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dnstouron a écrit :Peut-être que Skyloup a déjà un filtre non Kawa dans son moulin et qu'il va passer a un filtre Kawa du coup il verra la différence aussi

Ou alors il parle du filtre à air ????? Cartouche ?

Sur un 11 comme sur un 12 c'est pas une cartouche le filtre à huile, il est mis "dans le moteur"

c'est la piéces en bas a droite 16099

allé je tien plus ... bon ai commandé filtre hilofiltro ... filtre kn ... et vé prendre un filtre kawa au concess ... pis vais me lancer dans une comparaison foto .... pas de mano a brancher sr mon moulin pour comparer le filtrage.

merci a denis d' avoir mis un dessin sur mon blabla apparement pas clair

skyloup a écrit :merci a denis d' avoir mis un dessin sur mon blabla apparement pas clair

+1100 mais une photo est encore plus parlante



A gauche : la boite d'origine
Au milieu : le filtre neuf
A droite : le filtre qui a droit à la retraite

V à tous
Philoux78

bon j'ai pas tenus ai commandé les filtres



petite étude des 3 filtres point de vue de l'etat physique

on remarqu deja une difference entre les papiers de filtrage donc hiflo et kn apparement même combat sur la qualités du papier kawa utilise un papier plus fin mais plus résistant (kawa 1 point)

fourniture des joins : kn et hiflo oui kawa : non (kn et hiflo 1 point)

en regardant les dimensions exterieures et des passage les dimenson sont identiques (heureusement)

en regardant l'interieur du filtre on appercois un tube type mitraillette surement la pour proteger en cas de piece qui viendrais percer le papier filtre genre morceau de bielle donc la encore hiflo et kn meme combat kawa on optés pour des troux plus petit mais plus nombreux surement question de debit (kawa 1 points)

j'ai comptés le nombres d'accordéons des filtres donc hiflo : 50 ; kn 60 ; kawa 56 (kn 1 point)

et en finissant je les ai pesés hiflo : 83 Gr ; kn : 90 Gr ; kawa : 93 Gr (kawa d'une trop courte tete ponts pour personne)

les 2 derniers comparaisons me confortent sur la qualité du papier utilisé par kawa

et dernier point le tarif : hiflo : 4.45€ ; kn : 7.3€ ; kawa : 7.3€ (a vous de voir en fonction de vos choix points pour personne)

verdicte : kawa 2 points kn : 2 points hiflo : 1 point

perso ai une preference pour le kn pour une raison pratique c'est les joins mis direct dans la boite ... kawa faut le demander je pense y ai pas pensé en allant au conces
et aussi un autre point a voir kn et hiflo livres au coin de ma rue le 2 novembre alors que les ai commandé la nuit du 29 octobre et le kawa ai du aller a la concess

Merci pour ton investissement pour faire ton étude et surtout de nous avoir fait un retour

Comparatif très intéressant

Je vais peut etre dire une bétise, et suis a l'ecoute pour plus d'information:

Le filtre Kawa:
ayant plus de trous dans la "mitraillette" mais de petits diamètre
1/ ça dois permettre une meilleure rigidité de la mitraillette permettant un meilleur conctact / assise du papier filtrant (a voir si nécessaire)
2/ Qu'en est-il du débit admissible par le filtre ?
Papier plus fin
Qu'en est-il du débit admissible par le filtre ?

En comparaison ce qui serait intéressant c'est de compter le nombre de trous et le diamètre pour chaque type de filtre ==> pour en déduire une surface
(KN et Hiflo ont pour moi le même fabricant avec des spécification propre a chacun)

+
Profondeur des "ailette" de papier ==> pour en déduire une surface

apres mesurer la resistance et la qualité de filtration des papiers ça me semble pas simple avec une clé de 12

Philoux78 a écrit :

skyloup a écrit :merci a denis d' avoir mis un dessin sur mon blabla apparement pas clair

+1100 mais une photo est encore plus parlante



A gauche : la boite d'origine
Au milieu : le filtre neuf
A droite : le filtre qui a droit à la retraite

V à tous
Philoux78

Philou le filtre de droite (usagé donc) etait un kawa ?

Je demande ça car les Hiflo que j'utilise sur mon 11C entre autre
ressortent apres 5000 km avec les ailettes de papier bien plus déformé
si ça peus aider d'autres dans leurs choix...

Le vieux filtre était en effet un Kawa.
De toute façon, je ne monte que du Kawa pour les pièces d'entretien à l'exception des plaquettes de freins que je prends chez Carbone Lorraine mais avec la bénédiction de KIKI.
V à tous
Philoux78

skyloup a écrit : j'ai comptés le nombres d'accordéons des filtres donc hiflo : 50 ; kn 60 ; kawa 56 (kn 1 point)

ça je sais à quoi ça sert :D ça augmente la surface filtrante, même principe que pour les cellules de vos "bon" "vieux" intestin messieurs dames

Très intéressant topic

Lors de mon dernier passage chez KIKI je suis reparti avec l'huile quivabien, le filtre Kawa et des plaquettes Carbone Lorraine.

J'essaie de suivre les conseils de ceux qui savent... Mais depuis j'ai fait d'autres conneries (non.. pas taper la tête....)

Mais pour continuer à alimenter le topic : tout le monde se doute bien que les constructeurs ne fabriquent pas eux-mêmes leurs consommables. Donc la question serait de trouver le fabricant et de comparer avec la référence fabricant.

Bonsoir à tous,
en passant ma commande d'huile ELF 10w60 chez Silverperformance, j'ai reçu avec un filtre ISON.
Celui là:
Qu'en pensez vous?
Pose ou classement vertical?
A vous lire.

j'avais reçu un filtre à huile K§N quant j'ai commandé mon huile chez eux et après avoir posé la même question que toi ici , ce filtre est depuis en classement vertical !!

alors la ISON je connais pas...

pas mieux je ne connais pas .... peut-être que quelqu'un aura un avis ... sinon classement vertical

pcaille a écrit :Bonsoir à tous,
en passant ma commande d'huile ELF 10w60 chez Silverperformance, j'ai reçu avec un filtre ISON.
Celui là:
Qu'en pensez vous?
Pose ou classement vertical?
A vous lire.

classement vertical

c est pourtent simple !
De l origine , sinon RIEN

Hello,

Sur certains filtres adaptables, les collerettes anti-retour sont de mauvaise qualité et restent collés lors d'un démarrage a froid, réslutat le moteur n'est pas lubrifié durant cette phase critique

V

Salut les amis,
j'ai procédé au classement verticale du filtre ISON et me suis acheté un filtre "Kawa"

Merci pour vos précieux conseils.

Zzrement votre.

Et les filtres a huile k&n plus cher que kawa d origine c est aussi de la merde? Les hilofiltro sont monté partout dans tous les garages sauf les concessions kawa sur toutes les moto et d apres les garagiste ils n ont jamais eu de soucis... d ailleurs c est le fabricant de filtre d origine pour un tres grand nombre de marque d auto... m enfin qui a deja monté un filtre a huile k&n?

alors pour mon 12 c est mon agent kawa qui me vend du hilofiltro mais vu que c est une cartouche papier c est peut etre pas pire
par contre sur mon 1100 suz ( filtre cartouche) je confirme sans avoir eu besoin d ouvrir un filtre que c est pas la meme came que de l origine vu que j ai du mettre plus d huile avec un hilo qu avec de l origine ca veut bien dire qu il y a moins de surface filtrante dedans
bon aprés suz préconise l échange du filtre une vidange sur 2 ce qui doit passer avec leur filtre mais pas avec les hilo
mais vu que tout le monde change son filtre a chaque vidange ....

Oui c est se que je pense. Pour 5000 a 6000km sans se prendre pour Valentino R. En roulant tranquille sur la route c est suffisant. Bon c est pas une question d economie mais quand t as un k&n ou un hilofiltro gratuit avec l huile ca serai bete de le mettre a la poubelle...

Je viens de parcourir le sujet car j'avais un kn en réserve , et bien je vais faire un don ,si quelqu'un le veut avant classement vertical , c'est dispo

Bonjour,
J'enchaîne à partir de ce sujet puisque c'est un prolongement de la question "peut-on remplacer le filtre d'origine par autre chose ?".
Certains d'entre vous connaissent ça ?
https://thorn-bikes.com/1998/200-filtre ... itif-.html
Un avis sur ce "filtre définitif" qui-va-dans-l'espace-et-qui-est-mieux-que-c'est-un-truc-de-martien-et-que-surtout-c'est-plus-cher-mais-que-c'est-pas-grave-que-tu-peux-payer-par-paypal ?

Pourquoi tu veux mettre autre chose que le filtre à huile d'origine ?

Je ne veux pas mettre autre chose. J'en ai même un qui attend pour la vidange à venir.
C'était juste une question par curiosité au cas où quelqu'un connaissait ;)

Dac.
Je ne connaissais pas ce genre de filtre. Ça m'inspire pas trop confiance.

la question que je me pose c’est : si cela filtre, cela garde les merdes.

comment tu le nettoies ??

a part passer de l’huile dans le sens opposé, je ne vois pas.

https://www.webike.fr/products/21402240.html

ça se démonte !!

certes mais si vous avez déjà soufflé vos filtres à air ( surtout ceux des tondeuses et autres matos de motoculture), je ne vois toujours pas comment avec un simple rinçage permet de nettoyer le filtre.
il faudrait effectuer un passage avec une pression équivalente mais de sens opposée à la filtration pour être certain du nettoyage ( oui je pinaille )

sinon, depuis 4 ans je ne roule pas assez pour ma vidange annuelle