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Pas mal c'est vrai en dynamiquele zzr de mahmat et maintenant ...
- rulian
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moi j'aime bien, ca fait une vrai Grand Tourisme Sportive, les valises et top cases s'armonisent bien avec la moto, ca fait sérieux et costaud, pas sac de sport fixé avec des sandows
c'est très beau mat!![génial [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_12.gif)
c'est très beau mat!
"heureux sont les félés, car ils laissent entrer la lumière"
Quand je serais grand, j'aurais un 1400![Heureux ! [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif)
Quand je serais grand, j'aurais un 1400
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merchi la binocle...bino a écrit :moi j'aime bien, ca fait une vrai Grand Tourisme Sportive, les valises et top cases s'armonisent bien avec la moto, ca fait sérieux et costaud, pas sac de sport fixé avec des sandows![]()
c'est très beau mat! [
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Ne rêves pas ta vie , vis la du mieux que tu peux
- mahmat
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pas plus ???rulian a écrit :Attention car le poids total en marche est de 451Kg...alors gaffe avec les bagages![]()
Alors 260kgr pour le ZZR plus madame ?? plus Moi, plus les bagages, ben dans le morvan la ZZR etait en surcharge. Moi je le suis encore
pour info sur le 1100 l'amortisseur arriére en position II c'est pour un pilote de ... 65Kg.
J'ai testé la position IV et c'est un peu Raid mais en III c'est parfait
- rulian
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et encore 260Kg tu es optimiste car à sec elle fait déjà 233Kg donc en rajoutant les fluides, on est plus proche de 270Kg...du coup il reste 180Kg pour les valises + pilote + passagerdnstouron a écrit :pas plus ???rulian a écrit :Attention car le poids total en marche est de 451Kg...alors gaffe avec les bagages![]()
Alors 260kgr pour le ZZR plus madame ?? plus Moi, plus les bagages, ben dans le morvan la ZZR etait en surcharge.
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ZZR 1100 de 1999 environ 31500kms..
Modifs/améliorations actuelles :
- Full Power
- Bougies NGK Irridium
- Selle confort avec gel
- Sacoche de réservoir Bagster
- Echappements 4 en 2 Carbone Akrapovic, avec collecteur de 1200 ZZR
- Bulle double courbure MRA noire, opaque
- Clignotants blancs avant et arriere
- Commodo avec Warning intégré
- etriers 6 pistons de GSXR 1000 K1-K2
- Durites aviation
- Fonds de compteur dégradé
- Bagagerie complete givi couleur moto
- Protection réservoir et té de fourche
- Peinture des jantes couleur moto
- Polissage bouchon de réservoir
- Peinture des embouts de guidon
- Filtre à air KN (qui a remplacé le green)
- ampoule HID xénon
- Support de plaque
- Cables d'allumage NOLOGY
- Kit dynojet à la sauce KIKI
- Amortisseur arriere Ohlins
- Plaquettes carbone lorraine SBK av/arr
- Ressorts de fourche ohlins
à votre avis... combien elle se vendrait?
Modifs/améliorations actuelles :
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