ZZR-Leclub le Forum

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Maintenant tu sais où elle est ta clef de 10

Tu aurais du t'occuper juste de nettoyer le moteur et d'y coller de l'huile et du liquide de refroidissement



Bon je compatis quand même car c'est chiant quand on est proche de la fin

c 'est po faux ....!!!
mais le gremlins n 'a pas beaucoup de temp de disponible en ce moment... j 'ai voulu l 'avancer ...
en meme temp ....c 'est en forgeant qu on devient forgeron ....
apres ce sera les yeux fermer et une une main dans le dos ..

C'est pas pour tout de suite.... Peut-être pour la rénovation des 300000

Sa s'en la fourchette qui n'est pas a sa place....

tout est revenu dans l ordre

bon maintenant que le projet avance ...je peux vous en dire un peu plus

hier petite visite du gremlins , un jour il faudra quand meme qu il passe a la maison sans faire de mecanique ...

d 'entrée de jeux le gremlins a decider de sacrifier un de mes outils !!


la preuve en image !!


et zou ...demontage d 'une fourche afin de lui faire une petite refection

vidange de l huile


oui oui !!! c 'est de l huile de fourche !!

ensuite le désaccouplement c 'est passer sans douleur



bon au vu de ces photos , je pense que vous aurez remarquer que la fourche n 'est pas d 'origine
il sagit d 'une fourche inversée de gsxr

revenons a nos moutons ...

il faut dire qu il y avait a boire et a manger dans cette fourche




le gremlins m 'a donc nommé directeur en chef du service nettoyage d 'une brigade complete de ......1 personne



voila une une fourche bientot prete a faire feu !!!
que dire de plus .... ah oui .... une fois encore... un grand merci a toi Mr le gremlins !!

reste quelques petite choses a faire pour installer mais ça devrait bien se passer

Est ce que par le plus grand des hasards, les fourches inversées de GSXR ne seraient pas des ...... Kayaba ?
Et est ce encore par un hasard plus grand, elles ne ressembleraient pas un tout petit peu aux Kayaba des GG ?

celle de ZX9R sont aussi des kayaba ...

Sinon tu vas monter cette fourche sur le double Z ?
t'es habitué sur le GG et du coup la classique te parait camionesque ?

Philoux78 a écrit :Est ce que par le plus grand des hasards, les fourches inversées de GSXR ne seraient pas des ...... Kayaba ?
Et est ce encore par un hasard plus grand, elles ne ressembleraient pas un tout petit peu aux Kayaba des GG ?

tout a fait par hasard ....non
c 'est une olhins...enfin c 'est ce qui etait marque dessus ...

en fait elle etait deja monter sur un zzr , donc aucune modif a faire pour les tés et l 'axe de colonne

OK cette celle qui était sur le GG de gordi donc

Wouahouh! La classe !

bon allez des news ....
la fourche c 'est fait !! meme si elle est pas encore montée .....
maintenant se pose le probleme du freinage !
plusieurs solutions s 'offre a moi
la premiere etant de faire au plus simple .... monter des etriers de gsxr mais je veux pas que ma moto devienne une kawasiki
la deuxieme est de mettre des cales de deport gg (la fourche du gsxr ayant le meme entraxe qu une kayaba !)et monter les etriers d 'origine mais quitte a partir dans les modifs ....
la troisieme etant de faire les cales de deport que sur mon absolu , le seul hic est que c 'est prevu pour des disques de 320 ...donc il faudrait egalement changer les disques pour mettre ceux d 'un D ...maman commence a pas etre contente !!!
la quatrieme solution , c 'est celle que je vais retenir !!
cales de deport comme l 'absolu mais modifier pour monter sur des disque de 310 de 1100 zzr c !!
je commence a faire faire des plans (par un pro ! je suis pas assez balais pour faire ça moi meme .... et faut pas deconner c 'est quand meme les freins !!!)
j 'ai du bol ..dans mes connaissances proche..un ami de beau papa est specialisé la dedans !!!
il passe a la maison , je lui paye un café , on (enfin il ..)prend les cotes et me dit je te fait ça pour la semaine prochaine ! et c 'est gratos !!! ce tarif me parait pas excessif ...
je passe commande pour un bloc d 'alu 4g (imperatif pour ce genre de piece !!!!), je reçoit le bloc et commence a chercher un tourneur fraiseur et faire des devis ....
le premier 120 euros les 2 pieces ! le deuxieme 160 euros ! (et c 'est moi qui fourni l 'alu !!) , en meme temp il y a quand meme du boulot a faire !!
et la .... un gars du forum (il se reconnaitra ), me dit attend !! , je connait un gars ..
il peux te faire ça pour la semaine prochaine et ça sera moin cher !!!
il faut qu on s 'organise !! c 'est pas a coté !
il faut envoyer le bloc d 'alu , les plans , voir le tarif , etc .....
bref .... il me dit : laisse je gere !!!
heu ...le tarif ..... ???...c 'est pas tout de faire faire les pieces mais si apres c 'est trop cher , le divorce va me couter encre plus cher !!!
je fait donc confiance ....et j 'ai bien fait !!! le membre n 'a qu 'une parole !!!

je reçoit mes pieces livré a la maison avec la facture qui me parait assez excessive ......1 café +la tva ..... le sucre !!!

alors encore merci a toi *kiss* (desolé il veux rester anonyme , et je respecte son choix)et c 'est a charge de revanche !!
je vous met quelques photos....

la piece en question !




montage a blanc !



l 'autre cale que j 'ai commencer a polir



maintenant le gros deal ....
etrier noir ou etrier or ???, je suis plus parti pour noir ....donnez moi votre avis

je dirais noir mais des Brembo c'est Or

Jolie la piéce en tout cas

pas forcement or ....sur ma gg c 'est des noir

ta le cul bordé de nouilles toi
En tout cas chapeau a l anonyme super sympa
Pour les etriers >>> pour moi >>>>OR

jalouse mais c 'est pas faux

beau boulot franck. Perso, les brembo, je les prefere en or. Les brembo noir, c'est sur BMW
Bon courage pour la suite.

heu ....regarde ma moto verte ....elle ressemble a une bmw ...????

Je confirme le noir plutot que les Or
Ce sera plus sobre et la GG ne sera pas (trop) jalouse de sa consœur

j 'ai peur qu 'avec les or , on ne voit que ça ....
je prefere un moto "sobre" et " passe partout " , c 'est avec celle ci que je vais en concentre ! je suis peux etre un peu parano mais je me suis deja fait voler 2 motos ....
pour du tape a l oeil j 'ai deja la gg

Joli travail !!
Si tu veux la discrétion, c'est noir, même sur l'inscription Brembo...

Sinon, vert fluo

Bô travail

super boulot, attention tes tube de fourche sont mort, le chrome est parti ca va fuire aux spy . c'est la maladie sur les fourches de gsxr

Oui super boulot Merci pour le partage!

oui matalex , j 'ai vu pour mes tubes et je sait que c 'est une maladie sur les gex
on les as tres legerement poncer avant d 'eviter que des petite merde abiment les joints
avec les ancien joints ça fuyait pas .... avec les nouveau ça devrait pas fuir non plus ...mais jusqu 'a quand ....
je suis entrain de voir pour trouver un chromeur , mais c 'est pas facile a trouver dans le coin ....

ca bouffe les spy a vitesse grand V quand le chrome est mort!! changement les tubes ca se fait pas trop mal ( je l'avais fait sur le gsxr ) il en existe des traité couleur or , je sais plus ce que c'est comme traitement mais c'est plus solide

Attention, de mémoire, les tubes de fourche sont chromés "durs" c'est à dire avec une couche plus épaisse qu'un chromage normal. Si tu fais juste rechromer tes tubes, c'est comme mettre un emplâtre sur une jambe de bois, tu cacheras la misère et ça ne tiendra pas.
Jusqu'à présent, j'ai toujours entendu dire qu'un tube de fourche dont le chrome est parti est mort.
Mais peut être existe t'il aujourd'hui des solutions que je ne connais pas.
Je ne suis pas une bible des traitements de surface.

Super pièce
Javais trouvé des chromeurs en région parisienne mais ça coûte un bras.
Sinon je crois que mon frère avait trouvé moins cher en Belgique.
Ensuite, il y a différentes techniques de chromage et du coup c'est +/- cher.

aujourd'hui un peu de bricolage
ça avance doucement mais surement ...

Ha ! Bon ! Enfin , j ai envie de dire ! une photo ou ont voie un peu quelle que chose .

Mouais une fourche inversée