ZZR-Leclub le Forum

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Hello,

Je me permet de vous contacter car j ai en ma possession une zzr600 de 96 et en réalisant une balade je trouvais que mes frein faisait un bruit de frottement pas très nette donc j ai décider de vérifier l état de mes plaquette et effectivement elles sont à remplacé, après démontage de mes étrier et le démontage de mes plaquette je décide de nettoyer les pistons avec de la toile de verre en grain de 120 (je c est que aux minimum c est dû 600 mais j avais que ça sous la main) pour procéder au nettoyage de mes piston je les fais sortir légèrement en freinant un peut, une fois nettoyer je repousse les pistons et La L’ horreur je me rend compte que j ai un joint Anti-poussière qui c est barrer, je démonte mes étrier et sort les pistons ils en avait bien besoin car il était bien corroder, hélas en les démontant j en ai marquer quelques un, je décide d aller voir sur quelque site et je me met à pleurer en voyant les prix exorbitant des pistons origine et kit de joint, donc j ai trouver un kit complet sur eBay et j aurai bien aimer avoir votre avis si c est montable ou pas.

Merci
Kit joint et piston zzr600
https://www.ebay.fr/itm/Kawasaki-ZZR-60 ... 3572216095" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu peux regarder les références et les prix sur pieces-kawa ainsi que les tarifs.

Si tu possèdes un 600 E, ça doit y aller.

Tu as regardé chez wemoto également ?

Hello,

tu en as aussi chez Tourmax
https://www.bst-moto.com/piston-etrier- ... 17460.html

N'oublies pas que le freinage est probablement ce qui te sauvera la vie un jour.

MaxLaMenace01 a écrit :...
Kit joint et piston zzr600
https://www.ebay.fr/itm/Kawasaki-ZZR-60 ... 3572216095" onclick="window.open(this.href);return false;

Si tu veux diminuer la note, tu achètes une paire d'étrier d'occasion de 600 ou de 1100 (se sont les mêmes).
Ils se vendent une poignée de cacahuètes en cherchant un peu.
Pour info, j'ai acheté une paire pour 1100 à 20 euros livrés avec deux pistons HS.
Il y en avait 6 de bons.
Tu récupères le nombre de pistons dont tu as besoin.
Tu remontes avec des joints NEUFS, le tour est joué et tu roules en sécurité pour bien moins cher que le prix annoncé pour ton kit de réfection.

Ha oui c est une bonne idée je vais chercher merci pour le tuyau



Hello,

En faisant des recherche je suis tomber sur ça mais j’en crois pas mes yeux étrier neuf à 14€

https://www.ebay.fr/itm/Kawasaki-Zzr110 ... SwkVVbVy4V" onclick="window.open(this.href);return false;

Vous en pensez quoi?

Sauf que pour ce prix tu n auras que les boulons

Lol ok j ai compris

Y'a juste à lire la description , seulement la visserie c'est tout

Hello,

Je me permet de vous demander car il y’a quelle que chose qui me chagrine car j ai en ma possession une 600zzr de 96 date de première mise en circulation et je voulais la passer en durite aviation mais sur le site bst moto il propose 2 kit par rapport à l année de la moto sur la mienne d origine j ai 3 durite mais sur le site le kit pour les année 94 a 04 et composer de 2 durite or le kit a 3 durite est pour les années 90 à 93 donc je c est plus quoi faire vous pouvez m aider?

https://www.bst-moto.com/kawasaki-6-600 ... md_fr.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci

tu peux avoir les deux possibilité
avec deux durites tu supprimes le répartiteur qui est dans la tête de fourche et tu as les deux durites qui arrivent directement à ton maître cylindre

Super merci beaucoup