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Bravo pour le boulot. Il me tarde de voir le résultat en vrai.aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
merciPhiloux78 a écrit :C'est vraiment du beau boulot comme ce devrait toujours être le cas.![]()
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Merci pour le compliment à mon attention, j'ai failli rougir.![]()
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Bah en même temps il était vraiment top cet appret ! Je pense que si la peinture à aussi bien accroché aux étriers c'est en grande partie dû à l'appret.
sisi ! même que visiblement j'en ai tout autour du nez et dans le nez ! comment j'ai lutté pour les retirerPhiloux78 a écrit :Concernant ta tête, je déclenche les hostilités à mes risques et périls.![]()
Je ne me rappelais plus que tu avais les poils de barbe qui montaient jusqu'en haut des joues![]()
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MerciTiti a écrit :Bravo pour le boulot. Il me tarde de voir le résultat en vrai.
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merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiFantomas a écrit :![]()
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J'adoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooore !!
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
le rendu est vraiment bien
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
super boulot
je vois que c'est la saison de la remise en etat des bécanes
par contre elkaiz : "salaud" tu m'a piqué mon idée des étriers peint en couleur or
mais ça donne un bon rendu une fois fini ![Attention [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_03.gif)
ça freine pas mieux mais c'est plus joli![Heureux ! [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif)
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je vois que c'est la saison de la remise en etat des bécanes
par contre elkaiz : "salaud" tu m'a piqué mon idée des étriers peint en couleur or


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ça freine pas mieux mais c'est plus joli
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
c'est pas mal oui, mais bon ça rend mieux en photo qu'en vrai aussidnstouron a écrit :le rendu est vraiment bien![]()
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Merciphil 56 a écrit :super boulot![]()
je vois que c'est la saison de la remise en etat des bécanes
par contre elkaiz : "salaud" tu m'a piqué mon idée des étriers peint en couleur or![]()
mais ça donne un bon rendu une fois fini
ça freine pas mieux mais c'est plus joli
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Euh..non non c'pas moi
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Bon ok j'avoue que j'ai trouvé ça super et comme la peinture d'origine des miens foutaient le camps j'en ai profité pour leur refaire une jeunesse

Bon aujourd'hui décamouflage..et la, c'est le drame
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![Triste [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_05.gif)
Alors dilem, soit je camoufle le noir pour remettre du bleu ( avec un camouflage plus efficasse, mais la je n'ai pas le droit à l'erreur car je n'ai plus de peinture noire, donc si je met du bleu sur le noir, je suis marron
![Pas mal ! [smilie=greencolorz4_pdt_07.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_07.gif)
Soit je ponce gentiment au niveau de la jonction bleu/noire et je met un liseret blanc avant de vernir.
La première option me tente carrément plus mais du coup la confiance en à pris un coup.
a votre avis que dois je faire ?
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Aïe, pas de chance mais c'est en forgeant que l'on devient forgeron.
Si j'ai bien compris, c'est le noir qui a bavé sur le bleu.
Le noir est donc en surépaisseur par rapport au bleu.
Si tu masques le noir pour repasser une couche de bleu, l'épaisseur des coulures de noir se verra.
La meilleur solution à mon avis mais je n'ai pas la prétention de tout savoir car je ne suis pas un pro de la peinture est la suivante :
- Tu ponces le noir à la jonction du bleu mais tu vas forcément toucher le bleu.
- Une fois que la surface est bien lisse, tu masques le noir et tu fais un raccord de bleu
- Une fois le noir BIEN SEC, tu masques le bleu et tu fais un raccord de noir.
Au fait, quel type d'adhésif de masquage as-tu utilisé pour avoir ce problème ?
Bon courage
Philoux78
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Le noir est donc en surépaisseur par rapport au bleu.
Si tu masques le noir pour repasser une couche de bleu, l'épaisseur des coulures de noir se verra.
![Colére ! [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_11.gif)
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La meilleur solution à mon avis mais je n'ai pas la prétention de tout savoir car je ne suis pas un pro de la peinture est la suivante :
- Tu ponces le noir à la jonction du bleu mais tu vas forcément toucher le bleu.
- Une fois que la surface est bien lisse, tu masques le noir et tu fais un raccord de bleu
- Une fois le noir BIEN SEC, tu masques le bleu et tu fais un raccord de noir.
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Bon courage
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
le bleu bien sec et apres je le masque non ? sinon j'ai raté un épisode ^^Philoux78 a écrit : - Une fois le noir BIEN SEC, tu masques le bleu et tu fais un raccord de noir.
sinon j'ai utilisé du scotch papier qui me semblait assez épais...visiblement ce n'étais pas une si bonne idée
![Pas mal ! [smilie=greencolorz4_pdt_07.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_07.gif)
j'hésite à prendre un scotch éléctricien pour rattraper tout ça, je serais sur qu'avec ça la couleur ne passera pas en dessous !
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
+1100elkaiz a écrit : le bleu bien sec et apres je le masque non ? sinon j'ai raté un épisode ^^
![Cool [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_01.gif)
Et pourquoi tu n'utiliserais pas du scotch de masquage spécial carrosserie en vente par exemple chez AD.elkaiz a écrit :j'hésite à prendre un scotch éléctricien pour rattraper tout ça, je serais sur qu'avec ça la couleur ne passera pas en dessous !
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
perso.. j utilise du scohch electricien..car il est super droit. et je demasque...10 minutes apres...Avec delicatesse... car s il colle trop sur la peinture du dessous... car ca risque de faire du mal
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
salut la full et bonne année !
ça fait un moment que je n'était pas passé car pas mal de taf, j'ai pu continuer la peinture par petite période, du coup ça dure ça dure...
bref aujourd'hui j'ai pu finir le vernis, non sans mal, le rendu final est tip top, bon bien sur c'est tres tres perfectible ( coulure, éclat, vernis touché alors qu'il n'était pas sec
), mais je me dis que c'est ma première donc que ce n'est pas si grave, d'autant qu'il n'y a rien qui saute vraiment au yeux, enfin je trouve :D Grosse déception par contre, lorsque j'ai voulu vernir les étriers, ça les a rendu beaucoup moins pétant :( du coup ils ne sont plus si beau que ça. Je pense que la peinture que j'ai utilisée ne necessite pas de vernir après, donc je vais les resabler et les repeindre, on verra bien ce que ça donnera.
oh j'oubliais, voila deux photos, oui je suis radin, car je veux laisser la surprise du résultat final :)


les photos sont assez trompeuse, en réalité le bleu est un peu plus sombre :)
ça fait un moment que je n'était pas passé car pas mal de taf, j'ai pu continuer la peinture par petite période, du coup ça dure ça dure...
bref aujourd'hui j'ai pu finir le vernis, non sans mal, le rendu final est tip top, bon bien sur c'est tres tres perfectible ( coulure, éclat, vernis touché alors qu'il n'était pas sec
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les photos sont assez trompeuse, en réalité le bleu est un peu plus sombre :)
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Tu attaques bien l'année et c'est vrai que sur les photos, le résultat rend vraiment bien.
Concernant les défauts, tu peux te rassurer car je ne connais pas un seul peintre débutant qui ait réussi du premier coup une peinture avec zéro défaut. Et quand tu penses que même des pros arrivent à se louper quelquefois ......
Même si la couleur est un peu plus sombre que sur les photos, le bleu que tu as choisi est sympa.
Fais quand même attention à ne pas te prendre pour Yves KLEIN ...... ou pour un Schtroumpf

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Même si la couleur est un peu plus sombre que sur les photos, le bleu que tu as choisi est sympa.
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
mercimykael45 a écrit :du tres bon boulot !!!
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et pourtant ce week end j'ai été a la limite de la crise de nerf :D j'ai du faire des rattrapage de noir, et comme je n'avais plus de peinture noir pour le pistolet, j'ai fais a la bombe. le surprise chiante fut de découvrir que la peinture caillait :D je ne sais pas si c'était du à un problème de température ou parce que la base de la peinture pistolet est aqueuse alors que celle de la bombe est solvatée. Quoi qu'il en soit j'ai réussis à rattrapé le truc en chauffant la pièce avant de peindre et en chauffant légèrement la bombe. Avec de petite pulvérisation, c'est très bien passé au final :)Philoux78 a écrit :Tu attaques bien l'année et c'est vrai que sur les photos, le résultat rend vraiment bien.![]()
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Concernant les défauts, tu peux te rassurer car je ne connais pas un seul peintre débutant qui ait réussi du premier coup une peinture avec zéro défaut. Et quand tu penses que même des pros arrivent à se louper quelquefois ......
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Même si la couleur est un peu plus sombre que sur les photos, le bleu que tu as choisi est sympa.![]()
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je me doutais que ça ne serait pas parfait, mais quand je vois quelque reflet bizarre par endroit, ou ma tdf qui ne veut pas briller
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Si tu es d'accord je pourrais peut être passer te voir une fois que tout sera fini pour que tu puisse voir en vrai ;) tu verra que le bleu est quand même très différent


Et pour ta gouverne je ne peux pas faire le schroumpf car je n'ai pas de bonet blanc, en revanche je ferais nettement moins gendarme avec cette couleur plutot qu'avec l'ancienne


mercimumbly a écrit :Beau taf !!!!!
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
je dirais méme mieux nickedelique tout ça
une fois que t'as fini il y a la mienne
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
héhé ! malheureusement ça va être compliqué de faire d'autre pièces une fois fini. Mais je t'avoue que ça me plait bien la peinture ! si j'en avais la possibilité j'en ferais plus et même pour les membres du fofo. malheureusement je n'ai pas les locaux adaptésstef1971 a écrit :je dirais méme mieux nickedelique tout çaune fois que t'as fini il y a la mienne
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mais une jour peut être j'achèterais une maison ou je pourrais me construire un joli garage ET une cabine de peinture :D
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
salut la full !
voila voila, tout est fini, ne manque plus qu'a tout remonter et finir de polir les jantes ^^
petite séance photo pour l'occasion ;)




j'ai pu rattrappé quelques défauts, mais pas tous. En tout cas j'ai tout mis au soleil pour voir le rendu, et je suis plutot content de moi, les défauts ne se voit pas tant que ça au soleil :)
alors ? vous en pensez quoi ?
PS : le stickers est couleurs or![Heureux ! [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif)
voila voila, tout est fini, ne manque plus qu'a tout remonter et finir de polir les jantes ^^
petite séance photo pour l'occasion ;)




j'ai pu rattrappé quelques défauts, mais pas tous. En tout cas j'ai tout mis au soleil pour voir le rendu, et je suis plutot content de moi, les défauts ne se voit pas tant que ça au soleil :)
alors ? vous en pensez quoi ?
PS : le stickers est couleurs or
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
ça semble vraiment très propre comme ça
Par contre le sticker fait petit .. mais si ça te plait c'est le principal![génial [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_12.gif)
Par contre le sticker fait petit .. mais si ça te plait c'est le principal
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Pour un coup d'essai le rendu semble
Et puis comme on dit : ce sera encore mieux la prochaine fois.
Bon remontage.
Philoux78
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Et puis comme on dit : ce sera encore mieux la prochaine fois.
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Bon remontage.
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
bah je ne voulais pas un truc énorme qui cache la peinture en faite. Certe un poil plus grand aurait été bien, mais je ne trouve pas ça moche comme ça :)
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Beau boulot chapeau! ![Cool [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_01.gif)
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Joli boulot.
Il me tarde de la voir en vrai.
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
j ai une adresse mail de qq un qui fait les stickers a la demande si tu veux...elkaiz a écrit :bah je ne voulais pas un truc énorme qui cache la peinture en faite. Certe un poil plus grand aurait été bien, mais je ne trouve pas ça moche comme ça :)
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
beau boulot
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plus j' accélère moins fort, moins je roule plus vite
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
merci les gars, prochaine sortie vos pourrez l'examiner de pret ( mais pas trop hein :D ).
Pour le stickers je l'ai commandé sur stickair. Je pouvais ajuster la taille sans soucis, c'est moi qui ai prévu un peu petit mais pas grave, je trouve ça jolie, ça aurait pu être mieux c'est sur, tout comme la peinture en faite :p
Pour le stickers je l'ai commandé sur stickair. Je pouvais ajuster la taille sans soucis, c'est moi qui ai prévu un peu petit mais pas grave, je trouve ça jolie, ça aurait pu être mieux c'est sur, tout comme la peinture en faite :p
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
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hate de voire le tous monter




CE N'EST PAS UN SIGNE DE BONNE SANTE MENTALE D ETRE BIEN ADAPTÉ À UNE SOCIÉTÉ MALADE.
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
kazawaki a écrit :bravo mec , sa claque un max
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
merci à tous





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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
salut la full !
bon allé reprise des travaux, et terminaison ce week end !
voila ou en était resté le 11


autant dire qu'il y avait encore du boulot ! il faut encore remettre le BO, l'amortisseur, les biellettes, les roues, changer la boite à air, la ligne d'échappement, vidanger le liquide de refroidissement, purger le liquide d'embrayage et les liquides de frein. Bien entendu faut repenser à remettre tout les carénages sinon on roule beaucoup moins plus bien
.
Après quelques heures de boulot voila le collecteur de 1200 avec les silencieux de montés. Les roulements sont remplacé, les roues équilibrées et montées, passage de roue monté et deux trois bricoles de plus ;)


Je vous passe toute les péripéties du essentiellement à des oublies de telle ou telle entretoise ou de telle ou telle pièces montées à l'envers
mais le résultat est la...je vous ai fait languir assez longtemps ?




je suis assez content du résultat
ça reste sobre mais tout de même assez habillé.
Voila donc ce que j'ai pu faire après quelques mois.
voici une liste non exhaustive de ce qui a été fait.
pastillage/jeux de soupapes, changement des AAC par des AAC full, joint de carter d'embrayage, joint de tendeur de chaine de distrib, roulement de roue avant, purge du liquide de refroidissement, purge des liquides de freins, purge du liquide d'embrayage, changement du fond de boite à air, changement de ligne d'échappement ( ligne 4en1 devil par 4en2 1200 zzr origine ), poignets type rizoma, embouts de guidon, polissage bords de jante de roue avant ( la flem de faire l'arrière de suite
), polissage carter de chaine. Et bien entendu, peinture Bleu mazda code 27B et noire, peinture du bras oscillant en noire, peinture des étriers en or, peinture de la bulle en noire.
J'ai pu rouler pendant environ 150km ce soir, et y a pas a dire, les AAC full ça envoi du paté :p, et le son du moteur est franchement plus agréable !
ne rest eplus qu'a faire : polissage roue arrière et kit dynojet :D
bon allé reprise des travaux, et terminaison ce week end !
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autant dire qu'il y avait encore du boulot ! il faut encore remettre le BO, l'amortisseur, les biellettes, les roues, changer la boite à air, la ligne d'échappement, vidanger le liquide de refroidissement, purger le liquide d'embrayage et les liquides de frein. Bien entendu faut repenser à remettre tout les carénages sinon on roule beaucoup moins plus bien
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![Moquerie [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_15.gif)
Après quelques heures de boulot voila le collecteur de 1200 avec les silencieux de montés. Les roulements sont remplacé, les roues équilibrées et montées, passage de roue monté et deux trois bricoles de plus ;)


Je vous passe toute les péripéties du essentiellement à des oublies de telle ou telle entretoise ou de telle ou telle pièces montées à l'envers

mais le résultat est la...je vous ai fait languir assez longtemps ?





je suis assez content du résultat
![Heureux ! [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif)
Voila donc ce que j'ai pu faire après quelques mois.
voici une liste non exhaustive de ce qui a été fait.
pastillage/jeux de soupapes, changement des AAC par des AAC full, joint de carter d'embrayage, joint de tendeur de chaine de distrib, roulement de roue avant, purge du liquide de refroidissement, purge des liquides de freins, purge du liquide d'embrayage, changement du fond de boite à air, changement de ligne d'échappement ( ligne 4en1 devil par 4en2 1200 zzr origine ), poignets type rizoma, embouts de guidon, polissage bords de jante de roue avant ( la flem de faire l'arrière de suite
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J'ai pu rouler pendant environ 150km ce soir, et y a pas a dire, les AAC full ça envoi du paté :p, et le son du moteur est franchement plus agréable !
ne rest eplus qu'a faire : polissage roue arrière et kit dynojet :D
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