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Sinon quand tu passes devant une concession Kawa, tu en achètes 2 ou 3, et comme ça t'es tranquille pour un bout de temps...

tout le monde est prévenu... tout le monde il fait ce qu'il veut avec son cul....

GUIGUI56 a écrit :Sinon quand tu passes devant une concession Kawa, tu en achètes 2 ou 3, et comme ça t'es tranquille pour un bout de temps...

Oui, enfin j'en suis a 4 par ans, et puis je viens de m'apercevoir que je jeu au soupapes n'a pas été fait à 24000 (merci l'entretien Kawa !) à 35000 il est plus que temps d'ouvrir, il va me falloir le joint de cache arbre a cam, pit être des pastilles et plus si affinités donc c'est passage obligé chez Kawa pour les pièces ( pas assez confiance pour leur laisser ma bécane, et puis j'ai jamais fais, ça sera peut être l'occasion de faire un reportage)

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135€ de joints... et bon courage pour y acceder ...

unix2097 a écrit :

GUIGUI56 a écrit :Sinon quand tu passes devant une concession Kawa, tu en achètes 2 ou 3, et comme ça t'es tranquille pour un bout de temps...

Oui, enfin j'en suis a 4 par ans, et puis je viens de m'apercevoir que je jeu au soupapes n'a pas été fait à 24000 (merci l'entretien Kawa !) à 35000 il est plus que temps d'ouvrir, il va me falloir le joint de cache arbre a cam, pit être des pastilles et plus si affinités donc c'est passage obligé chez Kawa pour les pièces ( pas assez confiance pour leur laisser ma bécane, et puis j'ai jamais fais, ça sera peut être l'occasion de faire un reportage)

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attention faire le pastillage sur 1 1400 faut maitriser grave sinon la sanction vas etre brutale

KIKI a écrit :

unix2097 a écrit :

GUIGUI56 a écrit :Sinon quand tu passes devant une concession Kawa, tu en achètes 2 ou 3, et comme ça t'es tranquille pour un bout de temps...

Oui, enfin j'en suis a 4 par ans, et puis je viens de m'apercevoir que je jeu au soupapes n'a pas été fait à 24000 (merci l'entretien Kawa !) à 35000 il est plus que temps d'ouvrir, il va me falloir le joint de cache arbre a cam, pit être des pastilles et plus si affinités donc c'est passage obligé chez Kawa pour les pièces ( pas assez confiance pour leur laisser ma bécane, et puis j'ai jamais fais, ça sera peut être l'occasion de faire un reportage)

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attention faire le pastillage sur 1 1400 faut maitriser grave sinon la sanction vas etre brutale

Y'a pire ... mais si ça serait facile tout le monde le ferait. Si j'arrive à le faire en moins de 25 heures je serai content de moi.

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il y a pire... bof bof... Ce n'est pas tellement une question de temps, mais de savoir-faire : le tendeur de distrib n'a rien à voir avec celui des autres ZZR...
La sanction : juste récupérer un moteur avec quelques milliers de roros de réparations...

Titi a écrit :il y a pire... bof bof... Ce n'est pas tellement une question de temps, mais de savoir-faire : le tendeur de distrib n'a rien à voir avec celui des autres ZZR...
La sanction : juste récupérer un moteur avec quelques milliers de roros de réparations...

Ca tombe bien, j'ai jamais démonté de distrib de ZZR (ni de distrib de moto d'ailleurs), et oui, je suis au courant (depuis le 1er démarrage), c'est un tendeur hydraulique, d'ailleurs il est courant de le voir remplacé par un tendeur manuel outre atlantique (aucun gout ces ricains )

Tout se fait.. si t'as la place etc... mais l'idée des 25h... ça c'est de la connerie un cas comme ça je prends mon temps grave... et avec la revue atelier à mes cotés

mahmat a écrit :Tout se fait.. si t'as la place etc... mais l'idée des 25h... ça c'est de la connerie un cas comme ça je prends mon temps grave... et avec la revue atelier à mes cotés

Oui, sans le bouquin je fais rien, au passage, le manuel d'atelier Kawa est la seule référence, les autres RTM sont faites par reverse engineering et contiennent souvent des erreurs.

bon ben en lisant tout ça, j' ai mis de coté le filtre à huile compatible et j' ai commandé chez kawa le filtre d' origine.... je vais écouter les anciens et mettre de l' origine

pinoux a écrit :bon ben en lisant tout ça, j' ai mis de coté le filtre à huile compatible et j' ai commandé chez kawa le filtre d' origine.... je vais écouter les anciens et mettre de l' origine

Sage décision car l'économie sur le compatible est tellement ridicule que cela ne vaut pas le coup de risquer de finguer son moteur

V à tous
Philoux78

Philoux78 a écrit :

pinoux a écrit :bon ben en lisant tout ça, j' ai mis de coté le filtre à huile compatible et j' ai commandé chez kawa le filtre d' origine.... je vais écouter les anciens et mettre de l' origine

Sage décision car l'économie sur le compatible est tellement ridicule que cela ne vaut pas le coup de risquer de finguer son moteur

V à tous
Philoux78

+ 1400 économies de bouts de chandelles.

rc46d a écrit :

Philoux78 a écrit :

pinoux a écrit :bon ben en lisant tout ça, j' ai mis de coté le filtre à huile compatible et j' ai commandé chez kawa le filtre d' origine.... je vais écouter les anciens et mettre de l' origine

Sage décision car l'économie sur le compatible est tellement ridicule que cela ne vaut pas le coup de risquer de finguer son moteur

V à tous
Philoux78

+ 1400 économies de bouts de chandelles.

C'est sur que je vais en faire des économies, entre un hiflo à 8€ qui vaut rien, un kawa à 10 qui est recommandé, un k&n à 17 € qui est aussi médiocre que le hiflo et un lavable à 94 € que personne a essayé.

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Sur une moto à 15 000 € ?

rc46d a écrit :Sur une moto à 15 000 € ?

Oui, c'est pas cher Kawa. D'un très bon rapport prix/performance même, ils ont même pensé à garder un pneu de taille raisonnable sur cette 1400 . Et à nouveau, il ne s'agissait pas ici de faire des économies, juste de comparer des filtres et de savoir pourquoi le hiflo était déconseillé.

d'apes ce que j'ai lut ici parceque c'est marque hilofiltro et pas kawa ...


j'vas me faire pourrir ... je suis loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

skyloup a écrit :d'apes ce que j'ai lut ici parceque c'est marque hilofiltro et pas kawa ...


j'vas me faire pourrir ... je suis loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

C'est presque ça ... Autopsie du hiflo programmée dès réception du kawa et remesure de la pression avec le même mano et la même huile. La pression qui baisse à cause d'une huile trop fluide, d'une fuite ou d'une pompe fatiguée, mais le coup du filtre ... A part le cas ou le clapet anti désamorçage reste bloqué ... Et même la le voyant s'allume. À suivre.

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tu est equip"é pôur faire ce genre de test ??? ...

oui ce serais interessant de voir le resultat

J'avais acheté le mano à cause d'un claquement sur ma précédente moto, un souci de clapet hydraulique de chaîne hy-vo sur une div 600. Je n'ai eu que l'adaptateur a trouver. Sur e-bay, y'a moyen d'en faire un pour moin de 30 €.

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unix2097 a écrit :J'avais acheté le mano à cause d'un claquement sur ma précédente moto, un souci de clapet hydraulique de chaîne hy-vo sur une div 600. Je n'ai eu que l'adaptateur a trouver. Sur e-bay, y'a moyen d'en faire un pour moin de 30 €.

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Une endive 600 !!!! Plus de 24 000 km au compteur à nous balader Isa et moi. Ben quoi, divorce toussa pas poignons mais toujours l'envie d'une moto.

Autopsie:

À gauche le hiflo, à droite le kawa (denso)



C'est pas brillant pour le hiflo : environ 20% de surface filtrante en moins, un clapet anti retour en caoutchouc et une technologie de filtration très mediocre ( pas assez de papier, disposition type filtre de piscine )
Côté denso, le clapet est en silicone et risque pas de rester coller, le filtre est très dense et sa disposition optimise la surface de filtration.
Niveau pression d'huile avec le 14, à 4000 tours pas de changement, mais plus haut dans les tours ça doit coincer pour le hiflo à cause de la différence de surface de filtration (peut être a froid aussi d'ailleurs vu que la pression est plus haute). Niveau qualité de la filtration, y'a pas photo, le hiflo est à des année lumières derrière le denso, c'est la qu'est la plus grosse différence.

Conclusion : le filtre hiflo hf303 n'est pas à la hauteur du denso, de plus il y a un risque au niveau du clapet anti-désamorçage qui peut facilement coller en cas d'inutilisation prolongée. Et comme l'a dit kiki, oui, y'a un sérieux risque pour la mécanique, je comprends même pas que ce filtre puisse être vendu par tant de grandes enseignes.

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Merci pour cette comparaison.

bravo, comme ça c' est clair...

unix2097 a écrit :je comprends même pas que ce filtre puisse être vendu par tant de grandes enseignes.
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C' est pour que tu casse et que tu retourne les voir pour réparé
En gros il te vende un produit a quelques dizaines d'euro pour récolté des centaines derrière

unix2097 a écrit :Autopsie:

À gauche le hiflo, à droite le kawa (denso)



C'est pas brillant pour le hiflo : environ 20% de surface filtrante en moins, un clapet anti retour en caoutchouc et une technologie de filtration très mediocre ( pas assez de papier, disposition type filtre de piscine )
Côté denso, le clapet est en silicone et risque pas de rester coller, le filtre est très dense et sa disposition optimise la surface de filtration.
Niveau pression d'huile avec le 14, à 4000 tours pas de changement, mais plus haut dans les tours ça doit coincer pour le hiflo à cause de la différence de surface de filtration (peut être a froid aussi d'ailleurs vu que la pression est plus haute). Niveau qualité de la filtration, y'a pas photo, le hiflo est à des année lumières derrière le denso, c'est la qu'est la plus grosse différence.

Conclusion : le filtre hiflo hf303 n'est pas à la hauteur du denso, de plus il y a un risque au niveau du clapet anti-désamorçage qui peut facilement coller en cas d'inutilisation prolongée. Et comme l'a dit kiki, oui, y'a un sérieux risque pour la mécanique, je comprends même pas que ce filtre puisse être vendu par tant de grandes enseignes.

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je suis vraiment content que tu ai fait ce test plus photo a l appui ces parlant voila pourquoi j arrete pas de vous dire filtre a huile origine + huile de qualite

merci pour l'autopsie au moins c'est claire et net

PS : Au fait, unix2097, t'es pas un concessionnaire Kawa des fois, histoire que ceux qui ne comprennent pas nous disent encore que c'est Kawasaki qui le dit pour vendre leur filtre mieux

oui bonne idée ... a ma prochaine vidange (fevrier ou mars je pense ) je prendrais la meme photo pour les 11 ... car nous c'est pas des filtres cartouche ... pour voir si c'est la meme qualité ...

skyloup a écrit :oui bonne idée ... a ma prochaine vidange (fevrier ou mars je pense ) je prendrais la meme photo pour les 11 ... car nous c'est pas des filtres cartouche ... pour voir si c'est la meme qualité ...

Gnii ???? Pas tout compris. Pour moi CQFD vaut mieux dans tous les cas acheter Kawa. Mais peut être je ne t'ai pas saisis.

Peut-être que Skyloup a déjà un filtre non Kawa dans son moulin et qu'il va passer a un filtre Kawa du coup il verra la différence aussi

dnstouron a écrit :Peut-être que Skyloup a déjà un filtre non Kawa dans son moulin et qu'il va passer a un filtre Kawa du coup il verra la différence aussi

Ou alors il parle du filtre à air ????? Cartouche ?