaisir ! Plus de trous plus d'accoups , plus de coupures. Encore une fois merci mon Kiki. Tu peux être fier de toi ! J'espère que ça te permettra de résoudre les autres problèmes sur les autres 14. Moi c'est fait!!!
Merci aussi à Raphaël qui a mis les mains et le cerveau dedans!

Super bonne nouvelle

Et gaffe à la tendinite du poignet droit

Ça c'est sûr c'est une bonne nouvelle.
Kiki !!!!!!!!!!!!!!!!!! La mienne attend ton coup de fil.

seb a écrit :Bonsoir,
Je suis tombé par hasard sur ce sujet, mais depuis il n'y a plus de nouvelles qu'en est il à ce jour, avez-vous trouvez des solutions??

Bonne soirée

Certaines 1400 ont des problèmes de ratés d'allumage lors de remises de gaz. Ça ratatouille, ça s'arrête, ça repart etc.. et de plus c'est assez aléatoire.
Kiki bosse dessus depuis des lustres, Kawa s'en tape, et il a trouvé

Pour rappel l'adresse de Philippe alias Kiki le bien nommé El Doctor es ZZR :

JRP Motos
57 av Gén de Gaulle
45200 Montargis

Tel : 02 38 85 30 90

super bonne nouvelles ............ mais c'etait quoi la solution :c'etait bien le faisceau electrique ou c 'etait autre chose ????????????
c'est bien de dire qu'elle va bien maintenant ta becane mais si nous on connait pas le remede ,on est pas plus avances lol

fabien1100 a écrit :super bonne nouvelles ............ mais c'etait quoi la solution :c'etait bien le faisceau electrique ou c 'etait autre chose ????????????
c'est bien de dire qu'elle va bien maintenant ta becane mais si nous on connait pas le remede ,on est pas plus avances lol

Chuis pas mécano moi, c'est pas dans mes compétences. J'ai déjà eu du mal à monter les supports GIVI alors le reste. Pouah.
Je donne ma moto à Kiki et il se débrouille avec ensuite je paye et basta.
Tu as les coordonnées de Kiki juste au dessus.

Je ne suis pas mécano non plus , Apparement sur ma moto il y avait un problème au niveau du faisceau électrique. Ce qui me faisait des coupures . Mais il semblerait que ma panne était spécifique . Comme disait rc, il faudrait contacter KIKI pour plus de renseignements. Il pourra vous tenir au courant. En espérant que mon dépannage permettra de vous dépanner aussi.

Allo Kiki ?
Ben voila, le mien il blablabla, bla blabla, blablabla ...
"Non, c'est pas ça" qu'il ma répondu M'sieur Kiki !

Ben vous savez quoi ? Il a encore eu raison (pffffff c'est lassant à force ... .)


Essence de m...e (un mauvais SP95 mis par inadvertance) , bougies changées, un ptit tuyau qui était pincé, et alors là, mais alors là ... GAAAAAAAZ,
Nickel Kiki, ça marche. et encore merci pour les piste données et tes conseils.

Minou a écrit :Allo Kiki ?
Ben voila, le mien il blablabla, bla blabla, blablabla ...
"Non, c'est pas ça" qu'il ma répondu M'sieur Kiki !

Ben vous savez quoi ? Il a encore eu raison (pffffff c'est lassant à force ... .)


Essence de m...e (un mauvais SP95 mis par inadvertance) , bougies changées, un ptit tuyau qui était pincé, et alors là, mais alors là ... GAAAAAAAZ,
Nickel Kiki, ça marche. et encore merci pour les piste données et tes conseils.

Ah toi aussi ça le fait ?

Voui, j'osais pas l'dire, j'avais un peu honte

çà y est! ma bécane a choppé le virus, le we de l'ascension petite balade de 1200km dans les Cévennes, dans les virolos lorsque je coupe franchement l'accélérateur, s'ensuit un à-coups a l'accélération,, sur l'angle le retour de la puissance d'un coup, c'est pas fun, derrière madame apprécie que moyennement.
cela ce produit aussi a vitesse constante lorsque je coupe et ré-accélère.
Il semble que certains aient trouvé la cause de ce soucis, alors j'irai bien rendre visite a Kiki, mais comme déjà dit plus avant dans ce post , Agen Montargis, ça fait des bornes, alors si quelqu'un pouvait me cibler le pb je lui en serait reconnaissant.
La révision des 12000 a été faite à 12580km, elle en a maintenant 15800, le pb est apparu vers 15000km.
Merci de votre aide.

Essaye de voir ton concessionnaire, car de mémoire, Kiki a fait des retours à Kawasaki France sur ce sujet là.

Sinon, certains itinéraires Agen-Montargis sont très très sympas (des nationales à se faire déchirer le permis)...

Bonjour a tous je crois que mon 14 de 2010 a attrapé le virus, grosse coupure en pleine accélération, il a 12300 kms
les boules ,et je suis en plein préparatif pour balade pour plusieurs jour,il est en full avec un 4 en 1 akra, si kiki
pouvez nous donner la réf du faisceau a remplacer ce serait coul.
mardi je l'emmène au concess je vous tiens au courant si j'ai du nouveau.
gaz a tous



pardon, juste un petit détail, merci kiki de tes efforts, c'est génial de voir qu'un spécialiste qui de décarcasse pour les autres.
montargis est beaucoup trop loin pour moi, mais si je peux contribuer a tes quelconques difficulté ce sera avec plaisirs, tu n'a qu'a le faire savoir sur le forum.
il ne suffit pas que de profité, mais il faut contribuer aux efforts des autres.

Bonjour a tous, bon pas très encourageant tous ça, le problème a subitement disparue, aucun défaut enregistré,tout ça après d'avoir refait le plein d'essence.
mon mécano me parle de deux possibilité
soif un défaut de capteur de position papillon des gaz
soif un problème de qualité d'essence
sincèrement je préfèrerai un problème de carburant,car le capteur ne se détaille pas et on dois remplacer les cors de papillons et la 2400 euro ça pique quand même un peu
donc je pars en week-end et on verra bien
gaz a tous

klink a écrit :Bonjour a tous, bon pas très encourageant tous ça, le problème a subitement disparue, aucun défaut enregistré,tout ça après d'avoir refait le plein d'essence.
mon mécano me parle de deux possibilité
soif un défaut de capteur de position papillon des gaz
soif un problème de qualité d'essence
sincèrement je préfèrerai un problème de carburant,car le capteur ne se détaille pas et on dois remplacer les cors de papillons et la 2400 euro ça pique quand même un peu
donc je pars en week-end et on verra bien
gaz a tous

si tu as besoins j ai plein de capteur en stock et les valeurs pour le change

Je te remercie kiki, mais je n'ai plus d'accoups sur ma brelle depuis que j'ai refais le plein d'essence et qui j'ai retirer le db,
alors je ne comprend plus rien.je verrai avec le temps ce que cela vas donner.
en tous cas merci encore pour ton dévouement.
ps: je suis dans la région toulousaine et je dirige un garage associatif voiture et mon collègue fais les moto, si des fois tu as besoin de quelque chose, fais moi signe par le billet du forum a plus bail.

Marrant cette histoire de capteur ... au symptôme j'aurais penché pour un bête souci de connexion de sonde lambda vu que le pb ce situe dans la boucle fermée ... et non présent sur les 2006-2007.

V