full?

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tatoo
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Message par tatoo »

Dernier message de la page précédente :

donc si je comprend bien [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]
en 6 eme a 6000 tours a 160km/h on est en ful
moi ji suis alors
a 6500 tours jsuis a 180
a 7000 a 200
mais pourtant jai toujours les chapeaux de carbu dorigine donc d'ou serrait elle debridée [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]
c est une 1999

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mahmat
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Message par mahmat »

tes chapeaux sont plats ou ils ont un bossage?

tu regardes tes carbus sur le coté entre le cadre et réservoir, si ton chapeau est plat , ta moto est en full si il a un bossage au milieu t castré ! [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]
Modifié en dernier par mahmat le ven. 28 mars, 2008 12:50, modifié 1 fois.
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Titi
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Message par Titi »

tatoo a écrit :donc si je comprend bien [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]
en 6 eme a 6000 tours a 160km/h on est en full
Rien à voir : ça, c'est la démultiplication.

Pour voir si tu es en full ou pas, tu enlèves le réservoir, le dessus de la boite à air et tu lèves les boisseaux : s'ils montent au maximum, tu es en full ; s'ils s'arrêtent aux 2/3, tu es en version française.
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michel
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Message par michel »

la vitesse par rapport au compte tours ne signifie rien, puisque de toute façon le débridage ne modifiera pas ces données, puisqu'il ne touche pas à la démultiplication.
Prenez votre carte de donneur:

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tatoo
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Message par tatoo »

ok merci les gas

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