ZZR-Leclub le Forum

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Le carter est fragile. On a tendance à serrer un peu fort à chaque fois.
Par contre tu as un C et j'ai fait l'opération sur un D. Je ne sais pas si ce sont les mêmes pompes.

Tu peux ne changer que le carter extérieur de la pompe, mettre une vis de purge plus grosse, la remplacer par une vis classique, etc...
Bref, pas besoin de remplacer la pompe (surtout entière)

Pas vendu au détail chez kawa , chercher en casse ou d'occasion juste pour le carter

Si tu peux tarauder en M8, tu peux mettre un insert en M8 extérieur et M6 intérieur

Salut,
A qui le dit-tu.
Tout a été serré trop fort sur cette bécane !

J'ai regardé le corps de pompe et je pense qu'il y a un peu de marge pour percer et tarauder.

Pour le prix en France d'une pompe à eau, je crois avoir vu 260 ou 280 euros.

Sinon aujourd'hui, j'ai changé le joint de couvre-culasse avec les joints de puits de bougies et ceux des vis du couvre-culasse.
Ils avaient mis tellement de pâte à joint qu'elle avait coulé à l'intérieur sur un bon centimètre.

C'est bien pour ça que depuis des années je ne commande plus de pièces en France, direct au Japon

Beaucoup de plaisir le ZZR
Mais faut prévoir dès le début le budget entretien comme toute moto performante
J’ai calculé (embrayage, émetteur, chaîne d’alternateur et son tendeur, filtres et autres babioles…), j’en suis à +/- 1000 balles de pièces diverses rien que pour une mise à jour serieuse
Je le savais…
Dans ton cas, et vu les découvertes , je te conseillerai quand même un chiffrage global
Ça va vite faire une somme rondelette
Important avant de poser ses fesses sur une moto qui prend 200 les doigts dans le nez

Salut,
Oui, Hayate, j'en suis bien conscient (Madame beaucoup moins mais maintenant, elle a compris ).
J'ai trouvé une pompe à eau en casse, je vais récupérer le couvercle.
J'ai également commandé les joints.
Je vous tiens informés.
Merci beaucoup.