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heu.. juste une question, une fois débrider en cas d'accident (a tors ou pas) l'assurance ne fonctionnera plus pour défaut d homologation ou autres ?

tant que ce sont des dégats matériels et constat à l' amiable.... il n' y a pas de problème
si tu roules avec ta voiture sans controle technique meme si tu as un accident tu es quand meme assuré....
tant que c' est à l' amiable
enfin je pense

dans la theorie , tu es assurer pour un vehicule n' ayant subi aucune modification technique susceptible de modifier les caracteristiques du constructeur ....(et de ta carte grise ... )
sachant egalement que partout dans le monde c 'est full ....et nous on est bridée ....le question est ...qui a modifier les caracteristiques constructeur .....

katana a écrit :le question est ...qui a modifier les caracteristiques constructeur .....

c'est kiki

mzzr a écrit :

katana a écrit :le question est ...qui a modifier les caracteristiques constructeur .....

c'est kiki

Joyeux noel Pinoux

reçu aujourd' hui montage semaine prochaine

Bonjour, après le nettoyage de la rampe, le mécano ma dit quel était débridé car les cale des carbus remonte carrément en haut et les chapeaux sont plat. par contre y a quelques années elle se stabilisé a 240km/h y a il une bride quelques part en plus ?
depuis le nettoyage je n 'est pas retesté

Jusqu'à 1998 les 1100D sont bridés aux arbres a cames et aux pistons.. les carburateurs ne participent pas au bridage
Jeté un œil ici viewtopic.php?t=17493

D accord, merci

Encore un mécano qui maitrise son sujet.......... Ca fait plaisir...

Il a peut être confondu avec le 1200